Er zijn tal van manieren om een garage met je eigen handen te bouwen: vanuit een eenvoudige ijzeren doos met minimale voorzieningen, naar een volwaardig bakstenen gebouw met verschillende kamers en het vermogen om in het zomerseizoen te wonen. De meeste mannen zien de garage van een persoonlijk grondgebied, waar je je favoriete ding kunt doen - om voor de auto te zorgen, make-up, ontspan met vrienden en ga zo maar door.
Een garage met je eigen handen bouwen - waar te beginnen
Eerst moet je de belangrijkste vraag beantwoorden: waarom heb je een garage nodig? Denk aan hoe je het gaat gebruiken, waarvoor het eerst nodig is. Het budget zal hiervan afhangen, de complexiteit van de constructie, materiaal en een reeks extra voorzieningen.Kleine automobilisten die eenvoudigweg nodig zijn om de auto op te slaan, kiezen vaak privéparkeergelegenheid met een luifel of kopen speciale vakken van metaal.
Kleine huizen worden op de tractor getransporteerd, hun installatie duurt enkele uren. Degenen die een garage willen gebruiken als magazijn, workshop of een rustplaats moeten de vraag stellen van de constructie van serieus. Voor de meeste doeleinden is een solide en duurzame gebouw nodig met extra voorzieningen: elektriciteit en water. Overweeg ook de klimaatkenmerken van uw regio: de constructie in de noordelijke breedtegraden kost meer, en de technologie is moeilijker. De constructie van de garage met eigen handen in warme breedtegraden met een kleine hoeveelheid neerslag is gemakkelijker en goedkoper, maar de vraag kan een keuze zijn voor een goede plek.
Hoe een plaats te kiezen
Veel automobilisten bouwen de voorkeur aan de gebieden van garagecoöperaties. In dit geval vermijdt u grote problemen met voorzieningen en accommodatie. Huur van het landperceel en de constructie van de garage kost goedkoop. Vaak bieden de eigenaren van de coöperatie een van de verschillende plannen, rekening houdend met de afmetingen van de auto, de hoogte van het gebouw, het samenvoegen van communicatie, de bouwservice. Bovendien zal uw garage rond de klok worden beschermd - u kunt zich geen zorgen maken over wat uw eigendom is verwend of gestolen.
Als u een garage op uw site bouwt, kiezen de belangrijkste problemen een plaats en het ontwerp van de weg. Doken onmiddellijk aan dat de bouw van het huis met de garage niet wordt aanbevolen - een grote kamer met een ijzeren poort neemt de warmte in de winter, de onaangename geur van benzine en olie kan een belemmering zijn voor uw familieleden. Het is beter om een perceel van 5-10 meter van het huis te kiezen, zodat de garage en de poort van de tuin op dezelfde lijn staan. De afstand van de garage voor hen is beter om ongeveer tien meter te doen - het zal mogelijk zijn om de auto uit de garage te besturen op het moment van reparatie of andere werken, maar het blijft op je tuin.
Selecteer land
De beste optie is om te bouwen op een even land. Ga voordat u begint met het werk, ga verder met de schop in de buurt van de meter - zorg ervoor dat er geen zand of holten aan de onderkant is (met name relevant voor het gebied met scherpe druppels of in de buurt van de rivieren). Een goed perceel zal je handen onderbouwen en zal een groot en zwaar gebouw opbouwen.
Het bouwen van een garage in een stedelijke functie, in de buurt van de gebouwen met meerdere verdiepingen, moet worden gecoördineerd met het beheer van architectuur of een soortgelijk lichaam. De illegale constructie van de garage, zelfs de metalen doos, is beladen met ernstige problemen met de wet. In dit geval is de bouwplaats beter om een huurovereenkomst of aankoop te nemen.
Grootte en ontwerp
Zoals we al hebben gezegd, hangt het allemaal af van de doelen. Standaard metalen doos heeft afmetingen van ongeveer 4 × 4x2.3 meter - genoeg om een auto te plaatsen, een eenvoudige reparatie te produceren.Een goede bakstenen garage heeft een grootte van ongeveer 5 × 8x3 meter met een dak van de luifel leisteen of eenvoudig concreet overlapping. Dergelijke afmetingen suggereren niet alleen de plaats voor de auto. Werkbanken en machines, kasten en planken voor het opslaan van onderdelen, brandstof, chemie voor interieurverzorging, gereedschappen en meer. In speciale gevallen is de garage gebouwd met een grotere diepte (tot 12 meter), voor een plaats voor een motorfiets of trailer (relevant voor het platteland).
Bij het kiezen van een bouwmateriaal is het de moeite waard om de lokale markt te navigeren. Als een bakstenen planten in de buurt van de woonplaats bevindt, kunnen een metalen rollende winkel of zanderige of stenen carrières - de kosten van het gebouw worden verminderd door groothandel aankopen van materialen.
- Sommige vakmensen zetten de garage uit de boom. De goedkope van een dergelijk ontwerp en de bouw van constructie is de belangrijkste voordelen, maar wanneer niet-naleving van technologie, kan deze garage een graf worden voor auto's. De boom is erg bang voor vocht en brand, het gebruik ervan als een workshop roept ook vragen op.
- Een ander ding is beluchte betonnen blokken. Ze zetten simpelweg zelfs een nieuwkomer, ze zijn relatief goedkoop en toegankelijk om bijna het hele CIS te kopen. Hun kosten zijn echter op dit moment groot genoeg.
- Een bakstenen garage met competente metselwerk in 1,5-2 bakstenen heeft de voorkeur. Dit is een duur ontwerp, maar het zal meer dan 100 jaar hebben wanneer de naleving van de technologie is. Het kan worden verkocht, door de prijs van de constructie te verslaan (vooral in de aanwezigheid van communicatie).
Artikel over het onderwerp: plastic deurisolatieoplossingen
De basis voor de garage doe het zelf
Voor muren van baksteen of beluchten beton is de stichting noodzakelijk. Het wordt een solide ondersteuning voor zwaar ontwerp, zal de garage in staat stellen om niet één tien jaar zonder serieuze reparaties te luisteren.
De standaardput voor de stichting heeft een diepte van 1-1,5 meter, de breedte van de minimumhelft. Het is mogelijk om het handmatig of met behulp van speciale apparatuur (indien beschikbaar) te graven. De keuze van de fundering is het gevolg van verschillende parameters:
- Laden.
- De aanwezigheid van materialen.
- De aanwezigheid van tijd voor installatie of vulling.
Soorten fundamenten voor de garage
De traditionele wordt beschouwd als een monolithische basis van steen en betonoplossing (aandeel: 1 deel van Portland cement op 3 delen van de discravine). De steen wordt gestapeld in een gat met een gladde laag van 30-40 cm, eerste grote fragmenten, dan medium, aan het einde van de verpletterde steen. Gieten staat voor een of twee door de vloeibare oplossing. Nadat de oplossing tussen de stenen leunt, giet u 5-10 cm onder hun niveau. Leg vervolgens de nieuwe stand op hetzelfde schema, giet met een oplossing met een groter dicht.
Het installeren van een dergelijke foundation duurt enkele dagen, en soms een week, maar het wordt een solide basis voor de constructie.
De fundering moet met 20-30 cm hoger zijn dan het niveau van de grond. In de laatste fase is het de moeite waard om grote fragmenten te plaatsen, zodat ze gedurende de perimeter een vlak vlak creëren (gebruik het lange waterniveau of de slinger). Ten slotte zal het Foundation Level u helpen met een dikke beton- en rubberen vellen. Daarna kunt u doorgaan naar de constructie van wanden van baksteen of beluchten beton.
Voor een houten garage of ijzeren doos kan de stichting eenvoudig een betonnen kussen zijn met gemorst in de omtrek van de garage met metalen buizen van middelgrote diameter. U kunt profielen voor een houten bouwframe of metalen doos zelf bestrijden.
Onlangs zijn gemeenschappelijke methoden voor het installeren van de stichting tape, monolithisch en stapel (kolom, nationaal).
- Ribbon - Bouw van gewapend beton met bandvulling van beton in de put. Metalen fittingen geven de duurzaamheid van het toekomstige ontwerp, beton creëert een kussen voor het toekomstige gebouw. Voordat het legt, is het de moeite waard om in slaap te vallen op de bodem van de put van droog zand en water de toekomstige basis.
- Een kolom of stapel is een basis van betonnen stapels (2-3 meter afstanden tussen hen) en betonnen vulling van holten. Het belangrijkste voordeel van een dergelijke fundering is de eenvoud van de installatie, maar het vereist de beschikbaarheid van speciale apparatuur.
- De monolithische plaat is een ander type riemstichting dat de vulling inhoudt van een enorm betonkussen versterkt met beton. Op de bodem van de put, diepte van 0,5-1,5 meter (afhankelijk van het type bodem - de stal, kan de dunner een kussen zijn) valt in slaap met een gladde zandlaag. Dan is het noodzakelijk om het toekomstige kussen uit het water te beschermen en giet het frame van de versterking (soms een grote steen wordt gebruikt) beton. Nadelen van een dergelijke fundering - hoge kosten en behoefte aan speciale apparatuur (idealiter beton). Als u de fundering vanaf de steen legt, kan het beton worden gemengd met behulp van een kleine betonmixer of zelfs een kleine container (bad, baal) handmatig.
De haalbaarheid van de put in de garage
Als u een fervent autoliefhebber of bezig bent met privé-reparatie van voertuigen - de put die u nodig hebt. Je kunt het chassis onafhankelijk repareren, zonder dat het risico je eigen auto wordt verpletterd, als je een jack brengt. Bovendien wordt de garage-put vaak gebruikt als een geïmproviseerde kelder voor groenten - en dit is geen grap. Alle nuttige garaguimte kan in de boerderij worden gebruikt.
Bij het berekenen van de parameters van de put, is het de moeite waard om de afstand tussen de wielen van de auto, gewicht en algemene dimensies te overwegen. Voor zware auto's (meer dan 1,5 ton) is het de moeite waard om voor de fundering voor de put te zorgen - dit wordt een extra versterking van het ontwerp. De standaard PIT heeft afmetingen van 5x, 05 × 1 meter en graaft precies in het midden van de garage. Als de ruimte u in staat stelt u op een steenworp afstand van de poortzijde voor handige afdaling naar een gat (bijvoorbeeld, giet het beton uit). Stappen kunnen tijdens reparatie ook de rol van de toolplanken spelen. Houten of ijzeren trap voor afdaling naar een gat wordt niet aanbevolen - ongemakkelijk en begeleidend tijdens het koude seizoen.
Muren
Houten wanden - de constructie van balken rond de perimeter (ongeveer meter van de afstand tussen hen), die hen tussen zichzelf in het bovenste vlak verbindt met behulp van transversale balken. Gebruik ijzeren nietjes om het ontwerp te verbeteren. De muren moeten van lange planken worden gemaakt, die ze hebben bekleed met primer. Voor extra isolatie, zet de vellen schuim of minerale wol tussen externe borden en intern. Het bouwen van een garage van vaste logboeken (door het type knippen) is ook mogelijk, maar het kost u een ronde som.
Bakstenen muren zijn een populaire uitvoeringsvorm van een garage van rode of witte baksteen. De wanddikte varieert van 20 tot 50 cm, afhankelijk van het type dak. Legmuren beginnen altijd met een hoek. Gebruik voor de uitlijning van het niveau een eenvoudig water of een duurdere lasergereedschap. Het leggen van de steen is nodig op een dikke cementoplossing (de verhouding van cement en zand: 1 tot 3). Bakstenen verband moet worden gedaan. Mooi metselwerk, bijvoorbeeld, lipetskaya of tegenovergestelde bakstenen leugens op de laatste bocht en alleen op een krachtige fundering. Als de garage Windows biedt, is het noodzakelijk om te zorgen voor betonnen vloeren die onafhankelijk kunnen worden gekocht of gemorst.
Het wordt niet aanbevolen om grote ramen te maken voor de garage, zoals in het huis. Een goede optie zal kleine, maar brede ramen in het bovenste derde deel van de muur zijn. Ze zullen genoeg licht geven, maar behouden een groot aantal werkruimten.
Betrokken beton, zoals een bakstenen of slakblokken, valt uit de hoek van de verheerlijkste. De constructie van muren van dit materiaal is gemakkelijker en sneller, maar de prijs per m3 kost echter meer. Als de constructie van de bakstenengarage kan worden gebruikt (bijvoorbeeld voor een extra ruimte of interieurbekleding), dan is het in het geval van beluchtingsbeton het waard om één specifiek type blokken te kiezen en deze voldoende te kopen. Gebruik in magazijnen of gespecialiseerde sites de rekenmachine om de vereiste hoeveelheid pakkingen te tellen.
Dak als het meest problematische deel van de constructie
We bouwen de muren van de garage met je eigen handen, daarmee zullen twee sterke mannen niet meer dan een maand omgaan. De installatie van het dak levert echter vaak veel moeilijkheden. Voor de budgetoptie worden eenvoudige betonnen vloeren gebruikt, die onder een hoek worden geïnstalleerd, aan de achterkant van de garage. 2-3 Standaardoverlap is genoeg om een eenvoudig en betrouwbaar dak te bouwen. Om te beschermen tegen regen, bedekte een dergelijke overlap de rubberen en sterolize.
Als er geen mogelijkheid is om betonnen overlappingen te plaatsen, zullen leisteen of professionele vloeren een goed uitweg zijn. Houten frame met een lichte neiging tot de achterwand van de garage is een goede basis voor leisteen. De slots tussen het gladde plafond en de leisteen kunnen met baksteen worden gelegd.
Een complexere variant is een driehoekig dak met een kleine zolder tussen de vliegtuigen. In dit geval moet u houten balken bestellen en installeren op het kant-en-klare plafondvliegtuig. Boomstralen worden de caottes van een fitneerbare driehoek, bevestigen met de haakjes onderling op de top van de driehoek. Lichtere planken met lange schroeven gebonden driehoeken met elkaar.
Slate-lakens worden tot aan de onderkant gezet, zodat het water niet onder de lakens lekt. Slaftspijkers zijn rechtstreeks verstopt in de balken, omdat de afstand tussen hen klein zou moeten zijn (optimaal - de breedte van het leisteenblad is minus de breedte van twee golven).
Poort voor garage met je eigen handen
Om te beginnen berekenen we de breedte van de poort. Formule is eenvoudig: de breedte van uw auto + 0,5-1 meter gratis aankomst en vertrek uit de garage. Er zijn verschillende manieren om handige poorten te maken:- Opstaan. Rank gates die op en van binnen zijn, onder het plafond, winnen nu populariteit, maar voor hun werk is elektriciteit nodig om de liften aan te pakken. Hun installatie is bezig met kleine particuliere bedrijven.
- Een gemakkelijkere optie is om de metalen poort te bereiden. Het frame van bivalve poorten wordt gekookt uit metalen profielen. Het vliegtuig kan dienen als een vaste metalen vel en een houten schild neergeschoten van het bord. Pas op voorhand over de locatie van het kasteel.
- Gordijnen voor de poort moeten de grootste nemen. Ze zijn gelast aan het metalen frame, dat afzonderlijk wordt geassembleerd en is geïnstalleerd tijdens de constructie van de muren.
- De poort moet openen. Voor een groot canvase moet u twee handgemaakte tekorten maken die het canvas achter de onderste en bovenkant van het frame houden. Dit houdt de poort tegen om te buigen tijdens de windstoten en vervorming die met de tijd kan komen.
Interieur Siergarage
Als je de auto gewoon in de garage houdt en er niets meer doet, is het voldoende om de slots tussen baksteen of blokken met een oplossing te vegen. In het geval van het gebruik van de garage als een workshop, moet u zorgen voor de functionaliteit van de ruimte - maak een uitlaat, spreidingswanden, punchplaatsen onder de box-winkels, giet metalen frames onder de werkbat. Schildermuren voor een dergelijke structuur is niet nodig. Let ook op het gemak van reiniging - er moeten geen gesloten hoeken zijn, de omtrek moet worden geventileerd.
Verlichting is beter om de hele perimeter - 4 neonlampen boven het werkoppervlak met onafhankelijke schakelaars te plaatsen om elektriciteit te besparen.
Verwarming en garage verwarming
Het staat eraan als je in de garage werkt of woont in Northern Latituden met koude en ijzige winter. De isolatie van de garage van het schuim is een mogelijke optie. Lakens 5 cm Foam Defecteert de structuur van warmteverlies.
Garage verwarming is beter om te regelen met de hulp van draagbare warmte-superchargers. Kleine elektrisch structuren en fans die rond de omtrek worden geplaatst, zijn een goede manier om de kamer te verwarmen.
Installatie van autonome verwarming, water-type batterijen (in het geval van een verlenging van de garage naar het huis) in theorie zijn mogelijk, maar in de praktijk wordt het praktisch niet toegepast.
Tekeningen en schema's voor de bouw van de garage doen het zelf
Deze informatie is op internet in een enorm bedrag. Echter, om de garage voor een bepaald land, auto en doelen te plannen, is het beter om naar de ervaren architect te wendden. Besteed een paar duizend roebel voor een consult met een expert die helpt een bevoegde tekening van de toekomstige structuur op te stellen. Hierna hangt het niet alleen af van de vitaliteit van het ontwerp, maar ook uw veiligheid.
In openbare bibliotheken kun je nog steeds oude Sovjetboeken vinden op het onderwerp "Hoe een garage met je eigen handen te bouwen." Ondanks het feit dat nieuwe materialen en bouwtechnieken elke dag op de markt verschijnen, kunnen klassieke garagebouwregelingen nuttig voor u zijn. Tenminste, om de totale afmetingen te berekenen, kunnen ze worden gebruikt.
Geschatte schatting voor de bouw
Bereken de geschatte waarde van de garage is niet moeilijk. Maar voor deze kost het om precies te weten wat voor soort garage je bouwt.De geschatte prijs van de garage kan worden berekend door toe te voegen:
- Land (of lease)
- Werkarchitect
- Prijs van bouwmaterialen
- Huur speciale machines
- Communicatie vergrendelen.
De bouw van de garage in plattelandsgebieden kost u ongeveer 100.000 p.
Voor de stad kan deze prijs duurder zijn (vanwege de dure levering van materialen en de kenmerken van de wetgeving).
Populaire vragen en antwoorden
- Hoe stroom je elektriciteit in de garage uit?
Als het op het grondgebied van de garage is gebouwd, is coöperatie geen probleem. Neem contact op met uw administratie en u zult de kabel markeren. U hoeft alleen een teller te kopen en een contract af te sluiten. Voor een garage in de buurt van het privé-huis, kan de kabel ondergronds worden uitgevoerd vanuit huis of boven de grond (hoogte van ten minste 3 meter). In de stedelijke functie is het licht ingewikkelder. Neem hiervoor contact op met de architectuur en voedingen.
- Hoe het best om werkbank en werktuigmachines voor een garageworkshop te plaatsen?
Het is beter om ze op de achterwand van de garage te plaatsen. Er is beter om een paar aansluitingen, een plaats voor de compressor te plaatsen, kasten te plaatsen voor verbruiksartikelen.
- Hoe pak je een kasteel op voor een garage?
Als de garage in de buurt van het huis is - een voldoende groot kasteel onder een lange sleutel. Als de garage verre van huis is - set 2-3 sloten van uitstekende typen (scharnierend, intern onder verschillende sleutels).
Soms zetten de eigenaren het alarm van de overvallers. Roostices op de ramen - niet ongewoon.
- Hoe de garage te beveiligen tegen vuur?
Geconfronteerd met vuurvaste stenen, zal de constructie van beluchtingsblokken of ander vuurvaste materiaal een goede bescherming zijn. Het is ook de moeite waard om voor de aarding van het elektriciteitsnet te zorgen.
De isolatie van het schuim vermindert de bescherming tegen vuur - voor sommige soorten schuimplastic, is de temperatuur van de brandende sigaret voldoende om op te lichten. Als isolatie in de omtrek van de garage is geïnstalleerd, zal het gemakkelijk uitbreken van een klein vuur. Overweeg dit.
- Moet ik verschillende kamers in de garage doen?
Als u reparatie en productie gaat doen - ja. Een kleine rebel kan worden gemaakt om de auto te beschermen tegen stof en vuil. Bovendien is de garage soms gehecht aan de zomerkeuken, schuur en andere zakelijke gebouwen. Dit is een goede optie om het grondgebied te besparen en tegelijkertijd de werkruimte te behouden.
Artikel over het onderwerp: Cross-borduurwerkpatronen en ornamenten SCHEMES: Geometrische gratis, Keltische folk ornamenten, zwart en wit