ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଗେଟ୍ କିପରି ବାଛିବେ |

ଗ୍ୟାରେଜରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକଗୁଡିକର ଉପସ୍ଥିତି ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା, କିନ୍ତୁ ବର୍ଷା ବନ୍ଦ / ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଏବଂ ବରଫ ଏତେ ଅଦରକାରୀ ଯେ ତୁମେ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଅଟୋମେସନ୍ ଉପରେ ଲିଭାଇ ନିବୃତ୍ତ କରିବ | ସେଠାରେ ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି - ପୂର୍ବରୁ ଉପଲବ୍ଧ କିମ୍ବା ନୂତନ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ | ସେମାନଙ୍କର ଡିଭାଇସ୍, ସୁବିଧା, ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା କ'ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାଜର ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ କ'ଣ ଏବଂ କଥା ହୁଏ |

ମୁଖ୍ୟ ତ୍ରୁଟିରୁ ମୁକ୍ତି ପାଆନ୍ତୁ |

ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଏକ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ଗେଟ୍ ଏବଂ ଲକ୍ କିମ୍ବା କୋନସିଂ ସାହାଯ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଫାଟକ ଭଲ କାରଣ ଲକ୍ କିମ୍ବା କୋନସିଂ ସାହାଯ୍ୟରେ - କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଆକ୍ଟଟ୍ଟାରୀମାନେ ବନ୍ଦ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା ଏକ ଉପାୟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ସେମାନେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅଙ୍ଗ (ବଟନ୍ ଏବଂ / କିମ୍ବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲର ସଙ୍କେତ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ କବାଟ ୱେବ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ କବାଟ ୱେବ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ କବାଟ ୱେବ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ କବାଟ ୱେବ୍ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ କବାଟ ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ ଶକ୍ତି ଉପସ୍ଥିତିରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ | କ light ଣସି ଆଲୋକ ନାହିଁ - ମେକାନିସିମ୍ କାମ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ନା ଖୋଲା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ | ସମସ୍ୟାଟି ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ସମାଧାନ ହୋଇଛି:

• ଅନଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଫାଟକ ଖୋଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ | ଏହା ସାଧାରଣତ al ଏକ ବିକଳ୍ପ ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ଉତ୍ସାହର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେବେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଅର୍ଡର କରିବାବେଳେ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ |

  

  ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟଗୁଡ଼ିକ ସୁବିଧାଜନକ, ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସଂସ୍ଥାପନ କରି ଆପଣ ତଥାପି ଆପଣଙ୍କର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ |

• ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସର ଉପସ୍ଥିତି | ପ୍ରାୟତ whatert ବ୍ୟାଟେରୀ ଲଗାଏ, ଯେଉଁଠାରୁ, ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ଇଞ୍ଜିନେକ୍ସନ୍ ଚାଲିଥାଏ, ଫାଟକ ଦ୍ୱାରର ଗତି ଆଡକୁ ଥାଏ | ଯଦି ବିଦ୍ୟୁତ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜର ମନଲୋଭା ସମସ୍ୟା ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜେନେରେଜିକରମାନଙ୍କ ସହିତ ଅନେକ ଜବତ ହୋଇଛି | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟକୁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର ସ୍କିମ୍ ରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଅଧିକନ୍ତୁ, ଥରେ ଦୁଇଟି ସିଷ୍ଟମ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ କ neves ଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ନିନ୍ଦା କରନ୍ତି ନାହିଁ | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟଗୁଡିକ ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ, ବ allowal କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ମାନୁଆଲ୍ ଅନଲକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଜାଇଥାଏ | ଏହା ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ଶୂନକୁ |

ପରିଚାଳନା ପଦ୍ଧତି

ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଥାଏ:

• ସଂଲଗ୍ନ କାନ୍ଥରେ କିମ୍ବା ପାଖରେ ଥିବା ବଟନ୍ଗୁଡ଼ିକରୁ ଅବସ୍ଥିତ | ଯେକ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ଫାଟକ ଖୋଲିବା / ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ, ଆପଣଙ୍କୁ କାର ଛାଡିବାକୁ ପଡିବ | ପ୍ରାୟତ this ଏହି ବିକଳ୍ପ ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ ତିଆରି ହୁଏ - ହଠାତ୍ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ହଜିଯିବ |

  

  ଗେଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବଟନ୍ ଗୁଡିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପଦ୍ଧତି ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |

• ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୁ | ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକ - ଚାହିଦା ଉପରେ | ଡ୍ରାଇଭରେ ଏକ ଗ୍ରହଣୀୟ ଉପକରଣ ଅଛି, ଯାହା ସଙ୍କେତ ଗ୍ରହଣ ହେବ, ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଫାଟକ ଆରମ୍ଭ କରେ (ପ୍ରାପ୍ତ ସଙ୍କେତ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) | ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୁ ଯାହା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ହୁଏତ ଏକ ଛୋଟ ସୁଦୂର ପରି | ଏହି ପଦ୍ଧତି ସୁବିଧା ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ, ଯେହେତୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଡରେ ଅବସ୍ଥିତ ରିସିଭର୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ | କାରରୁ, ଘରୁ, ଅଗଣାରେ ରହିବା - ଏହାର କିଛି ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ | ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି ବୋଲି ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ବହୁତ୍ ଅଛି | ପ୍ରଥମ - ରେଡିଓ ଚ୍ୟାନେଲରେ ସଙ୍କେତର ପ୍ରସାରଣ ଘଟାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହାକୁ ବାଞ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ | ତେଣୁ, ବାଛିବେ ଯେତେବେଳେ ଏନକୋଡିଂ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମର ପଦ୍ଧତିକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ତୁମର ପଡ଼ୋଶୀ କିମ୍ବା ତୁମର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପକରଣରୁ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇପାରିବ ଯାହା ସମାନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ କାମ କରେ | ଏହା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱକୁ ନେଇଯିବ | ଅତଏବ, ବାରମ୍ବାର ପ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ରସଙ୍ଗର୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ଏହା ଅନୁକୂଳ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ସହିତ, ଏହା ସିଷ୍ଟମର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ - ଆପଣ ନିଜ ବାଟର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବେ |

  

  ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକ ପାଇଁ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |

• ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ରୁ | ଆଧୁନିକ ଲକିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ବିଶେଷ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ | ସାଟେଲାଇଟ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ସିଷ୍ଟମରେ ସିଗନାଲ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ୍ ହୁଏ | ଏହା ସହିତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ଡିଭାଇସ୍ (ରିମୋଟ୍) ଦରକାର ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍, ତୁମେ ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଫାଟକର ସ୍ଥିତିକୁ ଟ୍ରାକ୍ସ କରିପାରିବ | କିନ୍ତୁ ଏହିପରି ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ରୋଡ୍, ଯଦିଓ ସୁବିଧାଜନକ |

ପ୍ରାୟତ ley ବ୍ୟବହାରାତ୍ମକ ଫ୍ୟାରେଜ୍ ଫାଟକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ସେଗୁଡିକ ଆରାମଦାୟକ, କମ୍ପାକ୍ଟ | ସାଧାରଣତ they ସେଗୁଡିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅନଲକ୍ ର ଏକ ସିଷ୍ଟମରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବାକୁ, ଆପଣ ଫାଟକ ଖୋଲି / ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ (କିମ୍ବା ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗେଟ୍ ସହିତ) |

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଗେଟ୍ |

ଅଧିକାଂଶ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଏକ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଫାଟକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ହଁ, ନିଷ୍ପତ୍ତି ସିଦ୍ଧ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତେ ଉପାନ୍ତଗର୍ତ୍ତକ / ମାଇନ୍ରସରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏପରି ଏକ ଫାଟକ ଅଛି, ତେବେ ସେଗୁଡିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପରିଣତ ହୋଇପାରିବ | ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହାକି ସ୍ୟାସ୍ ଖୋଲିବ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଫାଟକ |

ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ |

ସାଧାରଣତ , ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର - ର line ଖ ଏବଂ ଲିଭର | ଫାଟକ ପାଇଁ, ସେମାନେ ରେଲେରାଟ୍ ବାଣ୍ଟିଛନ୍ତି - ସେଗୁଡିକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ରହିପାରିବେ, ବଟନ୍ ରୁ କିମ୍ବା ଏକ ଡବଲ୍ ଖୋଲିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି | ଲିଭର ଛୋଟ ଜନତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏପରି ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ ନାହିଁ - ପ୍ରବଳ ପବନ ଭାଙ୍ଗିବା ସହିତ | ସର୍ବଶେଷରେ, ସେମାନେ ଗୁରୁତର ଦ୍ୱାର କାନଭାସ୍ ରଖିବାକୁ ପଡ଼ିବ ଯାହା ଉପରେ ପବନ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |

ଭାରୀ ସ୍ୟାସ୍ ପାଇଁ ଲିଭର ପ୍ରକାର ଡ୍ରାଇଭ୍ ବହୁତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ |

ଖୋଲା କବାଟ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ତଥାପି ଏକ ଭୂତଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହି ମାମଲାଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭଜନକ - ମୂଲ୍ୟ ଉଚ୍ଚ, ଜଟିଳ ସ୍ଥାପନ, ​​ଅନେକ ସମସ୍ୟା | ସାଧାରଣତ , ଭର୍ଜିନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ବିଚାର ନକରିବାକୁ ଭଲ ଅଟେ |

ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ସୁଇଙ୍ଗ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟରେ ସାଧାରଣ ଅସୁବିଧା ଅଛି:

• ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ବଡ଼ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଦଳ ସଫା ହୋଇଯାଇଛି | ଅର୍ଥାତ୍ ତୁଷାରପାତ ପରେ, ତୁମକୁ ପ୍ରଥମେ ପ୍ୟାଡ୍ ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେଣୁ ଫାଟକ ଖୋଲିବା ପାଇଁ | ଏହି ମାମଲାରେ ଅଦୃଶ୍ୟତାର ଅର୍ଥ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ |
• କାରକୁ ନଷ୍ଟ କରିବାର ଏକ ସୁଯୋଗ ଅଛି: ଏହାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟର ଅତି ନିକଟତର ଏବଂ ଶ୍ୟାସକୁ ସମାଧାନ ନକରି, ଲକ୍ଷ୍ୟର ସ୍ୟାସ୍ ଫିକ୍ସିଂ ନକରି, ପବନର ଏକ ଦୃ strong ପ୍ରଭାବ ସହିତ "କର" |

  

  ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଫାଟକ |

• ଏକ ବଡ଼ ନାବିକ ଅଛି, କାରଣ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବାଛିବାବେଳେ, ତୁମେ ଏହାକୁ ଏକ ଦୃ solid ସଂରକ୍ଷଣରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ - ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ସନ୍ଧାନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଜରୁରୀ |
• ସାଧାରଣତ the ଫ୍ରେମରେ ଧାତୁର ଏକ ସିଟ୍ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ତାହା ହେଉଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ "ଥଣ୍ଡା" | ଆପଣ ସେମାନଙ୍କୁ ଗରମ କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ ଏବଂ ଏତେ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଜନତା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ (ଏବଂ ମହଙ୍ଗା) ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
• କଠିନତା ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର |

ଅନପାଖାଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାବୃତ୍ତା ଫାଟକ - ମାଉଣ୍ଟିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସରଳତା | ଏହା ସହିତ, ଆପଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ କିଣି ପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏକ ଉପକରଣରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତର ଏକ ହାଇଡୁଲିଅିକ୍ ଲିଫ୍ଟ | ଅନ୍ୟ କ advity ଣସି ସୁବିଧା ନାହିଁ |

ସାଧାରଣତ Red, ଗ୍ରାଉଣ୍ଟ ପାଇଁ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଫାଟକ ଉପରେ ଠିଆ ହୋଇ ଚାଳିତ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ସିଷ୍ଟମ କ୍ରୟ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ସିଷ୍ଟମ କ୍ରୟ ପାଇଁ ବଜେଟ୍ ଅଛି |

ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉଠାଇବା |

ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣୀର ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଜଟିଳ ନୁହେଁ | ଓପନାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୋଟେଇରେ ଏହା ଏକ ଧାତୁ ସିଟ୍, ଯାହା ଏକ ବିଶେଷ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ସାହାଯ୍ୟରେ ଉଠେ, ଖୋଲା ଅବସ୍ଥାରେ ଛାତ ତଳେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |

ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକ - ଛାତ ତଳେ ଏକ ଆସନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଉଠିବାର ଦୃଶ୍ୟ |

ଉଠାଇବା-ଘୋର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାଜର ଗ୍ୟାଜର ସହର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଛି - ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବୋତଲ ପାଇଁ, କାନଭାସ୍ ପାଇଁ ଏକ ଭିନ୍ନ ବ୍ୟାସ:

• ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପ୍ରକାର | 870 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଜନ ପାଇଁ କପଡା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, 350 ମିଲିରୁ ପିଚ୍ ଉଚ୍ଚତା | 381 ମିମି ଏବଂ 305 MM ର ଏକ ବ୍ୟାଡମୟା ସହିତ ଗାଇଡ୍ ଏକ ସୁଗମ ନଇଁପଡିଛି, ଯାହା ings ରଣା ଉପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭାର ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହି ପ୍ରକାର ଉଠାଇବା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ |
• ନିମ୍ନ ଉଠିବା ପ୍ରକାର | ଏହା 250 ମ MM ୨ HM ରୁ 500 ମିମି ଉଚ୍ଚତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି (କାନଭାସ୍ ର ଓଜନ 870 କିଲୋମିଟର ନୁହେଁ) | ଫାଟକ ଉଠାଇବା ପାଇଁ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରେଡ଼ି ଗୁଡ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅପେକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ୍ ଆହୁରି ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ |
• ଉଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରକାର | 500 ମିମି ଠାରୁ ଏକ ପିଚ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାଇଁ, ୱେବର ସର୍ବାଧିକ ମାସ ହେଉଛି 890 କିଲୋଗ୍ରାମ | ଏପରି ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ଖୋଲିବା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବଧାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବ ଦୁଇଟି ଅପେକ୍ଷା ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ତଳକୁ |

  

  ଉଠାଇବା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ ଫାଟକ କ'ଣ?

• ପ୍ରବୃତ୍ତି ଲିଫ୍ଟ | କମ୍ PERTS ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - 500 ମିମି ଉଚ୍ଚ, ଇନ୍ଦ୍ରିୟିତ ଛାତ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ | ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ ହେଉଛି 1000 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଗାଇଡ୍ ଗଠନ ର ପରିସୀମା ଚାରିପାଖରେ ଅବସ୍ଥିତ |
• ଭୂଲମ୍ବ ଲିଫ୍ଟ | ଏହା ହାଇ ପାର୍ଟସ୍ ଉପରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ - 500 ମିମି ଉଚ୍ଚତାରେ | ଯେହେତୁ ଏହାର ନାମରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ, କପଡା ଉଠେ | ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ ହେଉଛି 1000 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଗୁଡ୍ ପରସ୍ପରର ଯଥାସମ୍ଭବ ନିକଟତର | ଏକ ଦୀର୍ଘ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ |

ଲିଫ୍ଟିଂ-ରୋଟୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟ୍ରମର ପ୍ରକାରର ପସନ୍ଦ, ଖୋଲିବାର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା, ମୁଖ୍ୟତ p ପୋଡ଼ିର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ କାନଭାସର ଉଚ୍ଚତା | ଏହି ସିଷ୍ଟମକୁ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ଏହା ଏକ ଭଲ ଉପାୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଜରୁରୀ - ଏହାକୁ ମିଲିମିଟର, ବିକସମାନଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟର, ପ୍ଲାଷ୍ଟର ଏକ ସଠିକତା ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ଜରୁରୀ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏହା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କଠିନ ହେବ ନାହିଁ, ଶୁଦ୍ଧାରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ହେବ ନାହିଁ |

ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ଫୁଇସଲେନ ଫଙ୍କଲି ତୁଳନାରେ ଫୁଲେଜ୍ ଗର୍ମରେ ଲିଫ୍ଟ-ଟର୍ନିଂ ଟର୍ନିଂ ଗେକାନଜିମ୍ ର ବ୍ୟବହାରିକ ଲାଭ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା |

• ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଅଧିକ କମ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଫାଟକ ଖୋଲିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ସେହି ସ୍ଥାନ |
• ୱେବ୍ ପୂର୍ବରୁ ତୁଷାରର ଉପସ୍ଥିତି / ଅନୁପସ୍ଥିତି ଉପରେ ଫାଟକ / ଅନୁପସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନୁହେଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଯଦି ଫାଟକର ଏକ ତୁଷାରପାତର ଅଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ଫିଙ୍ଗିବା ଭଲ | ଯନ୍ତ୍ରକତାର ଶକ୍ତି ଏହାକୁ ଘୁିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଓଭରଲୋଡ୍ କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି ତୁଷାର କାନଭାସ୍ ସହିତ ମୁଣ୍ଡରେ ପଡ଼ିବ, ତେବେ କ little ଣସି ମନୋରମ ଅଛି - ଗାଁରେ ତରଳି ଯିବ |
• କାନଭାସ୍ ଯିବା ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ |

  

  ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ରୋଟାରୀ ମେକାନିସିର ସାଧାରଣ ଉପକରଣ |

• ଫାଟକଟି ଅତିରିକ୍ତ ଗଡ଼ିବା ଗଣ୍ଠି ବିନା ଏକ ଧାତୁ ସିଟ୍ ତିଆରି କରେ (ୱେଲ୍ଡଗୁଡିକ ଗଣନା କରାଯାଏ ନାହିଁ) | ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସହିତ, ଓପନଟି ଭଲ ଥର୍ମାଲ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ |
• ଏହିପରିକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ (ବଟନ୍ କିମ୍ବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍) କିମ୍ବା ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ ଯେତେବେଳେ ଖରାପ ନୁହେଁ, ତାହା ସମ୍ଭବ |
• ବିମାନରେ ଆପଣ ଏକ ୱିକେଟ୍ କିମ୍ବା ୱିଣ୍ଡୋ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ |
• ଆପଣ ବିବେଚନା କପଡ଼ାରେ ଏବଂ ଡାକନାମ / ସିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ - ଗରମ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ |

ସାଧାରଣତ , ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ସୁବିଧାଜନକ, କମ୍ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ବିଚ୍ୟୁତି ଅଛି |

• ବହୁତ କମ୍ ଗ୍ୟାରେଡରେ, ଆପଣ ଆଜ୍ଞା ପାଳନ କରିବେ ନାହିଁ |
• ବୃହତ ନାବିକ ପୁସ୍ତକ, ଯାହା ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
• ମାନୁଆଲ୍ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

  

  ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗର୍ମରେ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପୂର୍ବରୁ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

• ଖୋଲିବା ସମୟରେ, ଫାଟକ ସମ୍ମୁଖରୁ ଏହା ଫାଟକ ତଳେ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଛି କାରଣ ଫାଟକର ନିମ୍ନ ସୀମା ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି | ସେହି ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି ତୁମେ ଏହାକୁ ଅତି ନିକଟତର କର ତେବେ କାରକୁ ନଷ୍ଟ କରିବାର ଏକ ସୁଯୋଗ ଅଛି |
• ପାସ୍ ର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଛାତ ତଳେ ଏକ ବଡ଼ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ, କିଛି ବିତରଣ କରିବା ସମ୍ଭବ ହେବ ନାହିଁ |

ଅସୁବିଧା ପାଇଁ ଆଉ କ'ଣ ଦର୍ଶାଯାଇପାରିବ? ଜଟିଳ ସ୍ଥାପନ ଘୋର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାଜର କବଜା କବାଦ ପାଖ ର ସଠିକ୍ ସ୍ଥାପନ, ​​ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଏବଂ କାଉଷ୍ଟୱାଇଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ | ଏସବୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହେବା ଏବଂ ଡିବଗ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |

ବିଭାଗୀୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ |

ଗ୍ୟାରେଜଫ୍ ପାଇଁ ବିଭାଗାଲ ଫାଟକ ଲିଫ୍ଟ-ଟର୍ନିଂ ସହିତ ସମାନ | ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି କାନଭାସ୍ ଅଲଗା ବିଭାଗ, ଏକ ଲୁପ୍ ସହିତ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧା | ଏହି ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ଗାଇଡ୍ ଉପରେ ଉଠେ (ରୋଲର୍ସ ବିଭାଗରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି) | ଯଦିଓ ସମାନତା ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ "ଗୁଞ୍ଜି ଉଠୁଥିବା ସମୟରେ ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ, ସେମାନେ ଫାଟକ ଆଗରେ ଘୁଞ୍ଚାଇ ନାହାଁନ୍ତି | ଛାତ ଉପରେ, ସେମାନେ ଲିଫ୍ଟ-ସ୍ୱିଭେଲ୍ସ ପରି ସମାନ ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କଲେ |

ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ବିଭାଗୀୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥାନ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ |

ପ୍ରକାର ଏବଂ ଗୁଣ

ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବିଭାଗର ଫାଟକ ଅଛି - ଏକ ଗରମ ଏବଂ ଶୀତଳ କପଡା ସହିତ | ଇନସୁଲେସନ୍ ବିନା ବିଭାଗଗୁଡିକ କେବଳ ଏକ ଶ୍ୱୀ ଲଗାଯାଇଥିବା ସ୍ତରୀୟ ସ୍ତର ଏବଂ ଚିତ୍ରିତ | Select ବିଭାଗୀୟ ଫାଟକଗୁଡ଼ିକ ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ ପ୍ୟାନେଲରୁ ସଂଗୃହିତ | ଧାତାର ଦୁଇ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ଇନସ୍ୟୁନରେ ଭରି ରହିଛି, ଯାହା ଫାଟକର ମୁଖ୍ୟ ବ characteristics ତିକତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ | ମିଳିତ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକର ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ତାପ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ସିଲ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (ସାଧାରଣତ ex ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ରବର) | ଏହାର ସମାନ ପ୍ରକାରର ଉଠିବା, କେବଳ କବାଟ ଖୋଲିବାର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ (କମ୍) |

ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ |

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ପ୍ରଥମଟି ଛାତ ଗାଇଡ୍ ପଛରେ ଛାତ ଉପରେ ରଖ | କେବୁଲର ସାହାଯ୍ୟରେ ଏହା ୱେବ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | କେବୁଲ୍ ଧୋଇବା, ଏହା ପ୍ୟାନେଲ୍ ଟାଣେ | ଏହି ବିକ୍ରେଥିରେ ଏକ ଛୋଟ ଶକ୍ତି ଅଛି, ଏହା ଶସ୍ତା, କେବଳ ଘରୋଇ ଗ୍ୟାଜର ଫାଟକ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହେଉଛି ଅକ୍ଷୀୟ | ନିର୍ମାଣ ଶୀର୍ଷରେ ଅବସ୍ଥିତ axis ର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରଖାଯାଇଛି | କକ୍ସ ଏବଂ ଫାଟକର କୋଳ | ଏହି ପ୍ରକାର ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏକ ବଡ଼ ଜନ ବିଶିପ୍ ସିମ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇସାରିଛି - କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ ଆଗରେ ସ୍ପେସ୍ କିଛି ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ | କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ବାକି ପ୍ରାଣ

• ଉଷ୍ମ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧରେ ଏକ ଇଟା ଏକ ଇଟା ଉପରେ ଏକ କାନ୍ଥ ପରି ସମାନ ଉତ୍ତାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ଅଛି |
• ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା | ଏହା 4-5 ମିମି ର ଏକ ଘନତା ସହିତ ଏକ ଇସ୍ପାତ ସିଟ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଉଚ୍ଚ |
• ପବନ ଭାର ପ୍ରତିରୋଧ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଠିନତା |
• ଅଣ-ଯଥାର୍ଥ ସ୍ଥାପନ | ଡିଜାଇନ୍ ଛୋଟ ଏବଂ ଆକାର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ସମୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ସହଜ ଅଟେ | ବିଭାଗର ସ୍ଥାପନ ସହିତ, ସେହି ହାତରେ "ଗୋଟିଏ ହାତରେ" ପୋପ୍ କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |

  

  ଦୃଶ୍ୟଟି ମଧ୍ୟ ଦୃ solid ଅଟେ |

• ଫାଟକ ଦ୍ୱାରରେ ଏକ ୱିକେଟ୍ ସେଟ୍ ହୋଇପାରିବ |

ସାଧାରଣତ , ଏହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇ ନାହିଁ ଯେ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକାର ଫାଟକ ବାକି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି | ଖରାପ ପସନ୍ଦ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଅସୁବିଧା ଅଛି:

• ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ
• ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତର ସୁରକ୍ଷା ନୁହେଁ | ଅଗଣାରେ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବିକଳ୍ପ | ଯଦି ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ ରାସ୍ତାରେ ଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଅନ୍ୟ ଏକ, ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ଖୋଜୁଛି |

ଯଦି ଆପଣ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଫାଟକ ଚୟନ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ପସନ୍ଦ ହେଉଛି ବିଭାଗାନ | ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ କମ୍ପାକ୍ଟ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ନିରାପଦରେ ଅନେକ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି | ସମାନ ମୂଲ୍ୟରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |

ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା (ରୋଲର୍ ସଟର୍ସ)

ଏକ ରୋଲର୍ ଅନ୍ଧ, ସମସ୍ତେ କଳ୍ପିତ | ଏହା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଟେବୁଲର ଏକ ସେଟ୍, ଯେତେବେଳେ ଖୋଲିବା ପରେ ଛାତ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ ଡ୍ରମ୍ ଉପରେ କ୍ଷତ ହୁଏ | ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ, ଉଦଘାଟନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ଗାଇଡ୍ ଉପରେ ପ୍ଲାଟିକ୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ |

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟକୁ ଗଡ଼ାଇଲା - ସେହି ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ସମାଧାନ ଯାହା ପାଇଁ ଆଣ୍ଟି-ବୁର୍ଗଲାର୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ |

ସେଠାରେ ଏକ ମାନୁଆଲ ଉଦୟ ବିକଳ୍ପ (ଡ଼ମ୍ପ୍ ଉପରେ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଅଛି) ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରୀକରଣ ଅଛି - ଏକ ମୋଟର ସହିତ, ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଠାରୁ କିମ୍ବା ଫାଟକ ପାଖରେ |

ପସନ୍ଦର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ଏକ ରୋଲର ଆତ୍ମା ​​ବାଛିବାବେଳେ, ଏପରି ମୁହୂର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

• ରୋଲର ସଟର ପାଇଁ ଭୂମିକା ଶଟର୍ସ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ରୋଲିଂ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ | ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ - ଉତ୍ପାଦନରେ ତିଆରି, ଯେହେତୁ ଉତ୍ପାଦନରେ, ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବିଶେଷ ରୂପରେ ଚାପିତ ହୁଏ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବାହ୍ୟ କାନ୍ଥ ଏବଂ ଭିତର ବିଭାଜନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ପୁରା ଅଟେ ଯାହାକି ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟକ୍ତି ପ୍ଲକ ଏବଂ ଫାଟକ ସମୁଦାୟ ଭାବରେ ବ increases ାଇଥାଏ | ସମସ୍ତ ଆଣ୍ଟି-ଭାଣ୍ଡାଲ୍ ଗର୍ଣ ଫାଟକଗୁଡିକ ଏକ୍ସପର୍ସନ୍ ପ୍ଲାନ୍ ଠାରୁ ସଂଗୃହିତ |

  

  ଲେବଲ୍ ବଡ଼ ଏବଂ ମୋଟା ଧାତୁରେ, ସେଠାରେ ଫୋମ୍ ସହିତ ଭର୍ତି - ଉତ୍ତମ ଥାମାଲମ ଇନସାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ |

• ଗରମ - ଫୋମ୍ ଫିଲଲର ସହିତ - ଲେମେଲଲାସ୍ ସର୍ବଦା ଗଡ଼ିବା ବ୍ୟବହାର କରି ସର୍ବଦା ତିଆରି ହୁଏ | ଏହି ସ୍ଲଟଗୁଡିକର କଠିନତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ଫିଲର୍ ମେକାନିକାଲ୍ ଇଫେକ୍ଟର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ପାଇଁ |
• ରୋଲରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଲାମେେଲା ର ପରିମାପ: 39 ମିମି ଠାରୁ 84 ମିମି, ମୋଟା - 8, MM ରୁ 13.5 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
• ବ୍ୟବହୃତ ଲକ୍ ପ୍ରକାର | ସାଧାରଣ - ବାହ୍ୟ, ଯାହା ୱେଲଡରେ ଲ fould ିହମେ ଫେଲଡ୍ ହୋଇଛି, ତାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ - ସ୍ପେସର୍ | ଯଦି ସ୍ପେସର୍ ର ଅବସ୍ଥାନ, ଅଫ୍ ସ୍ପେସର୍ ରେ, ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଡିଶନ୍ ର ତାପମାତ୍ରା ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଲକ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇଯାଏ | ଫାଟକ ଖୋଲନ୍ତୁ କେବଳ ବରଫ ସେଟ୍ କରିପାରିବ (ଆପଣ ଏକ ହେୟାର ଡ୍ରାୟର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ) |

  

  ରୋଲର୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଗେଟ୍ |

ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସ୍ୱାକ୍ଷର ଫାଟକ ପାଇଁ ଏକ ଗାଧୋଇବା ମୋଟେଇ ଆଧାରରେ ଏକ ସ୍ଲଟଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚତର ଚୟନ ହେଉଛି ଓଲଟା ଫାଟକ ଆଧାରରେ ତିଆରି | ଛୋଟ ଉଚ୍ଚତା କବାଟ ଖୋଲିବା, ବଡ଼ - ପ୍ରକୃତରେ ଫାଟକ ପାଇଁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 84 ମିଲିର ଏକ ଲାମେଲା 5 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପାନ୍ସିସରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |

ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ଗର୍ଫ ଫାଟକଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଫୋଲଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ରୁମରୁ କମ୍ ଉଚ୍ଚତାରେ) | ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା |

ଗ୍ୟାରେଜ୍ ରୋଲରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମୋଟା ଷ୍ଟିଲ୍ ଲେମେଲଲାସ୍ |

ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ଲସ୍ - ସେମାନେ ଲିଫ୍ଟ-ସ୍ ive ିଭାଲ୍ ଏବଂ ବିଭାଗୀୟ ଠାରୁ କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି | ସେମାନଙ୍କୁ ଖୋଜିବା ବୋଧହୁଏ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା ହେବ | କିନ୍ତୁ ନିରାପତ୍ତା ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ, ସେମାନେ ଅଧିକ ଜନଜାତୀ ଇସ୍ପାତ ଫାଟକ ସହିତ ମଧ୍ୟ ତୁଳନାକୁ ଯାଆନ୍ତି ନାହିଁ | ଆଣ୍ଟି-ଭାଣ୍ଡାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲରେ 1 MM ର ଏକ ଧାତୁ ଘନତା ଅଛି | ଏବଂ ଏହା ଏକ ସର୍ବାଧିକ | ସେ ବହୁତ ମୂଲ୍ୟବାନ | ଏହି ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ବିଭାଗରେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅଟେ |

ପ୍ରତ୍ୟାହାର (ସ୍ଲାଇଡ୍)

ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରକାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସ୍ଲାଇଡିଂ | ନାମରେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇସାରିଛି ଯେ ଏହା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦୃ ly ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି | ଏହା ହେଉଛି ଏହି ମୁଖ୍ୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ - ଉଦାର ପାଖରେ ଥିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଫାଟକଠାରୁ ଅଧିକ 1.5-2 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ହେବା ଉଚିତ | କାନଭାସ୍ ଏଠାରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବେ | ଯେହେତୁ କାନଭାସ୍ ବଡ଼, ସାଧାରଣତ the ଡ୍ରାଇଭକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗେଟ୍ ର ବ୍ୟବହାର ପରିସରକୁ ଦୃ strongly ଭାବରେ ସୀମିତ କରେ |

ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ |

ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା, ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗେଟ୍ ହେଉଛି:

• କନସୋଲ୍ | ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ରେ, ଗେଟ୍ କାନଭାସ୍ କୋମଟାସ୍ କୋନସୋଲ୍ (ବାହକ) ବିମ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ତଳ, ତଳ କିମ୍ବା ଘନ ମ fe ିରେ ଅବସ୍ଥିତ | ବିଭାଗରେ, ଏହା "P" ଅକ୍ଷର ପରି ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଛି, ରୋଲର୍ସ ଭିତରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥ, ଯାହା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ରୋଲର୍ସମାନଙ୍କୁ ବିମ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଚଳାଇବା ସମୟରେ କାନଭାସ୍ ଶିଫ୍ଟ | ଏହି ଡିଜାଇନ୍ରେ, ଭଲ ସନ୍ତୁଳନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେବେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅପରେସନ୍ ନାହିଁ, ଏହିପରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ | ଏହି ପ୍ରକାରର ନ୍ୟୁଜାକେବଲ୍ ଫାଟାର ମାଇନ୍ଦ ଏକ କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାରେ ଅଛି, ଏକ ନକଲର ଚମକଳାରେ ଏହା ଗଣନା କରିବା ଏବଂ ଫାଟକ ଘରୁ ଚମଳାକୁ ଗଣନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ବିମାନ ସଂରଚା (କଂକ୍ରୋଟ୍) ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ।

  

  କନସୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

• ନିଲମ୍ବିତ | ବାହକ ବିମ୍ ଶୀର୍ଷରେ ଅବସ୍ଥିତ, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ରୋଲରମାନଙ୍କୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତି | କିନ୍ତୁ, ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ରେ, ରୋଲର୍ସ ଗେଟ୍ କାନଭାସ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି ଏବଂ ଉପରେ ଅଛି | ତାହା ହେଉଛି, ଫାଟକ ପ୍ରକୃତରେ ବିମରେ hang ୁଲୁଛି | ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସହଜ, ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଭଲ ଆଚରଣ କରେ | ଗ୍ୟାରେଜରେ ସଂସ୍ଥାପନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେଠାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅସୁବିଧା ଅଛି - ଏକ ସାଧାରଣ ପରିମାଣରେ ଅନୁକରଣ କରିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ |

  

  ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ |

• ରେଳ ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ, ବିପରୀତ ହେଉଛି ଏହାର ବିଂଶଭାଗରେ | ବାହକ ବିମ୍ / ରେଳ ଭୂମି ସ୍ତରରେ ଅଛି | ରୋଲର୍ସ ଗାଇଡ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଗତି କରୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ତଳେ ଥିବା ଗେଟ୍ କାନଭାସ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି | ଏହା ହେଉଛି ସରଳ ଡିଜାଇନ୍, ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ରେ ଥିବା ସବୁଠାରୁ ସମସ୍ୟା: ଗାଇଡ୍ କାଦୁଅ ସହିତ କ୍ଲଗ୍ ହୋଇଯାଏ, ଘୁଞ୍ଚି ଚାଲିଥିବାବେଳେ ଗେଟ୍ କାନଭାସ୍ ଫିଙ୍ଗି ଦିଆଯାଏ |

ଫାଟକର ପତ୍ର ସାଧାରଣତ the ଫାଟକରୁ ନିର୍ମିତ, ଆପଣ ସାଧାରଣ ସିଟ୍ ଇସ୍ସେଲ୍, ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ଏବଂ ବୋର୍ଡର ଫ୍ରେମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | କ recon ଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନାହିଁ | ଅନ୍ୟ ଏକ ଜିନିଷ ହେଉଛି ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେଣୁ ପ୍ରାୟତ the ସିଟ୍ ଧାତୁ ରଖ | କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ଫାଟକ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ବାଛିବାବେଳେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଉପକାରିତା ଏବଂ ଅସୁବିଧା |

ସାଧାରଣତ , ସମସ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟାହାର / ସ୍ଲାଇଡିଂ ଫାଟକଗୁଡ଼ିକ ଥର୍ମମାଲ ଇନସୁଲେସନ୍ ର ଧାର୍ଯ୍ୟ ତାରିଖ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ନୁହେଁ | ସେମାନେ କାନ୍ଥ ସହିତ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ଉଚିତ୍, ତେଣୁ ଏକ ଘନ ଫିଟ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ | ଆପଣ ସିଲ୍ ରଖିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ବହୁତ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଭାବରେ ରହିବା ଜରୁରୀ | ଏବଂ ଏହା ସମାନ ବିମାନରେ ଗେଟୱେ ନିକଟରେ କାନ୍ଥ / ବାଡ଼ / ମୁନ୍ / ଖାଲି ସ୍ଥାନ - ସକ୍ଷମ ହେବା |

ତେଣୁ, ଯଦି ଆମେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗେଟ୍ କୁ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଭାବରେ ବିଚାର କରୁ, ତାପରେ କେବଳ ଥଣ୍ଡା ଗ୍ୟାରେଜ ପାଇଁ | ସେହି ସମୟରେ, ଭୂମିରେ ରେଳ ଉପରେ ଡିଜାଇନ୍ ଆଦ no ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ପ୍ରଥମେ, ଏହା ଅସୁବିଧାରେ ପଡ଼ିବ, କାରଣ ଏହାକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ଦେବେ ଏବଂ ସେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ | ଦ୍ୱିତୀୟତ the ଏପରି ଏକ ଉପକରଣ ସହିତ ତୁଷାର କ୍ଷତ ଭିତରେ କ୍ଷତ ହେବ, ବର୍ଷା ବର୍ଷା ହେବ - ପୋଷାକପାଳମାନେ ଗୁଣ୍ଡରେ ଏକ ବଡ଼ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ କ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ଏହି କ୍ଲିୟରାରୀ ଅଛି |

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ କବାଟ ଏବଂ ସମ୍ମାନକୁ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରିଛନ୍ତି:

• ହ୍ୟାକିଂ କରିବାକୁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ | କାନଭାସ୍ ଶୀଟ୍ ଇସ୍ଲରୁ ତିଆରି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଅନୁପ୍ରବେଶରୁ ଭଲ ସୁରକ୍ଷା |
• କାର୍ଯ୍ୟର ସ୍ଥିରତା | ପ୍ରତିଫଳିତ ହେଉଛି ଯଦି ବିମ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା କନସୋଲରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ସ୍ଥଗିତ ଡିଜାଇନ୍ ରେ ରାଗ ଅଟେ |
• ତୁଷାର ଉପସ୍ଥାପନା / ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟର ସ୍ୱାଧୀନତା |

  

  ପରିବହନ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଗେଟ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

• ICING ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ମନା କରିବାର କମ୍ କ୍ଷମତା |
• କ ost ଣସି ସିଷ୍ଟମର ଅବ୍ୟବହୃତ ଫାଟକ ନିଜ ହାତରେ ତିଆରି କରାଯାଇପାରେ - ଆରମ୍ଭରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | କେବଳ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ଧାତୁ, ରୋେଲର୍, ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମର କିଛି ଅଂଶ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ କିଣ | ଯଦି ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଟକ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ, ଆପଣ କମ୍ ବିପ୍ଭଲ୍ସ ସହିତ ଯେକ any ଣସି ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିପାରିବେ |

ସାଧାରଣତ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଫାଟକ ସମସ୍ତ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଯଦି ଶୀତଳ ଗ୍ୟାରେଜକୁ ସିଧାସଳଖ ରାସ୍ତାରେ ପଠନ ଅଛି ଏବଂ ଏହାର ଉଦ୍ବେଗରେ ଏହାର ଖୋଲିବା ସମାନ ସ୍ତରରେ ଅଛି | ଅଣଦେଖା ଫ୍ରେସାଣ୍ଡିଂ ମଧ୍ୟ ଉପଯୁକ୍ତ (ଯଦି ପାଖରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଅଛି ଏବଂ ଖୋଲା ଫାଟକ ସାଇଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗତି ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ ନାହିଁ) | ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ତୁମେ ଅନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ବିଷୟ ଉପରେ ଆର୍ଟିକିଲ୍: ଏକ ବଏଲରଙ୍କ ଜଳ କିପରି ନିଷ୍କାସନ କରିବେ: ଭିଡିଓ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ |