Obecność automatycznej bramy w garażu nie jest koniecznością, ale zamknąć / otworzyć bramę w deszczu, a śnieg jest taki, że nie zostanie zrelaksowany na temat automatyzacji tego procesu. Jest kilka sposobów - zautomatyzuj już dostępne lub zainstaluj nowe. Jakie są automatyczne drzwi garażowe, o ich urządzeniu, zalety i wady i rozmowy.
Pozbyć się głównej wady
Brama na garaż z napędem elektrycznym jest dobra, ponieważ zablokowanie ich mechanicznie - za pomocą zamków lub zaparć - nie ma potrzeby. Siłowniki są zaprojektowane w taki sposób, że w stanie zamkniętym blokują otwór sieć drzwi przed wejściem do sygnału z organu sterującego (przyciski i / lub panel sterowania). Ale automatyczne drzwi garażowe są zależne od obecności mocy. Brak mechanizmów lekkich nie działają. Ani otwarte, ani zamknięcie. Problem jest rozwiązany na dwa sposoby:
- Instalowanie systemu odblokowującego, który pozwoli Ci ręcznie otworzyć / zamknąć bramę. Jest to zazwyczaj opcja, którą należy zamówić dodatkowo, więc bądź ostrożny przy zamawianiu kompletnego zestawu.
Automatyczne drzwi garażowe są wygodne, a można zwiększyć ich niezawodność, instalując zasilanie zapasowe.
- Obecność źródła zasilania kopii zapasowych. Najczęściej umieścił baterię, z której, gdy moc zniknęła, silnik przebiega, prowadzi do ruchu drzwi bramy. Jeśli problem zniknięcia zasilacza jest istotny, wiele jest zajęty generatorami elektrycznymi. W tym przypadku drzwi garażowe powinny być zawarte w schemacie mocy kopii zapasowej.
Ponadto nikt nie zaprzecza możliwości instalacji dwóch systemów naraz. Automatyczne drzwi garażowe można podłączyć do źródła zasilania kopii zapasowej i opcjonalnie wyposażyć system odblokowania ręcznego. Spowoduje to zmniejszenie prawdopodobieństwa odmowy, praktycznie zero.
Metody zarządzania
Automatyczne drzwi garażowe dowolnego rodzaju mogą mieć kontrolę nad kilkoma typami:
- Z przycisków znajdujących się na sąsiedniej ścianie lub gdzieś w pobliżu. Nie najlepsza opcja, ponieważ w celu otwarcia / zamykania bramy i tak, musisz opuścić samochód. Często ta opcja jest wykonana jako kopia zapasowa - nagle zdalne sterowanie zostanie utracone.
Przyciski do kontroli bramy mogą być używane jako metoda awaryjna.
- Z pilota. Automatyczna brama z pilotem - opcja na żądanie. Na napędzie znajduje się urządzenie odbierające, które po odebraniu sygnału rozpoczyna drzwi bramy w jednym kierunku lub drugiej stronie (w zależności od odebranego sygnału). Sygnał jest przesyłany z pilota, który może wyglądać jak breloczek, a może jak mały pilot. Ta metoda jest wygodna, ponieważ można włączyć / wyłączyć napęd w obszarze odbiorcy, znajdującym się w garażu. Z samochodu, z domu, będąc na podwórku - nie ma znaczenia. Ważne jest, aby pilot jest w zakresie sygnału. Ale tutaj są niuanse. Pierwszy - transmisja sygnałów występuje na kanale radiowym, to znaczy, można go przechwycić. Dlatego przy wyborze, zwróć uwagę na metodę kodowania i systemu bezpieczeństwa. Drugi jest twoimi sąsiadami, a nawet możesz mieć pilota z innego urządzenia, które działa na tej samej częstotliwości. To doprowadzi do zamieszania. Dlatego pożądane jest, aby móc zmienić częstotliwość, na której panel sterowania i odbiornik działają. Ponadto zwiększy niezawodność systemu - możesz zmienić częstotliwość własnego sposobu.
Pilot do automatycznej bramy jest wygodny
- Z urządzenia mobilnego. Nowoczesne systemy blokujące mogą być kontrolowane nie tylko z pilota, ale także z urządzenia mobilnego za pomocą specjalnego programu zainstalowanego. Wymiana sygnału występuje w systemie komunikacji satelitarnej. Ponadto nie potrzebujesz dodatkowego urządzenia (zdalnego), ale tylko telefonu komórkowego, można śledzić stan bramy w dowolnym momencie. Ale taki system to droga, choć wygodna.
Najczęściej pilot są używane do sterowania automatycznymi bramami garażowymi. Są wygodne, kompaktowe. Zwykle są one instalowane w parę z systemem odblokowania awaryjnego. Aby zniknąć, możesz ręcznie otworzyć / zamknąć bramę (lub z bramą ręczną).
Automatyczna brama huśtawka
Większość garaży wyposażona jest w bramę swingową. Tak, decyzja nie jest doskonała, ale wszyscy są przyzwyczajeni do zalet / minusów. Jeśli twój garaż ma już taką bramę, można je zamrócić w automatyczne. Musisz wybrać dysk, który otworzy i zamknie skrzydła.
Brama swingowa z napędem elektrycznym
Rodzaje dysków
Ogólnie rzecz biorąc, napęd do drzwi swingowych może być dwa typy - liniowy i dźwignia. Dla bramy wybierają liniowe - są one bardziej potężne i niezawodne, mogą być z panelem sterowania, może działać z przycisku lub mieć podwójny system otwarcia. Dźwignia jest przeznaczona dla mniejszych mas i nie mają takiej odporności na wiatr - z breakiem silnej wiatrów. W końcu będą musieli utrzymywać ogromne bystry drzwiowe, na których dotknięta jest wiatr.
Typ dźwigni napędu dla ciężkich skrzydeł nie jest bardzo niezawodny
Nadal jest podziemny system otwarcia drzwi otwierających, ale w tym przypadku jest absolutnie nieopłacalne - koszt jest wysoka, złożona instalacja, wiele problemów z działaniem w okresie jesienno-zimowym. Ogólnie rzecz biorąc, podziemny garaż samochodowy lepiej nie rozważyć.
Zalety i wady
Swing Automatyczny Drzwi garażowe mają takie same wady jak zwykłe:
- Wymaga dużej wolnej przestrzeni przed garażą. Co więcej, przestrzeń jest wyczyszczona. To jest po opadach śniegu, najpierw będziesz musiał oczyścić podkładkę, aby otworzyć bramę. Znaczenie w automatyzacji w tym przypadku znika.
- Jest szansa na uszkodzenie samochodu: Umieszczenie go zbyt blisko bramki i bez trzymania skrzydła, bez mocowania skrzydła bramki, zdobyć je "na korpusie" z silnym wpływem wiatru.
Brama swingowa z napędem elektrycznym
- Masz dużą żaglówkę, ponieważ przy wyborze dysku musisz wziąć go za pomocą solidnej rezerwy - aby przezwyciężyć odporność wiatru i zachować skrzydło na miejscu.
- Zwykle reprezentują arkusz metalu na ramie, to jest "zimno". Możesz ich ogrzać, ale zwiększa się i tak znaczna masa, napęd jest potrzebny jeszcze bardziej wydajny (i drogi).
- Trudno jest osiągnąć szczelność.
Plusy nieutwardzonych automatycznych bram garażowych - prostota napędu montażowego. Ponadto nie można kupić napędu, a stabilizator jest hydraulicznym windą wystarczającej mocy z urządzenia. Nie ma innych zalet.
Ogólnie rzecz biorąc, dozowane automatyczne bramy garażu powinny być wykonywane tylko wtedy, gdy sama brama już stoi i działają, a budżet na zakup innego systemu brakuje.
Podnoszenie obrotowe
Projekt bram podnoszenia i obrotowej garażu nie jest zbyt skomplikowany. Jest to blacha metalowa w pełnej szerokości otworu, która z pomocą specjalnego mechanizmu wzrasta, w pozycji otwartej jest ustalona pod sufitem.
Rotary Automatyczne bramy - wymaga miejsca pod sufitem
Widoki na podnoszenie
Drzwi do automatycznego garażu podnoszącego są różne typy - dla różnych typów drzwi, inna masa płótna:
- Typ standardowy. Nadaje się do szaleńczych ważących do 870 kg wysokość wysokości od 350 mm i powyżej. Prowadnice mają płynne zginanie o promieniu 381 mm i 305 mm, co zapewnia minimalne obciążenie sprężyn. Ten rodzaj podnoszenia jest uważany za wiarygodny.
- Niski typ podnoszenia. Jest przeznaczony do wysokości 250 mm o wysokości do 500 mm (masa płótna nie jest więcej niż 870 kg). Do podnoszenia bramy używanych jest specjalne przewodniki promieniowe. System jest jeszcze bardziej wiarygodny niż standardowy.
- Wysoki typ wzrostu. Dla wysokości wysokości od 500 mm, a wyżej maksymalna masa sieci wynosi 890 kg. Z takim projektem otwór wymaga znacznie mniejszej przestrzeni, ale niezawodność w dół niż poprzednie dwa.
Jakie są dyski podnoszenia i obrotowej bram garażu
- Nachylony winda. Używany również do niskich Perts - do 500 mm wysokości, idealny do sufitów nachylonych. Maksymalna waga wynosi 1000 kg, prowadnice znajdują się wokół obwodu struktury.
- Pionowy winda. Można go zainstalować na wysokich plakietkach - na wysokości 500 mm. Ponieważ jest jasne z nazwy, wznosi się tkaninę. Maksymalna waga wynosi 1000 kg, przewodniki są instalowane jak najbliżej siebie. Charakteryzuje się długą stabilną pracą.
Wybór rodzaju otwarcia bram do automatycznych garażu podnoszenia jest w dużej mierze określony przez parametry otworu, głównie wysokości strąków i masy płótna. Podczas instalacji tego systemu ważne jest, aby przygotować dobrą drogę - prowadzenie go z dokładnością milimetra, tynkowania na beaconach. W tym przypadku nie będzie ciasno w tym przypadku nie będzie żadnych problemów z czystką.
Zalety i wady
Zacznijmy od praktycznej korzyści z montażu mechanizmu obracającego do bramy garażowej w porównaniu z obrzękiem (nawet jeśli zautomatyzowane).
- Miejsce wymagane do otwarcia bramy, zanim garaż stanie się znacznie mniej.
- Wydajność bramy nie jest znacznie zależna od obecności / braku śniegu przed siecią. Oczywiście, jeśli brama ma snowdrift, lepiej go wyrzucić. Moc mechanizmu może wystarczyć, aby go przenieść, ale nie ma potrzeby przeciążenia go. Ponadto jest trochę przyjemny, jeśli śnieg spadnie na głowę z płótnem, a potem - topić się w garażu.
- Płótno nie koliduje z wyjazdem.
Ogólne urządzenie mechanizmów podnoszących i obrotowych
- Brama wykonuje blachy bez dodatkowych połączeń (spoiny nie są liczone). Wraz z odpowiednim przygotowaniem otwór można osiągnąć dobrą izolację termiczną.
- Możliwe jest otwarcie takich sieci jak automatycznie (przycisk lub panel sterowania) lub ręcznie, co nie jest złe, gdy elektryczność jest wyłączona.
- W samolocie możesz zrobić furtkę lub okno, a nie wpłynie na koszt.
- Możesz użyć izolowanych tkanin i pseudonimów / uszczelnień - do podgrzewanych garaży.
Ogólnie rzecz biorąc, projekt ten jest znacznie wygodniejszy, mniej problematyczny podczas pracy, ale są też wady.
- W bardzo niskich garażeach nie umieścisz takiego systemu.
- Duża żaglówka, która wymaga większej mocy napędowej.
- Ręcznie wymagają solidnych wysiłków.
Bramy obrotowe nadal wymagają wolnej przestrzeni przed garażą
- Podczas otwarcia jest nadal wymagany przed bramą, ponieważ dolna krawędź bramy jest zaawansowana. W związku z tym istnieje szansa na uszkodzenie samochodu, jeśli umieścisz go zbyt blisko.
- Potrzeba dużej przestrzeni pod sufitem, po bokach przejścia, nie będzie możliwe dostarczenie czegoś.
Co jeszcze można przypisać wadach? Złożona instalacja. Obrotowe automatyczne drzwi garażowe wymagają odpowiedniej instalacji przewodników, sprężyn i przeciwwag. Wszystko to powinno być bezpiecznie naprawione i debugowane.
Segmentowe automatyczne drzwi garażowe
Bramy przekrojowe garażu są podobne do obracania. Różnica polega na tym, że płótno jest oddzielne sekcje, ruchome przegubowe z pętlą. Sekcje te wznoszą się na przewodnikach (rolki są zamocowane na sekcjach). Chociaż podobieństwo jest, ale ze względu na fakt, że sekcje mają stosunkowo niewielką wysokość i "fałd", miejsca podczas wspinaczki / opuszczania, nie odbywają się przed bramą. Na suficie zajmują to samo miejsce co podnoszenie.
Segmentowa automatyczna brama do garażu Wiele rozważa najlepszy wybór
Typy i właściwości
Istnieją dwa rodzaje bramek do garażu - z ogrzaną i zimną szmatką. Sekcje bez izolacji są po prostu metalowe paski pokryte warstwą ochronną i malowane. Ciepłe bramy odcinkowe są gromadzone z płyt warstwowych. Przestrzeń między dwiema warstwami metalu jest wypełniona izolacją, która określa główne cechy bramy. Aby zmniejszyć utratę ciepła w miejscu stawów, zainstalowana jest uszczelka (zwykle gumka elastyczna). Ma te same typy podnoszenia jako obracające się, tylko parametry otworu drzwi są inne (mniej).
Dwa typy napędów automatyki
Dwa typy napędów mogą być używane do automatyzacji. Pierwszy umieścił na suficie za przewodnikami sufitowymi. Za pomocą kabla jest podłączony do sieci. Mycie kabla, ciągnie panel. Ta opcja ma małą moc, jest tańsze, używane tylko do krajowych bram garażowych. Drugi napęd jest osiowy. Jest umieszczony z boku osi znajdującej się na szczycie konstrukcji. Samochody osi i tan bramy. Ten typ napędu jest mocniejszy, może być używany na dużej masowej skrzypień.
Zalety i wady
Główna zaleta została już wyrażona - sekcyjne automatyczne drzwi garażowe do pracy nie wymagają miejsca do przodu. W niektórych przypadkach jest to naprawdę ważne. Reszta profesjonalista wygląda jak:
- Ciepłe modele mają taką samą izolację cieplnej jak ściana w cegły półtora roku.
- Wysoka niezawodność. Nie porównuje się z blachy stalowej o grubości 4-5 mm, ale raczej wysoko.
- Wystarczająca sztywność odporności na obciążenie wiatru.
- Instalacja niepowtarzalna. Konstrukcja jest montowana z małych i wielkości części, która jest nieco dłuższa w czasie, ale jest znacznie łatwiejsza fizycznie. Wraz z instalacją sekcji automatycznych bram garażowych możliwe jest radzenie sobie w "jedno ręce".
Widok jest również dość solidny
- W drzwiach bramy można ustawić furtkę.
Ogólnie rzecz biorąc, nie jest zaskakujące, że ten typ bramy na garaż jest umieszczony częściej niż reszta. Nie zły wybór. Ale są wady:
- Wysoka cena.
- Niezbyt wysoki stopień ochrony. Do instalacji na podwórku jest doskonała opcja. Jeśli drzwi garażowe wychodzą na ulicę, warto wyszukać inną, bardziej niezawodną opcję.
Jeśli chcesz wybrać automatyczną bramę garażową dla obszaru chronionego, najbardziej optymalny wybór jest chyba sekcja. Ze wszystkich są najbardziej kompaktowe, niezawodne, bezpieczne, mają wiele wersji. W tej samej cenie, nie różni się od automatycznego huśtawki.
Walcowane (rolki)
Co to jest rolety, wszyscy są wyobrażani. Jest to zestaw desek aluminiowych, które podczas otwierania są rawione na bębnie znajdującym się pod sufitem. Podczas jazdy, deska ślizga się na przewodnikach zainstalowanych po bokach otworu.
Walcowane automatyczne drzwi garażowe - rozwiązanie dla tych garaży, dla których charakterystyki przeciwwiglarniczej nie są ważne
Istnieje manualna opcja otwierania (zbiorniki na bębnie), jest zmechanizowany - z silnikiem, który można sterować z pilota lub z przycisków pochodzących z panelu obok bramy.
Cechy wyboru
Wybierając ducha wałka do garażu, zwróć uwagę na takie chwile:
- Laminaty do rolet wykonane są metodą wytłaczania lub walcowania. Bardziej niezawodny - wykonany przez wytłaczanie, ponieważ w produkcji masa półpłynna jest wciśnięta do specjalnych formularzy. W rezultacie ściany zewnętrzne i wewnętrzne partycje są całością, że wiele zwiększa sztywność i niezawodność każdej indywidualnej desek i bramy jako całości. Wszystkie walcowane bramy antypośrodkowe są gromadzone z desek wytłaczających.
Etykiety są większe i grubsze metalowe, są wypełnione pianką - dla lepszej izolacji termicznej
- Ogrzone - z wypełniaczem piankowym - Lamellas są zawsze wykonane za pomocą walcowania. Aby zwiększyć sztywność tych listwy, wypełniacz przynosi zwiększoną sztywność - aby dodać je odporność na efekty mechaniczne.
- Wymiary lameli stosowanych do rolek: wysokość od 39 mm do 84 mm, grubość - od 8, mm do 13,5 mm.
- Rodzaj używanego zamka. Są zwykłe - zewnętrzne, które są walczyły w spawarkach przyspawanych do ramy, są wewnętrzne - przekładka. Jeśli położenie dystansowego, w okresie poza sezonem, gdy temperatura w regionie wynosi 0 ° C, przepływająca przez powierzchnię kondensatu, spada do mechanizmu blokady i zawieszenia. Otwórz bramę może ustawić tylko lód (można skorzystać z suszarki do włosów).
Brama garażowa rolkowa
Należy pamiętać, że wybór wysokości listwy do walcowanej bramy jest wykonany na podstawie szerokości otworu. Mała wysokość może być używana do otworów do drzwi, dużych - w rzeczywistości dla bramy. Na przykład, lamella o wysokości 84 mm może być stosowana na rozkładach do 5 metrów długości.
Zalety i wady
Bramy walcujące do garażu są uważane za najbardziej niewiarygodne i zimne, ale w stanie złożonym są najbardziej kompaktowe i mogą być instalowane na bardzo małej wysokości pomieszczenia i niskiego punktu (od 100 mm). I to jest ich główna zaleta.
Najcieńsze stalowe lamele do rolek garażowych
Kolejny plus - kosztują one mniej niż obrotowe i przekrój. Prawdopodobnie konieczne jest znalezienie tych, które będą tańsze niż kołysanie. Ale zgodnie z stopniem bezpieczeństwa, nie idą do żadnego porównania nawet z najbardziej niekompozytowymi bramami stalowymi. Profil stalowy antypośrodkowy ma grubość metalu 1 mm. I to jest maksimum. On jest bardzo wart. Cena jest porównywalna z tym samym przekrojem.
Chowany (przesuwanie)
Inny rodzaj automatycznego garażu garażowego jest chowany lub przesuwany. Nazwą jest już jasne, że jest szczelnie przesunięty na bok. Jest to główna funkcja tego - obok otworu powinna być wolna przestrzeń o 1,5-2 metrów więcej niż szerokość bramy. Płótno zostanie tutaj przesunięte. Ponieważ masa płótna jest duża, zwykle używaj dysku.
Ta funkcja zdecydowanie ogranicza zakres wykorzystania bramy przesuwnej
Rodzaje chowanej bramy
Według projektu, przesuwna brama to:
- Konsola. W tym wzornictwie głównym obciążeniem z bramki płótno spada na wiązkę konsoli (nośnej), która może znajdować się na dole, na dole lub w środku gęstego. W sekcji przypomina literę "P", wałki są włożone wewnątrz, które są zamocowane na specjalnym stojaku. Podczas przesuwania rolek przesuwają się na belce, przesuwa się na płótnie. W tym projekcie ważne jest dobre bilansowanie, nie ma problemów z działaniem, takie automatyczne bramy mogą być używane przez dziesięciolecia. Minus tego typu chowaną bramę jest w trudnej implementacji, konieczne jest obliczenie i wykonanie skóry bramy bramy z przeciwwagą, ustaw strukturę wsparcia (beton).
System konsoli
- Zawieszony. Belka przewoźnika znajduje się na górze, przenoszą także rolki. Ale w tym projekcie rolki są przymocowane do obróbki bramy i są na górze. Oznacza to, że brama wisi na belce. Łatwy do wdrożenia projektu, zachowuje się dobrze podczas pracy. W przypadku instalacji na garażu ma jedną znaczącą wadę - prawie niemożliwe jest izolowanie w normalnym zakresie.
Zawieszone drzwi do garażu
- PUNKTED Szyna. W tym systemie jest odwrotnie. Belka / szyna przewoźnika znajduje się na poziomie gruntu. Rolki poruszają się wzdłuż prowadnicy, ale przymocowane do bramy poniżej. Jest to najprostsza konstrukcja, ale także najbardziej problematyczna działająca: Przewodnik jest zatkany błotem, bramy płótno podczas ruchu jest często wyrzucane.
Liść bramy jest zwykle wykonany z blachy, można użyć zwykłej stali blachy, profilowanej arkusza, wypełnić ramy płyty itp. Nie ma ograniczeń. Inną rzeczą jest to, że zachowanie jest ważne dla garażu, więc najczęściej kładzie blachy. Ale brama w tym samym czasie okazuje się ciężki, co jest konieczne do uwzględnienia przy wyborze mocy silnika.
Zalety i wady
Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie bramy chowane / przesuwne nie są w stanie zapewnić należnego stopnia izolacji termicznej. Powinny swobodnie poruszać się wzdłuż ścian, dlatego nie będzie możliwe zapewnienie gęstego dopasowania. Możesz umieścić uszczelnienia, ale muszą być bardzo elastyczne. I jest też kawałek ściany / ogrodzenia / wolna przestrzeń w pobliżu bramy w tym samym samolocie - aby móc
Dlatego, jeśli uważamy za bramę przesuwną jako garaż, to tylko na zimny garaż. W tym samym czasie projekt w kolorze w ziemi nie jest wart użycia. Po pierwsze, jest niewygodne, ponieważ będzie musiał go przenieść, a ona zostanie zatkana. Po drugie, z takim urządzeniem śnieg będzie rawiony w środku, deszcz będzie padać - rolki mają dość dużą wysokość i w żaden sposób, że ten prześwit jest uszczelniający.
Sliding Automatic Garaż Drzwi i Godność:
- Wysoka odporność na hakowanie. Płótno można wykonać ze stali blachy, która jest dobrą ochroną przed penetracją.
- Stabilność pracy. Offed są możliwe tylko wtedy, gdy belki są uszkodzone, które są rzadkie w konsoli i zawieszonej konstrukcji.
- Niezależność pracy nad obecnością / brakiem śniegu.
Najczęściej używany jako brama uliczna do wejścia do transportu
- Niska zdolność odmowy z powodu projektu oblodzenia.
- Chowany bramy dowolnego systemu można wykonać z własnymi rękami - od samego początku do samego końca. Kupuj tylko napęd za pomocą panelu sterowania, metalu, rolek, części systemu wsparcia. Jeśli automatyczna brama z pilotem nie jest potrzebna, możesz pomieścić dowolnego silnika o niskich obrotach.
Ogólnie rzecz biorąc, automatyczne bramy przesuwne nie nadają się do wszystkich garaży. Są idealne, jeśli zimny garaż ma przesyłkę bezpośrednio na ulicę, a jego otwarcie jest na tym samym poziomie z ogrodzeniem. Odpowiedni jest również nieoglotowany wolnostojący (jeśli w pobliżu jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, a otwarta brama nie zakłóca ruchu przez witrynę). We wszystkich innych przypadkach musisz wybrać inny projekt.
Artykuł na ten temat: Jak spuścić wodę z kotła: instrukcja wideo