Litrato
Ang mga nag-unang mga elemento sa pag-atop sa likod mao ang mga syudad o nagbitay nga mga rafters. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa tibuuk nga pagkarga sa sistema sa atop nagtugot kanila sa pagpaambit niini sa mga matang sa permanente ug temporaryo, taas ug espesyal). Ang gibug-aton sa tanan nga mga materyales alang sa pagtukod sa atop kinahanglan nga ilakip sa pagkalkula sa sistema sa rafter, busa gikinahanglan ang katugbang nga pagbatok niini sa dugay nga pagkarga sa dugay nga pagkarga sa mga dugay nga pagkarga.
Hulagway 1. Ang pagtukod sa mga gisablig nga mga kasikbit nga adunay suporta sa mga dingding sa balay.
Ang mga kadiyot sa atop sa atop naglakip sa: gibug-aton sa tawo, espesyal nga kagamitan alang sa serbisyo o pag-ayo sa sistema sa atop. Ang mga espesyal nga tipo naglakip sa epekto sa kalihokan sa seismic. Ang kahoy alang sa mga rafters nagkuha sa kadaghanan nga coniferous rock, nga nakapasa sa usa ka espesyal ug dugang nga pagtambal sa mga antiseptics, nagdilaab nga komposisyon.
Ang padayon nga mga karga naglakip sa gibug-aton sa tibuuk nga laraw sa mga nagbitay nga mga rafters, nga nag-on:
- Materyal nga atop.
- Sistema sa Slinge.
- Layer sa kainit sa insulasyon.
- Mga materyales nga gigamit sa pagtapos sa mga kisame.
Pagsugod sa pagtukod sa atop, kinahanglan nga hatagan ang taas nga pagtagad sa kung unsa ang magamit nga mga kasikaran - mga clog o gibitay. Ang pagpili kanila, kinahanglan itandi sa usa ka dagway sa atop nga adunay gidak-on sa istruktura mismo ug ang tipo sa atop niini. Ang atop mahimong adunay usa ka doble o usa ka linya nga linya. Nagpasabut kini sa paggamit sa mga kasikaran sa lainlaing mga paagi sa mga mounts kung moating.
Mga rafters ug ang ilang pag-instalar
Husto nga pag-instalar sa mga rebolusyon
Hulagway 2. CHELY load card.
Sa mga bilding nga adunay usa ka lamesa o doble nga tipo nga type sa ato, gigamit ang utility rafters. Ang kini nga matang sa mga elemento mao ang istruktura sa gagmay nga mga gidak-on o mga bar, diin ang duha nga mga dingding sa istraktura nagsuporta, o tulo nga mga punto nga adunay usa ka kalo nga adunay duha nga mga dingding.
Ang elemento sa ski, nga mao, ang kahoy, gipalig-on sa tabang sa mga racks nga nakabase sa basura. Ang paggamit sa pipila nga mga kapilian human ang gitukod nga balay adunay kinahanglan nga kinatibuk-ang mga sukat, nga mao, kapin sa 6 metros, nga may kalabutan sa dagway sa panginahanglan sa pagtukod sa mga dingding o pagsuporta.
Artikulo sa hilisgutan: Mga kalainan sa mga bintana nga plastik
Ang labing tapuson sa laraw sa mga lugar sa rafter mao ang mga dingding sa balay, ug ang average nga lebel sa laraw kinahanglan ibase sa dugang nga mga elemento sa pakisayran (racks, mga sagbot, ug uban pa. Gipakita kini sa Fig. 1. Tungod niini, mahimo silang i-install sa mga bilding nga adunay suporta sa kolumar sa kasagaran nga lebel sa pagdala sa mga dingding.
Ang type nga sling gibutang sa layo gikan sa usa ka klase nga suporta sa lain nga dili molabaw sa 6.5 metros. Ang presensya sa dugang nga mga elemento sa pagsuporta mahimong magtugot sa gilapdon sa daghang mga gidak-on, nga kinahanglan nga tabunan sa tabang sa mga tubod, kansang gidak-on hangtod sa 12 metros. Usahay ang pagbukas nga overlap nga adunay duha ka kasikbit nga suporta sa gilapdon nga dili molabaw sa 15 m.
Sa mga bilding gikan sa usa ka bar, ang mga nag-una nga mga korona nga hinimo sa kahoy gihatag gikan sa kahoy. Ang suporta sa mga bitiis sa kalabera mao ang labing taas nga strapping. Kung ang gilapdon sa pagtukod bisan diin man parehas, nan ang atop nga adunay usa ka spatial nga pagtan-aw sa rafter nga mogawas sa labing gamay nga gibug-aton. Imbis nga ordinaryo nga istruktura sa kahoy, ang paggamit sa mga porma sa puthaw ug mga sagbayan nga labing hinungdanon.
Kung ang sistema sa rafting sa atop adunay mga kasikbit nga naghimo sa mga kondisyon sa normal nga presyur sa dingding, nga pinahigda ug pagputol, unya sa samang higayon ang ngalan sa mga tiil sa rafter ra ang mag-anam nga mga salabutan nga mga kasikaran. Ang pag-ibutang niini gitugotan sa tulo ka mga paagi nga dili ibulag ang posibilidad sa dili luwas nga lebel sa mga lulan sa mga dingding:
Hulagway 3. Kinalkula nga Load sa Snow.
- Ang rafter nga tiil kung ang pag-mount gitahi sa ARO, usahay makapahulay kini sa katapusan sa Mauerlat mismo, gikinahanglan nga palig-onon kini pinaagi sa pagsulat.
- Tungod sa naglihok nga koneksyon, nga mao ang slider, ang mga rafters gilakip sa mga bar o mauerlat, ang pagpahimutang sa taas nga tumoy sa rafter sa mga lafter.
- Ang kini nga pamaagi hinungdanon alang sa mga higpit nga tipo nga tipo ug mga rafters, nga gigamit alang sa mga skate node. Ang mga tabla kinahanglan nga knitted sa mga lansang sa managsama nga direksyon sa skate nga si Bruster sa matag kilid.
Ibutang ang mga spacer sa sleeve nga mga spacer - nagpasabut nga maghan-ay sa mga sistema sa atop, ang lebel sa presyur sa sistema ipadala sa mga dingding (kung ang mga kasikbit nga gilakip sa kanila).
Artikulo sa hilisgutan: Sky sa kisame buhaton kini sa imong kaugalingon
Kung imong gihunahuna ang tanan nga posible nga mga pamaagi alang sa pagpadako sa mga fastening nga mga lahi sa mga rafters, nga giusab ang pag-mount sa usa ka barato o ni Mauerlat, unya mahimo nimo nga makab-ot ang internal nga boltahe sa usa ka sistema nga gipahayag sa usa ka sistema sa operasyon sa pressure sa mga dingding.
Sa tinuud, ang mga lahi sa spacer sa gisablig nga mga rafters usa ka transisyonal nga pamaagi sa mga kondisyon sa pag-instalar sa matinud-anon nga mga kasilyas sa usa ka tipo sa utility.
Giunsa ang pagdala sa mga kalkulasyon sa pagkarga sa sistema sa linya sa atop
Hulagway 4. HUNAHUNA SA PAGTUON SA PAGTUON.
Ang mga kalkulasyon sa lainlaing mga indikasyon sa load sa hangin nga may kalabutan sa usa ka piho nga tipo sa yuta. Aron mahimo ang pagkalkula sa niyebe o sa pag-load sa hangin, mahimo nimong gamiton ang mga pormula (1) ug (2):
S = SG * μ sa (1),
Kung diin ang SG usa ka timailhan alang sa pagkalkulo sa gibug-aton sa tabon sa niyebe sa meter square pinahigda nga bahin sa laraw sa yuta, nga kinahanglan tagdon subay sa lamesa (Fig. 2). Mga kantidad sa lamesa gikan sa I hangtod sa VIII nga katumbas sa mga lugar nga gipakita sa mapa sa mga karga sa niyebe sa rehiyon. Ang laraw alang sa pagkalkula sa lamesa gipakita sa Fig. 3.
μ usa ka koepektibo nga punto sa pagbalhin gikan sa tibuuk nga gibug-aton sa tibuuk nga tabon sa niyebe sa yuta sa snow load sa coating.
Ang coefficient nga μ gitino pinaagi sa anggulo sa kiling sa atop sa atop:
- μ = 1 kung ang anggulo sa bakilid
- μ = 0.7 kung ang anggulo sa bakilid naa sa han-ay sa 25-60 °;
- Kung ang mga anggulo sa kiling sa atop labaw sa 60 °, unya ang lebel sa coefficient nga μ sa ubos nga mga kondisyon sa kompleto nga pagkalkula sa kantidad sa snow wala gikonsiderar.
Hulagway 5. Ang mga mithi sa coefficient sa pagtul-id, nga nagsalig sa gitas-on sa istruktura ug ang klase sa yuta.
W = wo * k (2),
diin ang usa ka timailhan sa usa ka timailhan sa mga normative hiyas sa mga karga sa hangin, nga gikonsiderar sa pormula sa datos sa lamesa alang sa pagkalkula (Fig. 4);
k usa ka coefficifferite depende sa mga kondisyon sa terrain, gikonsiderar ang pagbag-o sa presyur sa hangin sa gitas-on, kini gitino, gihatagan ang mga kantidad sa lamesa (Fig. 5). Ang sulat nga "A" sa lamesa nagpasabut nga ang presensya sa bukas nga mga baybayon sa lainlaing mga reservoir, desyerto, tundra, steppe sa lasang. Ubos sa "B" nagpasabut nga ang presensya sa mga urban area, usa ka array sa kalasangan o uban pang yuta, nga adunay mga iregularidad o mga babag nga sobra sa 10 m ang gitas-on.
Artikulo sa hilisgutan: Ngano nga gikuha sa washing machine ang paghugas sa pulbos o air conditioning ug unsa ang buhaton?
Nagbitay nga mga rafters: Giunsa ang pag-instalar
Hulagway 6. Ang aparato nga nagbitay nga mga kasikbit nga adunay suporta sa mga dingding sa balay.
Alang sa pag-overlap ang lainlaing mga kasangkapan, nga moabot sa kapin sa 7 m ang gitas-on, sa kadaghanan nga mga kaso nga nagbitay sa mga kasikaran, gipakita sa Fig. 6. Ang ilang aparato nalangkit sa pagsagop sa dingding matag punto sa suporta. Ang usa ka espesyal nga higot gigamit, nga nagpugong sa laraw sa mga paa nga mga tiil sa pagmaneho sa palibot.
Sumala sa mga kabtangan sa operasyon niini, ang nagbitay nga sistema sa RAFTER gibase sa posible nga pag-compress ug bends. Sa parehas nga oras, ang sistema adunay mga abilidad sa operasyon nga nagpadala mga dingding. Aron makunhuran kini nga mga paningkamot, ang higot (asero o gikan sa kahoy) gigamit, nga nagkonektar sa mga bitiis sa rafting. Mahimo silang ibutang sa sukaranan sa pagtukod sa sistema sa rafting ug mas taas kini.
Mas taas ang pagpuasa sa usa ka espesyal nga paghagkan, ang labi nga kasaligan kinahanglan adunay mga nagbitay nga mga rafters.
Sa mga pagbiyahe nga naglangkob sa labaw sa 8 m, ang sagbayan (rack), nga adunay usa ka linukot, mahimong magamit. Ang mga bentaha sa kini nga sistema sa atop naglakip sa kaarang sa pag-overlap sa dako nga lumen.
Ang mga nagbitay nga mga sistema sa rafting gigamit alang sa mga bilding nga adunay usa ka gaan nga laraw sa dingding. Sa aparato sa usa ka rafter sa usa ka nagbitay nga tipo, kasagaran sila ma-leak sa ilang mga tumoy sa pagtukod sa bungbong sa bilding, ingon man maurylalat, nga usa ka porma sa usa ka bar. Ang mga istruktura sa suporta sa Tigpataliwala nga Tipo wala gihatag.
Ang Soly System naayos sa mga clamp sa mga dingding sa istruktura. Adunay usa ka wanang sa spacel nga wala ipadala sa mga dingding, apan nagpabilin sa natukod nga mga limitasyon sa porma sa tatsulok, nga naglakip sa usa ka higot ug parehas nga mga elemento sa mga nagbitay nga mga kasikaran. Ang higot kinahanglan nga palig-onon sa Mauerlat. Sa parehas nga oras, ang mga Rafters nga adunay higpit nga wala ibase sa laraw sa mga dingding, apan sa Mauerlat.
Kung ang pag-install sa mga nagbitay nga mga rafters, gigamit kini. Mao nga ang rafter gipunting sa Mauerlat, nga nag-ayo niini sa mga bolts o mga lansang. Natapos ang aparato sa suspensyon kung sila konektado sa usa ka skate ug gipalig-on sa kahoy nga lining.
