קאַנעקטינג אַ וואַשבאַסין פליסן און ביידינג באַטס

קאַנעקטינג גערער אין די קלאָזעט (וואַשבאַסין און וואַנע) צו אָפּגאַנג איז נישט שווער. אָבער אַז די דעוויסעס אַרבעט ריכטיק, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון עטלעכע פּראָסט וויכטיק פונקטן.

קאַנעקטינג די זינקען פליסן פּייפּס און באַטס צו אָפּגאַנג מוזן זיין דורכגעקאָכט מיט די מיטל פון די קאָראַספּאַנדינג הידראַוליק אַסעץ.

קאַנעקשאַן דיאַגראַמע פון ​​גערער אין די קלאָזעט.

דאָס איז, ביידע פֿאַר די זינקען, און פֿאַר דעם צוועק, איר זאָל פאַרבינדן דעוויסעס פֿאַר דעם צוועק, וואָס, קריייטינג אין אַ וואַסער צאַפּן, וועט פאַרמייַדן די אויסזען פון פּריקרע שמעקן פון די אָפּגאַנג. אַזאַ דעוויסעס זענען גערופן סייפאַנז. דערווייַל, סיפאָונז פֿאַר גערער די יגזיסטינג מאַרק אָפפערס אַ גרויס גאַנג. אָבער, ווי אַ הערשן, סיפאָנס געמאכט פון פּלאַסטיק זענען מערסט אין מאָנען. זיי זענען ביליק און דוראַבאַל. אויך, עריינדזשינג די קשר פון וואַסער פליסן פּייפּס צו קאַנאַל פֿאַר די זינקען און קלאָזעט, פילע פּנים די ספּעציפיש פֿעיִקייטן פון די קאַנפעקשאַנז, די הויפּט זאַך איז אַז די זינקען איז ריכטיק מיט די סינק. און די מעגלעך דאַרפֿן צו פאַרבינדן די סיינינג וואַסער פון סייפאָן. קאַנעקטינג אַ וואַנע צו אָפּגאַנג איז געפירט אויס מיט צונעמען דעוויסעס, גענומען אין חשבון זייַן אָרט און יגזיסטינג קאַנאַל פּייפּס.

קאַנעקשאַן דיאַגראַמע פון ​​זינקען סייפאָן צו אָפּגאַנג.

די קשר פון די זינקען פון די זינקען צו קאַנאַל איז פשוט דורכגעקאָכט: דורך אַ גומע קאַפּלינג 50/40, אין דעם פאַל פון פּלאַסטיק אָפּגאַנג פּייפּס דורך 50 מם אָדער דורך די 73/40 יבערגאַנג קלאַטש - אין פאַל פון געשטאַלט פּייפּס. די גרייס פון 40 מם איז אנגעוויזן ווייַל עס איז אַזאַ אַאַמעטער, ווי אַ הערשן, אַ פליסן, אַ פליסן רער האט אַ פליסן רער אין סיפאָנעס. צו פאַרבינדן די פליסן ריינפאָרסמאַנט צו אָפּגאַנג, ווען די דיאַמעטער דיאַמעטער איז 40 מם, די סילינג גאַסקאַט איז געניצט, וואָס איז וואָרן אויף די רער. דער זעלביקער גאַסקאַט קענען זיין געוויינט אויב דער דיאַמעטער ריילז רער איז 50 מם, און די יבערגאַנג טוב 40/50 איז געניצט אין דעם פליסן. צו פאַסילאַטייט די אָרגאַניזאַציע פון ​​די שלאָס פון די ספּעסיפיעד פּייפּס, די געווענדט סטילינג גאַסקאַט איז רעקאַמענדיד צו זיין פארפירט פון זייף אָדער געל פֿאַר וואַשינג קיילים.

אַרטיקל אויף דער טעמע: פאַרב פֿאַר ינלענדיש דאָאָרס אָודערלאַס: וואָס צו קלייַבן?

די סיטואַציע איז עפּעס אַנדערש ווען די וואַנע איז פארבונדן.

ווי צו פאַרבינדן אַ וואַנע פֿאַר אָפּגאַנג?

נאָך די וואַנע איז פּערטשאַסט און איבערגעגעבן צו די קלאָזעט צימער בדעה פֿאַר עס, עס מוזן זיין אינסטאַלירן אין די קאַנפיגיעריישאַן פון די צימער, יגזיסטינג פּייפּס, ינזשעניעריע קאָמוניקאַציע און פּלאַן סאַלושאַנז.

דיאַגראַמע פֿאַר קאַנעקטינג די קלאָזעט צו אָפּגאַנג.

באַשלאָסן מיט זיין קוילעלדיק אָרט, וואָס וועט דערנאָך זיין רעכט צו דער קשר פון וואַסער און אָפּגאַנג פּייפּס, עס איז נייטיק צו סטרויערן די פעסטקייַט, הייך און טילט.

באַטס קענען זיין אינסטאַלירן אויף לעגס, שטייט אָדער אנדערע שטיצט. אין דער זעלביקער צייט, זיי מוזן וויטסטאַנד די מעטשאַניקאַל מאַסע פון ​​בייַ מינדסטער 100 קג געווענדט צו די לאנג זייַט פון די וואַנע ערגעץ ווערטיקלי אַראָפּ און זיין סטאַביל.

אין מינדסטער 145 מם פון די שטאָק פון די שטאָק צו די ווענטיל פון די שיסל אין די הייך פון די וואַנע. דאָס איז דורכגעקאָכט אַזוי אַז איר קענען מאַכן אַ נייטיק הייך חילוק אין דער זאָנע צווישן די פליסן לאָך און די רעדל פון קאַנעקטינג צו די אָפּגאַנג. אויב די הייך פאַלן וועט נישט אָדער עס איז ניט גענוג, וואַסער פון די שיסל וועט זיין שלעכט און קען זיין סטאַמפּט. אין נאך, די באקומען פּלאַץ צווישן די שטאָק און די דנאָ פון די שיסל וועט לאָזן איר צו אָרגאַניזירן לעפיערעך פריי אַקסעס צו די פלוים פֿאַר אַ מעגלעך רעוויזיע אָדער פאַרבייַט פון די סיפאָן.

נאָך ינסטאָלינג די באַט אויף די אויבן שטיצט אָדער סטאַנדז, זיי מאַכן מאַעסעס מעזשערמאַנץ פון די כייץ באקומען: א) פון ריין שטאָק צו מעלדונג, ב) פון ריין שטאָק צו שפּיץ פון די שיסל ביי פיר פונקטן אין די שיסל אין די שיסל ביי די שיסל ביי די שיסל ביי די שיסל ביי די שיסל בייַ די וועלט. די לעצטע דאַטן זאָל נישט אַנדערש פון יעדער אנדערער מער ווי 4 מם.

דערנאָך די פאָרורטייל פון די וואַנע דנאָ אין דער ריכטונג פון די ווענטיל דורך וואָס די ביידינג איז פארבונדן צו די אָפּגאַנג. די פאָרורטייל איז באַשטימט אין די קורס פון 2 סענטימעטער פּער 1 עם צעבער.

נאָך די אַרבעט איז געענדיקט אויף די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט און די גלעזל איז לעסאָף פאַרפעסטיקט דורך ווערטיקאַל און כאָריזאַנטאַלי, איר קענען אָנהייבן קאַנעקטינג עס פליסן צו אָפּגאַנג צו אָפּגאַנג.

אַרטיקל אויף דער טעמע: פּלאַסטיק פֿענצטער: ינסטאַללאַטיאָן לויט גאָסט (ווידעא)

סעלעקטירן אַ סיפאָן פֿאַר קאַנעקטינג אַ פליסן וואַנע צו אָפּגאַנג

סיפאָן סכעמע.

די וואַנע קשר צו די אָפּגאַנג רער איז רעקאַמענדיד סייפאָן - ספּעציעלע פיטינגז, וואָס האט אַן אין זיין זאַץ נאָודז וואָס פאַרבינדן צו די פליסן לאָך (פאָטאָ 1).

ווען טשוזינג אַ סיפאָן, עס איז רעקאַמענדיד נישט צו קריגן מאָדעלס מיט קאָראַגייטאַד פלוים טובז, ווייַל זיי האָבן די פאלגענדע באַטייַטיק דיסאַדוואַנטידזשיז:

• פאַרמאָגן גרויס הידראַוליק קעגנשטעל;
• געשווינד קלאָגד מיט בלאָטע;
• שוואַך קלינד.

דער בעסטער ברירה איז אַ פליסן מיטל, קאַנסטראַקטיוולי קאַנסיסטינג פון אַ שטרענג אָדער פלעקסאַבאַל, אָבער גלאַט פּלאַסטיק רער. אויב די קאַנפיגיעריישאַן פון יגזיסטינג קאַנאַל קאַמפּס אַלאַוז איר צו צולייגן אַ דריינאַדזש מיטל וואָס באשטייט פון צוויי שטרענג פּייפּס, מיט די פארלאנגט טורנס, עס וועט זיין דער בעסטער לייזונג.

אבער אויב די סיטואַציע קען נישט צולייגן קיין רעקאַמענדיד אָפּציעס, און עס בלייבט צו נוצן דעם פּלאַן פון קאָראַגייטאַד פּלאַסטיק פּייפּס.

פֿאַרזאַמלונג און קאַנעקטינג די פליסן וואַנע צו אָפּגאַנג

פֿאַרזאַמלונג און ינסטאַלירונג פון די סייפאָן.

סיפאָן מאַונטינג סכעמע.

ווען די פליסן מיטל איז פּערטשאַסט אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז אויף די סעלעקציע, עס איז מעגלעך צו אָנהייבן עס. קאַלעקטינג און ינסטאַלירן די מיטל לויט די ינסטראַקשאַנז אַטאַטשט צו עס, עטלעכע סדר זאָל זיין באמערקט. ערשטער, עס איז פארזאמלט אין אַ גאַנץ סיסטעם פון די הידראַוליק פֿאַרזאַמלונג וואָס באשטייט פון טיילן פון די פליסן און לויפן, ווייַל עס גייט אין די פאָרעם פון יחיד פראַגמאַנץ. אין דער זעלביקער צייט, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אַוויילאַבילאַטי, קוואַליטעט און צושטאַנד פון די גאַסקאַץ, ווי געזונט ווי פיקסאַטיוו ניסלעך פון די סיסטעם.

ווען ינסטאָלינג די נוס, די ניסלעך זאָל זיין דורכגעגאנגען קערפאַלי און אָן סקיוז און פאַרשטייַפן מיט הענט אָן אַפּלייינג די געצייַג קראַפט צו נישט שעדיקן די פּלאַן פון דעם פּלאַן און טאָן ניט פאָדעם און טייטנינג. אויף די וואַנע איז מאָונטעד לויפן דורך פיקסיר עס אין די האָלעס פון די שיסל מיט די דעקאָראַטיווע ונטערשלאַק און די שרויף. דערנאָך, די פּלאַסטיק רער איז פאַרפעסטיקט אויף לויפן, די פריי סוף פון וואָס וועט זיין אַטאַטשט צו די צונעמען פליסן.

אַרטיקל אויף דער טעמע: העלם פון גריכיש גאָפּלאַטע מיט זייער אייגן הענט

ווייַטער, אין דעם פאַל פון די שיסל, עס איז אַ סילינג רינג אויף אַ פליסן לאָך, אַ מעטאַל פליסן האַלדז איז אינסטאַלירן אויף שפּיץ פון עס. פון די דנאָ צו די האַלדז, די פארזאמלט פליסן איז סאַפּלייד און פארבונדן דורך די פאַסאַנינג שרויף. דער ווייַטער שריט איז צו דאָקאָון פליסנדיק און פליסן דורך אַ פּלאַסטיק רער פון לויפן, וואָס דזשאָינס און אַטאַטשט צו די פלוים. ווען דורכפירן די אַרבעט, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו יעדער סילינג גאַסקאַט איז ליגן אויף די האָלעס פון די פליסן און לויפן דורך די שיסל. אין דערצו, עס איז נייטיק צו קערפאַלי קאָנטראָלירן די קערעקטנאַס פון אַלע קאַמפּאַונדז געטאן צו ויסמייַדן מעגלעך ליקס.

קאַנעקטינג פליסן צו אָפּגאַנג

קאַנעקשאַן דיאַגראַמע צו קאַנאַליזאַציע.

נאָך גערער פּלאַמערז מאָונטעד און אָפּגעשטעלט, עס קענען זיין פארבונדן צו די קאַנאַל נעץ דורך קאַטינג מיט אַ שטרענג אָדער פלעקסאַבאַל גלאַט פּלאַסטיק רער (אויב עס איז אוממעגלעך צו דורכפירן אַזאַ אַ קאַמפּאַונד, די קאָראַגיישאַן איז געניצט). אויב די אָפּגאַנג סיסטעם איז עריינדזשד ניצן חיות-אייַזן פּייפּס, און אַ טראַנסיטיאָנאַל גומע קלאַטש די 73/40, זאָל זיין געווענדט צו די דאַסטינג מיט אים און פּלאָמבע די פלוים.

אויב די אָפּגאַנג פון די דיאַמעטער פון 50 מם, די אָפּזאָגן איז רעקאַמענדיד דורך אַ טראַנזישאַנאַל גומע קלאַטשץ אין דעם בנין, די אָפּזאָגן איז רעקאַמענדיד דורך אַ טראַנזישאַנאַל גומע קלאַטשץ 50/40 אָדער ניצן די קאָראַספּאַנדינג אַדאַפּטער 40 דורך 50 מם. אין די יענער פאַל, צו פּלאָמבע די שלאָס פון די פליסן רער באַקענענ אין די קאַנאַל, עס איז רעקאַמענדיד צו טראָגן אַ 1,5 מם דיק סילינג סטילינג גאַס פון די אַרייַנשרייַב איז אַדישנאַל עמבעדיד מיט אַ וואַסער-קעגנשטעליק סילאַנט. סימילאַרלי, עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַ פלוים אַרייַנשרייַב אויב די דיאַמעטער פון די אָפּגאַנג רער איז 40 מם.

אין סדר צו ענשור נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָונטעד פליסן און לויפן דורך די שיסל, איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן עס מיט וואַסער צו דער הייך פון לויפן און, צונויפגיסן די וואַסער, קאָנטראָלירן אַלע לאָודיד קאַנעקשאַנז אויף די ליקאַדזש. אויב די סייפאָן קאַנעקשאַנז בלייבן טרוקן, עס קען זיין געפונען אַז די אַרבעט איז געטאן געזונט.