ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੋ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਡਰੇਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਵਧੀ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਰੇਡ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਲਾਂਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ.
ਇਸ ਸੈਨੇਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ fort ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ, ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਲਿੱਪ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੁੰਮ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 150 ਲੀਟਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਡਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸਧਾਰਣ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖੰਡ, ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.
ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ:
ਮੈਨੂਅਲ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਣ ਸਾਬਣ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ.
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
- ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਗਲਤ rele ੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਫਲੋਟ ਸਥਿਤੀ;
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਟਰ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਫਲੋਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ;
- ਫਲੋਟ ਦੀ ਉਦਾਸੀਕਰਨ;
- ਪਦਾਰਥਾਂ ਫਲੋਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਨਣਾ.
ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਾਰਟੇਜਾਂ, ਵਿਵਸਥਤ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਵਗਣ, ਪੇਚਡਰੂਡ, ਸੀਲੈਂਟ, ਗੈਸਕੇਟ, ਰਬੜ ਦੇ ਰਿੰਗ.
- ਪਾਸਟੀਆ;
- ਵਿਵਸਥਤ ਕੁੰਜੀ;
- ਟਵੀਜ਼ਰ (ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ);
- ਸਪੈਨਰ;
- ਪਲਾਂਟ;
- ਸੂਈ ਜਾਂ ਪਤਲੀ ਤਾਰ;
- ਪੇਚਕੱਸ;
- ਪਲੰਬਿੰਗ ਸੀਲੈਂਟ;
- ਰਬੜ ਰਿੰਗਜ਼;
- ਪੈਡ;
- ਨਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਤਬਦੀਲੀ.
ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫਲੋਟ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਲੋਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 1.5 ਸੈਮੀ. ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ.
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਲੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਧੋਖੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ. ਸਕਿ. ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫਲੋਟ ਅਤੇ ਪਲੱਮਾ ਵਾਲਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜੇ ਸੂਚੀਬੱਧ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਤੋਂ ਟਿ uth ਟ ਬਿਗੁਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੋਟ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੈਰਨ ਦੇ ਫਿ usion ਜ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ: ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ (39 ਫੋਟੋਆਂ)
ਰਿਲੀਜ਼ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਵਗਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ over ੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ' ਤੇ ਕੈਚ ਫੜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਸਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ). ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਫਾਈ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਛੋਟੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਫਲਿੱਪ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਡਰੇਨ ਬਟਨ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਥਰੈਂਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਸਕ੍ਰੌਲਕਲੋਕਲੇਕਵਾਈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕੇ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਫਲਿੱਪ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਪੜਾਅ
ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਫਲੋਟ ਜੋਫਟੌਂਲਿੰਗ ਇਕ ਹੇਠਲੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਲੱਚ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋ.
ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੋ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਲੋਟ ਲਿਜੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ. ਧੋਤੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਰਿਬਡ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਕੁਆਲੀਟਿਵ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਫਲੱਸ਼ ਬਟਨ' ਤੇ ਦਬਾਅ. ਜੇ ਇਹ ਤੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਖਾਲੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਟਿ .ਬ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਪੈਡ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਣ ਸਧਾਰਣ ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਖੋਜੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੀਅਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਖਰਾਬ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋਜ਼: ਮੁ basic ਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਿੱਤਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਇਹ ਫਲੋਟ ਲੈਵਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਮੂਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਲੀਵਰ ਦੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਟੈਂਕ ਧੋਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜ਼ੁਲਮ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸੈਟਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਡਰੇਨ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਅੱਠ-ਲੀਟਰ ਵਾਸ਼ਆਉਟ ਪਾਣੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ, 4 ਲੀਟਰ.
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਖਪਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਜੇ ਲੀਵਰ ਪਿੱਤਲ ਹੈ, ਤਦ ਇਹ ਝੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੋਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਮੂਹ ਇਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ, ਫਲੋਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੀਵਰ ਦੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਨਿਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
"PEAR", ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਲੱਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜੋ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਕ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਟੈਂਕੀ ਡਰੇਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: "ਮੋਤੀ" 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰ-ਆਇਰਨ ਕਲਚ, ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਲੀਡ ਭਾਰ. ਅਜਿਹੇ ਡਾਇਸਵ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.
ਤਿੱਖੀ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਜੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟ ਗਏ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਇਲਟ ਅਚਾਨਕ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਟਾਇਲਟ ਟਾਇਲਟ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਚ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਰਬੜ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਿਹਾਈ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਬੜ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਇਕ ਹੋਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਇੱਕ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟਵੀਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੋਲਟ ਬੀਤਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਚਕਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਫਰੇਮ: ਹਦਾਇਤ
ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਗ ਜਾਂ ਤੌਲੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ ਵਿਚ ਰੈਸਸ ਤੋਂ ਕੱ ract ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, Plum ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੌਖੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਂਕ ਇਕ ਸ਼ੈਲਫ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਫ ਹਟਾ ਕੇ ਰਣਨੀਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੋਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਪਾਣੀ ਵਾਪਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਜੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰੇਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ.
ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੌ ਸੌ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਹ ਫਲੋਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਫਾਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਭੜਕਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੀ ਪੈਮਾਨਾ, ਜਾਂ ਰੇਤ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਚੂਨਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੌਕੀਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਸ ਸਟੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੋਟ ਲੀਵਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲਵ ਸਭ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਛੋਟਾ (ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੂਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ . ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲੈਗ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਈ. ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਟੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤੰਬਲੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ.
ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿਨਿੰਗ ਬਟਨ ਕਤਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਟਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਫਤ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਡਰੇਨ ਬਟਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੇ ਅਨੰਦਮਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਕੋਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.