תקלות של תחנות שאיבה וחיסול

לחץ מתמיד במערכת אספקת המים של בית פרטי נוצר בדרך כלל באמצעות תחנת שאיבה. ברור כי עדיף אם זה עובד ללא בעיות, אבל התמוטטות מתרחשות מעת לעת. כדי לשחזר במהירות אספקת מים ולשמור על שירותים, אתה יכול לתקן את תחנת שאיבה עם הידיים שלך. רוב התמוטטות ניתן לבטל על שלהם - שום דבר לא בפיקוח לעשות.

הרכב של תחנת שאיבה ותכלית של חלקים

תחנת שאיבה היא קבוצה של התקנים נפרדים מחוברים. כדי להבין כיצד לתקן תחנת שאיבה, אתה צריך לדעת ממה שהוא מורכב, איך כל אחד מהחלקים עובד. ואז הפגמים מבטל יותר קל יותר. הרכב תחנת שאיבה:

• משאבת צוללת או סוג משטח. מי כותב מים מבאר או טוב, שומרת על לחץ יציב במערכת. הבית קשור לעזרת צינורות.
• על הצינור נדרש להתקין את שסתום ההמחאה. זה לא נותן מים כאשר המשאבה מנותקת מן הצינורות בחזרה היטב או טוב. זה מותקן בדרך כלל בסוף הצינור, הוריד לתוך המים.

  

  מהו תחנת שאיבת שאיבה

• Hydrocumcumulator או טנק ממברנה. מיכל מתכת הרמטי, מחולק לשני חצאי ממברנה אלסטית. באחד, האוויר (גז אינרטי) נמצא תחת לחץ, לאחר, לפני יצירת לחץ מסוים, משאבות מים החוצה. Hydroaccumucumulator הוא הכרחי כדי להפחית את מספר תבלינים של המשאבה, הרחבת חיי השירות שלה. יוצר ושומרת על הלחץ הנדרש במערכת ואספקת שמורה קטנה של מים במקרה של אי-יכולת התחנה.
• יחידת בקרה ותחנת שאיבה. זה בדרך כלל מד לחץ ומתג לחץ, מותקן בין המשאבה לבין hydrocumcumulator. מנומטר הוא בקר המאפשר לך להעריך את הלחץ במערכת. מתג לחץ שולט בפעולת המשאבה - נותן את הפקודה להפעלה ולכבות. הכללת המשאבה מתרחשת כאשר סף הלחץ התחתון מגיע במערכת (בדרך כלל 1-1.6 כספומט), כיבוי כאשר הסף העליון הוא הגיע (עבור מבנים חד פעמיים 2.6-3 כספומט).

כל אחד מהחלקים אחראי על פרמטר מסוים, אבל סוג תקלות אחד יכול להיגרם על ידי כישלון של מכשירים שונים.

עקרון הפעולה של תחנת שאיבה

עכשיו בואו נסתכל איך כל המכשירים האלה עובדים. כאשר אתה הראשון להתחיל את המערכת, המשאבה נשאב לתוך מים hydroaccumucumulator כדי אלה וסיקור עד הלחץ בו (ובמערכת) שווה לסף העליון על ממסר הלחץ. אין עדיין צריכת מים, הלחץ יציב, המשאבה כבויה.

כל אחד מהחלקים עושה את עבודתו.

אי-שם פתח את העגורן, המים הורו, וכו ' במשך זמן מה, המים באים מן hydrocumcumulator. כאשר המספר שלה מקטין כל כך הרבה כי הלחץ ב hydrocurcumulator יורד מתחת לסף, מתג הלחץ מופעלת וכוללת משאבה כי משאבת מים שוב. הוא מכבה שוב את ממסר הלחץ כאשר הסף העליון הוא הגיע - סף הנסיעה.

אם יש צריכה קבועה של מים (אמבטיה, השקיה הגן / הגן מופעלת) המשאבה פועל במשך זמן רב: בעוד הלחץ הרצוי לא נוצר ב hydrocumcumulator. זה מתרחש מעת לעת אפילו עם כל מנופים נפתחו, שכן המשאבה נותן מים פחות ממה שהיא נכתבה מכל נקודות מנשקו. לאחר שהצריכה נעצרה, התחנה עדיין עובדת במשך זמן מה, יצירת העתודה הנדרשת ב- gyrocumcumulator, ואז הוא מכבה ומדליק לאחר שנמצא שוב לצריכת המים.

בעיות ותקלות של תחנות שאיבה ותיקוןם

כל תחנות שאיבה מורכב מאותם חלקים והתמוטטותם אופייניות. אין הבדל, הציוד הוא grundfos, ג'מבו, alco או כל חברות אחרות. מחלות והטיפול שלהם זהים. ההבדל הוא כמה פעמים אלה תקלות קורות, אבל הרשימה שלהם וגורמים הם בדרך כלל זהים.

אפשרויות שאיבה לתחנת שאיבה

תחנת שאיבה אינה כבויה (ללא לחץ לחיוג)

לפעמים אתה מבחין כי המשאבה עובדת במשך זמן רב ולא יכבה. אם אתה מסתכל על מד הלחץ, זה ניתן לראות כי תחנת שאיבה לא מרוויחים לחץ. במקרה זה, תיקון של תחנת שאיבה הוא עסק לטווח ארוך - אתה צריך להתעלם ממספר רב של סיבות:

• בבאר או טוב אין מים . אם זה נכון, זה נקרא מצב כזה "ריצה יבשה" ומאיים על העובדה כי המנוע יהיה overgrown. מים משאבת משאבה משמש כדי לקרר את המנוע. אין מים, זה יתר על המידה. כדי להגן על מצב כזה, יש צורך בהגנה מיוחדת: חיישנים ברמת המים (לצוף וחשמל).
• התנגדות גדולה של כביש היניקה (אורך גדול עם קוטר קטן של צינורות) או מושבים אוויריים (ספינינג של החיבור).
  • לחסל את ההשפעה של הכביש, להוריד את זרבובית היניקה בחבית ליד המשאבה. אם הלחץ עולה בדרך כלל, המסלול הוא אשם ואתה צריך להיות אטום על המפרקים, או שזה כדי להניח צינורות עבים יותר או להסתיר את הקיים (פחות הברכיים והקשרים).
  • ל בדוק צמוד כביש היניקה, לאחר כיבוי התחנה, פשוט בצע את המנומטר במשך זמן רב. אם, עם מנופים סגורים, את טיפות הלחץ - דליפה במערכת. אם לא - המערכת היא סגורה.

    

    תיקון תחנת שאיבה עם הידיים שלך יחסוך כסף

• הבקיע מסנן על הצינור או שסתום חד כיווני . הם מוסרים בצורה נקייה, הם בודקים את הביצועים, הורדת ומוציאים בדיקה להתחיל.
• סיבה אפשרית נוספת כי המשאבה לא כבוי - תקלה ממסר לחץ או מגבלת משאבה חשופה באופן שגוי:
  • מגבלת הלחץ שבה המשאבה חייבת לכבות גבוה מדי, המשאבה פשוט לא מסוגלת להדביק את הלחץ הנדרש. ואז התנהגות התאמת ממסר הלחץ (צמצום הגבלת כיבוי).
  • בדוק אנשי קשר ממסר - לנקות אותם מן הסולם (כהה כהה) נייר זכוכית עם גרגר דק מאוד (יכול להיות קובץ ציפורניים).
  • לחסל את תקלה ממסר הלחץ של הניקוי של זה ( להסיר מלח על הסתגלות ספרינגס ולנקות את מפרצון ושקע). רק בקפידה, אי אפשר לפגוע בממברנה. אם זה לא עוזר, החלפה נדרשת.

אם מתג הלחץ אינו נמוך בהרבה מהלחץ המרבי, אשר יכול ליצור משאבה, ובמשך זמן מה זה עבד כרגיל, ואז הוא נעצר, הסיבה באחרת. אולי המשאבה עבד את האימפלר . מיד לאחר הרכישה, הוא התמודד, אבל בתהליך הפעולה, האימפלר ואת "כוח לא מספיק עכשיו". תיקון תחנת שאיבה במקרה זה - החלפת האימפלר של המשאבה או רכישת יחידה חדשה.

כדי לפתוח או להחליף את האימפלר להסיר את מעטפת

עוד סיבה אפשרית - מתח נמוך ברשת . אולי המשאבה במתח כזה עדיין עובד, ומסר הלחץ לא עובד. פתרון - מייצב מתח. אלה הן הסיבות העיקריות לעובדה כי תחנת שאיבה לא כבוי ולא לחייג לחץ. יש הרבה מהם הרבה, כך תיקון תחנת שאיבה יכול לעכב.

תיקון תחנת שאיבה: לעתים קרובות להפעיל

תכלילים תכופים של המשאבה ואת המרווחים הקצרים של עבודתו מובילים ללבוש מהיר של הציוד, וזה מאוד לא רצוי. כי התיקון של תחנת שאיבה חייב להתבצע מיד לאחר "סימפטום" מזוהה. מצב זה מתעורר מהסיבות הבאות:

• Hydrocumcumulator נפח קטן מדי . בעת בחירת תחנת שאיבה לבית וקוטג'ים, נפח נמוך הידרו בדרך כלל נלקח לעתים קרובות - 24 ליטר או 32 ליטר. זה קטן מאוד, שכן אספקת מים בסירים כאלה היא רק 30-50% של נפח הכולל שלה, כלומר, רק 7-12 ליטר מים ניתן לטעון לתוך הטנק 24 ליטר. באופן טבעי, נפח זה של מים הוא בילה מהר מאוד, מדוע המשאבה מופעלת לעתים קרובות. שיטת הטיפול היא להתקין hydrocumulator נוסף (הוא מחובר במקביל כבר מותקן).
• מגבלות ממסר לחץ שגוי. כדי למנוע מצב זה, ניתן להגדיל את הדלתא (ההפרש בין הלחץ להתנתקות ולהפוך את המשאבה) ובהוצאה של זה, להפוך את סף הלחץ (אופטימלי 1-1.5 כספומט). נקודה אחת: לחץ שבו המשאבה מופעלת להיות 0.2 atm למטה מאשר הלחץ hydrocumcumulator. תחנת שאיבת יכול לעתים קרובות להפעיל רק בגלל לחץ ב hydrocumcumulator נמוך יותר מאשר משאבה חשופה מפנה סף . כי:
  • בדוק את הלחץ ב hydrocumcumulator . לשם כך, להסיר את כיסוי הפלסטיק, תחת הפטמה (סוג של רכיבה על אופניים). אנו מחברים את מד הלחץ, בדוק את הלחץ. זה בדרך כלל בתוך 1-1.5 כספומט. אנחנו מעוררים או שאובים (משאבת אופניים או רכב, דפוק לאותו ניפל, כך שהוא נורמלי.
  • התאם את ממסר הלחץ. כולל את הפרמטרים, חייב לקבל מערכת עבודה בדרך כלל.

    

    לווסת את ממסר הלחץ עם שתי ספרינגס

• שריפת שסתום המחאה . אם השסתום אינו חופף מים, זה משאיר את המערכת, את טיפות הלחץ, המשאבה מופעלת. תדירות הכללה - כ 10-20 דקות. יציאה - בדוק ונקי את שסתום ההמחאה, במידת הצורך, החלף.
• גם הסיבה עשויה להיות נזק לקרום של hydrocumcumulator . במקביל, בנוסף הכללה תכופה של המשאבה, מים מסופקים גם jerks: כאשר התחנה עובדת עם לחץ גבוה, כאשר הלחץ מנותק מיד נופל. במקרה זה, ישנן שתי אפשרויות - את הממברנה או מקופל אשר קורח אותו למקרה. ובזה, במקרה אחר, תצטרך לנתק את hydrocumcumulator ולשנות את הפריט פגום.
• סיבה אחת של שאיבה תכופה של המשאבה ואת אספקת מים עם קפיצות - שבור סליל בחלק העליון של hydroacumulator . כדי להחליף אותו, יהיה עליך להסיר את hydrocumcumulator, להסיר את הממברנה ולהחליף הפטמה.

עכשיו אתה יודע למה תחנת המשאבה מופעלת לעתים קרובות ומה לעשות בקשר לזה. יש דרך אגב, עוד סיבה אפשרית - דרך המרצה או חיבור כלשהו, ​​לכן אם כל האמור לעיל אינו חל על המקרה שלך - בדוק אם זה לא זורם איפשהו.

אוויר במים

כמות קטנה של אוויר במים היא תמיד נוכחת, אבל כאשר העגורן מתחיל "לירוק", זה אומר שמשהו עובד בצורה לא נכונה. ייתכן שגם מספר סיבות:

• מראה מים הורידה ואת המשאבה מושך מים במחצית עם אוויר. הפתרון במקרה זה הוא פשוט - כדי להוריד את הזרבובית או את המשאבה עצמה להלן.
• צינור הפך כושי והאוויר נכנס אחד או יותר קשרים. חיסול - בדוק תרכובות ושחזור צמודות.

  

  אחת הסיבות לכמות גדולה של אוויר במים היא אובדן של מתיחות על צינור היניקה

תחנת שאיבה לא מופעלת

הדבר הראשון הוא לבדוק מתח. משאבות הם מאוד תובעניים על מתח, עם מופחת פשוט לא עובד. אם הכל בסדר עם המתח, העניין הוא גרוע יותר - סביר להניח שהמנוע פגום. במקרה זה, התחנה מתבצעת למרכז השירות או לשים משאבה חדשה.

אם המערכת לא עובדת - אתה צריך לבדוק את החלק החשמלי

מסיבות אחרות - תקלה של מזלג / שקעים, חוט משוך, אנשי הקשר נשרפו / חמצון במקום המצורף של התא החשמלי למנוע. זה מה שאתה יכול לבדוק ולחסל את עצמך. מומחים מבוצעים תיקון רציני יותר של החלק החשמלי של תחנת שאיבה.

המנוע הוא מזמזם, אבל לא משאבת מים (האימפלר לא מסתובב)

תקלה כזו עשויה להיגרם מתח נמוך באינטרנט . בדוק את זה אם הכל נורמלי, ללכת רחוק יותר. צריך לבדוק לא מכריע קונדנסר בלוק הטרמינל . אנחנו לוקחים את הבוחן, לבדוק, אם יש צורך, לשנות. אם זו לא הסיבה, עבור אל החלק המכני.

ראשית אתה צריך לבדוק אם יש מים בבאר או באר. הבא בדוק את המסנן ואת שסתום בדוק. אולי הם היכו או פגומים. נקי, לבדוק את הביצועים, להשמיט את הצנרת למקום, להתחיל שוב את תחנת שאיבה.

בדיקת האימפלר - זהו תיקון רציני של תחנת שאיבה

אם זה לא יעזור, האימפלר ג'ם. לאחר מכן נסה להפוך באופן ידני את הפיר. לפעמים אחרי זמן השבתה ארוכה, זה "פחי" - חופף את מלחים ולא יכול לזוז. אם הלהבים לא עבדו עם הידיים, ייתכן שהאימפלר תקוע. ואז התיקון של תחנת שאיבה ממשיכה להסיר את מעטפת מגן ולפתוח את האימפלר.

כמה סוגים של תיקון עבודה

כמה פעולות לתקן את תחנת שאיבה מובנים באופן אינטואיטיבי. לדוגמה, נקה את שסתום ההמחאה או המסנן לא יהיה קשה, אבל כדי להחליף את הממברנה או אגס ב hydrocumcumulator יכול להיות קשה ללא הכנה.

החלפת "אגסים" hydrocumcumulator

הסימן הראשון שהממברנה פגום - תכלילים תכופים וטווח לטווח קצר של תחנת שאיבה, והמים מוגשים על ידי מטומטמים: ואז לחץ חזק, ואז חלש. כדי לוודא כי הממברנה היא, להסיר את הכובע על Nippele. אם אין זה אוויר מזה, אבל מים, פרצה הממברנה.

מכשיר טנק ממברנה שימושי בעת החלפת אגסים

כדי להתחיל לתקן את hydrocumcumulator, נתק את מערכת החשמל, לאפס את הלחץ - לפתוח את הברזים ולהמתין עד שבץ המים. לאחר מכן, זה יכול להיות כבוי.

הבא, ההליך לכך:

• להחליש את הידוק של האוגן בתחתית הטנק. אנחנו מחכים עד גבעולי המים.
• אנו מבשלים את כל הברגים, להסיר את האוגן.
• אם הטנק הוא מ 100 ליטר ועוד, בראש הטנק אנו פותחים את בעל קרום אגוז.
• אנחנו מוציאים את הממברנה דרך החור בתחתית הטנק.
• אנו שוטפים את הטנק - זה בדרך כלל יש הרבה משקעים חלודים.
• הממברנה החדשה צריכה להיות בדיוק כמו פגומה. הכנס את ההתאמה לתוכו, אשר החלק העליון מחובר לדיור (ספין).
• התקן את הממברנה לתוך הטנק של hydrocumcumulator.
• אם אתה, להגדיר את האגוז של הממברנה מחזיק בחלק העליון. עם גודל גדול של הטנק, אתה לא תקבל את היד שלך. אתה יכול לקשור את המחזיק לחבל ולכן להתקין את הפריט במקום על ידי דפוק אגוז.
• אנו מותחים את הצוואר ולחץ על האוגן, להתקין את הברגים, מתפתל בעקביות אותם למספר מהפכות.
• התחבר למערכת ובדוק את העבודה.

החלפת קרום תחנת המשאבה הושלמה. המקרה הוא פשוט, אבל הניואנסים צריכים לדעת.

מאמר בנושא: הגדרה נכונה עם טיימר