Фото
Төп ташучы түбә элементлары - шәһәр яки асылучы рафтерлар. Түбә системасында бөтен йөгерүнең гомуми авырлыгы аларга даими һәм вакытлыча бүлешергә мөмкинлек бирә, аларда кыска вакытлы, озын һәм үзенчәлекле). Түбә төзелеше өчен барлык материалларның авырлыгы рафтер системасын исәпләүгә кертелергә тиеш, шуңа күрә ул озак вакытлы йөкләргә тиешле каршылык таләп итә.
Рәсем 1. Өй стеналарында ярдәм белән сибелгән рафтерлар төзү.
Кыска вакытлы түбә йөкләре керә: кеше авырлыгы, хезмәт системасын хезмәт күрсәтү яки ремонт өчен махсус җиһазлар. Махсус төрләр сейсмик эшчәнлек көченә керә. Рафтерлар өчен агач күбесенчә ылыслы ташны ала, ул антисептиклар белән махсус һәм өстәмә дәвалау үткән, ялкынлы кешеләрне композиция белән махсус.
Даими йөкләр асылынган рафтерларның бөтен дизайнының авырлыгын үз эченә ала, ул кабызыла:
- Түбә материалы.
- Слайд системасы.
- Җылылык изоляциясе катламы.
- Түбәләрне тәмамлаганда кулланылган материаллар.
Түбә төзелешен башлап, рафтерларның кулланылачагына зур игътибар бирергә кирәк - тлоглар яки асылыну. Аларны сайлау, берсе түбә формасын төзүнең урыны һәм түбәсе төре белән чагыштырырга тиеш. Түбә икеләтә яки бер сызыклы тип ала ала. Бу монтажда тауларның төрле ысуллары белән рафтерларны куллануны күздә тота.
Рафтерлар һәм аларны урнаштыру
Революция рафтерларын дөрес урнаштыру
Рәсем 2. Кар йөк картасы.
Бер өстәл яки ике типтагы түбә тибы булган биналарда, файдалы рафтерлар кулланыла. Бу төр элементлар - кечкенә зурлык яки барлар структурасы, алар өчен, структураның ике диварлары, яки ике стеналар белән шляпаны үз эченә алган өч фикерне хуплый.
Чаңгы элементы, ягъни агач, чүп-чар нигезендә стеналар ярдәмендә ныгыта. Урнаштырылган йорттан соң кайбер вариантларны куллану гомуми дәрәҗәдә кирәкле үлчәмнәр бар, ягъни диварлар төзү яки ярдәм кирәклеген аңлап күренеп тора.
Тема буенча мәкалә: пластик тәрәзәләрнең аермалары
Рафтерның тапларының иң очлары - өй стеналары, һәм уртача дизайн дәрәҗәсе өстәмә белешмә элементларга нигезләнергә тиеш (стеналар, нурлар һ.б. һ.б.), алар арадаш. Бу рәсемдә күрсәтелгән. 1. Шуңа күрә алар багана ярдәме белән җиһазлар белән җиһазландырылган биналарда урнаштырылырга мөмкин.
Чүп тибы бер төрдән башка ярдәмнән икенчесенә 6,5 метрдан артмаска тиеш. Өстәмә ярдәмче элементларның булуы зур зурлыкның киңлегенә рөхсәт итә ала, бу чишмәләр ярдәмендә капланган, зурлыгы 12 метрга кадәр. Кайвакыт 15 мнан артмаган ике күрше ярдәм күрсәтә.
Бар биналарда агачтан ясалган иң яхшы таҗлар агачтан бирелгән. Скелет аякларының ярдәме - иң тиң. Әгәр дә төзелешнең киңлеге бөтен җирдә беркайда да бер үк булса, түбәсе рафтерга рафат карашы булган түбәсе иң кечкенә авырлык белән чыга. Гади агач корылмалар урынына тимер формаларын һәм нурларын куллану өстенлек итә.
Әгәр түбә рафтинг системасының горизонталь һәм кисүче стенага гадәти басым шартларын тудырса, шул ук вакытта, рафтер аякларының исеме чәчелелучы рафтерлар. Аларны стеналарга йөкнең куркынычсыз дәрәҗәсе мөмкинлеген чыгарган өч ысул - рөхсәт ителгән өч ысул -:
Рәсем 3. Кар йөкләрен исәпләде.
- Монтаж буйлап йөргәндә рафтер аякы, кайвакыт Мауерлат үзе тәмамланырга мөмкин, аны язып ныгытырга кирәк.
- Күчмә бәйләнеш аркасында, слайдер белән, рафтерлар барларга яки майерларга беркетелә, рафтерның өске очларын салу тырнак белән билгеләнгән.
- Тимера төеннәре өчен кулланыла торган каты типтагы һәм рафтерлар өчен бу ысул мөһим. Данкалар һәр тарафтагы тимераякта тимераякта тырнаклар белән пычрак булырга тиеш.
Скитер рафтерларын спорты - Түбә системаларын тәртипкә китерү дигән сүз, система буенча басым тигезлеге стеналарга биреләчәк (әгәр аларга рефтерлар бәйләнгән булса).
Тема буенча мәкалә: түшәмдә күк үзегез эшли
Әгәр дә сез барлык мөмкин булган өч ысулны исәпкә алсагыз, монтажны катгый итеп үзгәртсәгез, аларны әле дә барларны алыштыру яки Мауерлат белән бәйләү, аннары сез операция төрендә күрсәтелгән системага ирешә аласыз стеналарга басым.
Чынлыкта, сибелгән рафтерларның киңер төрләре - күчү элементларын асылу өчен, файдалы төрдәге тугры рафтерлар урнаштыру шартларында күчү схемасы.
Түбәдә йөкләү исәпләүләрен ничек башкарырга
Рәсем 4. Windил йөк картасы.
Төрле җил йөгенең исәп-чарлары билгеле бер җир белән бәйле. Кар яки җил йөкләрен исәпләү өчен, сез формулаларны (1) һәм (2) куллана аласыз:
S = sg * μ (1),
Кайда SG - җир участогының метр мәйданындагы горизонталь өслектә кар каплавын исәпләү өчен күрсәткеч (2 нче рәсем). I I-дан Windows-га өстәл кыйммәтләре төбәк йөкләре картасында күрсәтелгән өлкәләргә туры килә. Таблицаны исәпләү схемасы рәсемдә күрсәтелгән. 3.
μ - каплаудагы кар йөге кар йөгенә кадәр җирнең бөтен ассидентының гомуми авырлыгыннан күчү коэффициенты.
Кояшның үзәге түбә түбәсенең омтылышы белән билгеләнә:
- μ = 1 тау почмагы
- μ = 0.7 Әгәр тау почмагы 25-60 ° диапазонында булса;
- Әгәр түбәнең омтылышлары 60 ° тан артык булса, аннары аку дәрәҗәсе кар машинасының бәясен тулысынча исәпләү шартларында алынып, коэффициент дәрәҗәсе исәпкә алынмый.
Рәсем 5. Коррекция коэффициентының кыйммәтләре, структураның биеклегенә һәм җир төренә бәйле.
W = wo * k (2),
Күңел исәпләү өчен өстәл мәгълүматлары формуласында, җил йөкләрен норматив кыйммәтләре күрсәткече булган очракта, алар исәп-хисап мәгълүматлары формуласында исәпкә алынды (4 нче рәсем);
К - җир басымының үзгәрүен саклап калу, биеклектәге биеклекнең үзгәрүен исәпкә алып, ул билгеләнә, өстәл кыйммәтләре (5 нче рәсем). Өстәлдәге "А" хәрефе төрле сусаклагычларның ачык ярсу, чүлләр, тундра, урман-далалар яки далалар. "В" астында шәһәр өлкәсенең, урман массивы яки башка җир, тәртипсезлекләр яки киртәләр булу 10 м биеклектә.
Темада мәкалә: Ни өчен кер юу машинасы юу порошогы яки кондиционерны һәм кондиционерны һәм нәрсә эшләргә?
Эленеп торган рафтерлар: Ничек урнаштырырга
Рәсем 6. Өй стеналарында ярдәм белән рафтерларны асып куйган җайланма.
Төрле спараннарны каплаган өчен, озынлыгы 7 мнан артык, күпчелек очракта эленеп торган рафтерлар. 6. Аларның җайланмасы ярдәм ноктасына стенаны кабул итү белән бәйле. Махсус кысу кулланыла, ул рафтинг аякларының дизайнына комачаулый.
Аның оператив үзенчәлекләре буенча, асылынган рафтер системасы мөмкин булган кысуга һәм бөкләргә нигезләнгән. Шул ук вакытта система стеналар җибәрү сәләтләрен эшли. Бу тырышлыкны киметү өчен, кысылу (корыч яки агачтан) кулланыла, алар рафтинг аякларын тоташтыра. Алар рафтинг системасы төзелеше һәм аннан югарырак төзелеш базасына урнаштырырга мөмкин.
Махсус кысылу югыйсә, зур ышанычлылыкның рафтерлары булырга тиеш иде.
8 мнан артык, нуры (шакмак), төргәккә ия булырга мөмкин. Бу түбү системасының өстенлекләре зур Люмен капкасын каплый.
Җиңел стенаны дивар дизайны булган биналар өчен эленгән рафтинг системалары кулланыла. Асылмалы төрнең рафтер җайланмасы җайланмасында, алар гадәттә бина стенасы төзелешендә очлары, шулай ук Маурлалалт, бу ярдәм формасы. Арадаш төренең ярдәм структуралары бирелми.
Солри системасы структур стеналарына кыскычлар белән билгеләнә. Диварларда таралган космик көчәнеш бар, ләкин өчпочмак формасының билгеләнгән чикләрендә кала, бу рафтерларның ның ике элементын һәм ике элементны үз эченә ала. Кысылу Мауэрламатта ныгытылырга тиеш. Шул ук вакытта, кыскартылган рафтерлар стеналар дизайнына нигезләнмәгән, ләкин майерлатда.
Асылынган рафтерлар урнаштырганда ул кулланыла. Шулай итеп, рафтер майерлатка бәйләнә, аны болт яки тырнак белән төзәтә. Сикерү җайланмасы тимераякта тоташканда тәмамланды һәм агач каплау белән ныгытыла.
