Как да изградим гараж за колата сами

Има много начини за изграждане на гараж със собствените си ръце: от проста желязна кутия с минимални удобства, до пълноценна тухлена сграда с няколко стаи и способност за живеене през летния сезон. Повечето мъже възприемат гаража на лична територия, където можете да направите любимото си нещо - да се грижите за колата, да се отпуснете, да се отпуснете с приятели и така нататък.

Изграждане на гараж със собствените си ръце - къде да започнете

Първо трябва да отговорите на основния въпрос: Защо имате нужда от гараж? Помислете как ще го използвате, за което първо е необходимо. Бюджетът ще зависи от това сложността на строителството, материала и набор от допълнителни удобства.

Малки шофьори, които са просто необходими за съхранение на колата, често избират частен паркинг с балдахин или да купуват специални кутии от метал.

Малките къщи се транспортират на трактора, тяхната инсталация отнема няколко часа. Тези, които желаят да използват гараж като склад, работилница или място за почивка, трябва да подхождат към въпроса за изграждането на сериозни. За повечето цели е необходима солидна и трайна сграда с допълнителни удобства: електричество и вода. Също така помислете за климатичните характеристики на вашия регион: строителството в северните ширини ще струва повече, а технологията е по-трудна. Изграждането на гаража със собствените си ръце в топли ширини с малко количество валежи е по-лесно и по-евтино, но въпросът може да бъде избор на добро място.

Как да изберем място

Много шофьори предпочитат да изграждат на териториите на гаражни кооперации. В този случай избягвате големи проблеми с удобствата и настаняването. Наемът на парцела и изграждането на гаража ще струва на най-евтините. Често собствениците на кооперацията предлагат един от няколко плана, като се вземат предвид размерите на автомобила, височината на сградата, обобщавайки комуникациите, сградната служба. В допълнение, вашият гараж ще бъде защитен денонощно - не можете да се притеснявате за това, което вашият имот е развален или откраднат.

Ако построите гараж на вашия сайт, основните проблеми ще изберат място и дизайн на пътя. Веднага посочете, че конструкцията на къщата с гаража не се препоръчва - голяма стая с желязна порта ще вземе топлината през зимата, неприятната миризма на бензин и масло може да бъде пречка за вашите роднини. По-добре е да изберете парцел от 5-10 метра от къщата, така че гаражът и портата на двора да са на една и съща линия. Разстоянието от гаража до тях е по-добре да се направи на около десет метра - ще бъде възможно да се управлява колата от гаража по време на ремонт или други произведения, но ще остане на вашия двор.

Изберете земя

Най-добрият вариант е да се изгради дори за парцел земя. Преди започване на работа, продължете надолу по лопатата близо до метър - уверете се, че в дъното няма пясък или кухини (особено важни за зоната с остри капки височини или близо до реките). Добър парцел ще замени ръцете ви и ще построи голяма и тежка сграда.

Изграждането на гараж в градска функция, близо до многоетажни сгради, трябва да бъдат координирани с управлението на архитектурата или подобно тяло. Незаконното изграждане на гаража, дори металната кутия, е изпълнен със сериозни проблеми със закона. В този случай строителната площадка е по-добре да се вземе дългосрочен наем или покупка.

Размер и дизайн

Както вече казахме, всичко зависи от целите. Стандартната метална кутия има размери приблизително 4 × 4x2.3 метра - достатъчно, за да се постави автомобил, да произвежда прост ремонт.

Добрият тухлен гараж ще има размер от около 5 × 8x3 метра с покривен покрив на балдахин или прост бетон. Такива размери предполагат не само мястото за колата. Работни работи и машини, шкафове и рафтове за съхраняване на части, гориво, химия за интериорни грижи, инструменти и др. В специални случаи гаражът е изграден с по-голяма дълбочина (до 12 метра), за място за мотоциклет или ремарке (от значение за селските райони).

При избора на строителен материал си струва да се навигирате на местния пазар. Ако се намира тухлена завод в близост до мястото на пребиваване, метален валцул или пясъчен или каменни кариери - цената на сградата може да бъде намалена с покупки на едро на материали.

Някои майстори издигат гаража от дървото. Химият на такъв дизайн и простота на строителството е основните предимства, но при неспазване на технологиите, този гараж може да стане гроба за автомобили. Дървото се страхува от влага и огън, използването му като семинар също повдига въпроси.
Друго нещо е газобетонните бетонни блокове. Те просто поставят дори и новодошъл, те са сравнително евтини и достъпни за закупуване почти по цялото цис. Въпреки това, тяхната цена е достатъчно голяма в момента.
За предпочитане е тухлен гараж с компетентна зидария в 1.5-2 тухли. Това е скъп дизайн, но ще има повече от 100 години при спазване на технологиите. Тя може да бъде продадена, като бие цената на строителството (особено в присъствието на комуникации).

Статия по темата: Пластмасови изолационни решения

Фондацията за гаража го направи сам

За стени от тухла или газобетон, основата е необходима. Тя ще се превърне в солидна подкрепа за тежкия дизайн, ще позволи на гаража да не слуша не десет години без сериозни ремонти.

Стандартната яма за фондацията има дълбочина 1-1,5 метра, ширината на минимума половина. Възможно е да се копае ръчно или с помощта на специално оборудване (ако има такова). Изборът на фондация се дължи на няколко параметъра:

Натоварване.
Наличието на материали.
Наличието на време за монтаж или запълване.

Видове основи на гаража

Традиционното се счита за монолитна основа от камък и бетонен разтвор (съотношение: 1 част от портланд цимента на 3 части на демонтаж). Камъкът се подрежда в дупка с гладък слой от 30-40 см, първите големи фрагменти, след това средно, в края на натрошен камък. Изливането на стои за един или два от течния разтвор. След като разтворът се обляга между камъните, налейте 5-10 см под нивото им. След това поставете новата стойка на една и съща схема, налейте с разтвор с по-гъсто.

Инсталирането на такава основа ще отнеме няколко дни, а понякога и седмица, но ще стане солидна основа за строителството.

Фондацията трябва да бъде по-висока от нивото на земята с 20-30 cm. На последния етап си струва да се поставят големи фрагменти, така че те да създадат плоска равнина по време на периметъра (използват дългите нива на вода или махалото). И накрая, нивото на фондацията ще ви помогне с дебели бетонни и грабежни листове. След това можете да пристъпите към изграждането на стени от тухли или газобетон.

За дървена гаражна или желязна кутия, основата може да бъде просто бетонова възглавница с разлята в периметъра на гаража с метални тръби със среден диаметър. Можете да се биете с профилите за дървена строителна рамка или самата метална кутия.

Напоследък общи методи за инсталиране на основата са лента, монолитна и купчина (колонар, национален).

Лента - изграждане на стоманобетон с лентово напълване на бетон в ямата. Металните фитинги придава устойчивостта на бъдещия дизайн, бетон създава възглавница за бъдещата сграда. Преди полагане, си струва да заспите на дъното на ямата на сухия пясък и водата на бъдещата основа.

Колон или купчина е основа от бетонни купчини (2-3 метра разстояния между тях) и бетон за пълнене на кухини. Основното предимство на такава основа е простотата на инсталацията, обаче, тя изисква наличието на специално оборудване.

Монолитна плоча е друг вид основа на колан, която предполага запълване на огромна бетонна възглавница, подсилена с бетон. На дъното на ямата, дълбочина от 0.5-1,5 метра (в зависимост от вида на почвата - конюшнята, по-тънкият може да има възглавница), заспал с гладък пясъчен слой. След това е необходимо да се защити бъдещата възглавница от водата и да се излее рамката на армировката (понякога се използва голям камък) бетон. Против на такава фондация - висока цена и нужда от специално оборудване (в идеалния случай). Ако поставите основата от камъка, бетонът може да се смесват с помощта на малък бетонобърк или дори малък контейнер (вана, бала) ръчно.

Осъществимостта на ямата в гаража

Ако сте запален автомобилен ентусиаст или ангажиран в частен ремонт на превозни средства - ямата, от която се нуждаете. Можете да ремонтирате самостоятелно шасито, без риск да бъдете смачквал собствената си кола, ако носите жак. В допълнение, гаражната яма често се използва като импровизирана маза за зеленчуци - и това не е шега. Всички полезни гаражни пространства могат да се използват във фермата.

Когато изчислявате параметрите на ямата, си струва да се обмисли разстоянието между колелата на автомобила, нейното тегло и общи измерения. За тежките автомобили (над 1,5 тона) си струва да се грижим за основата за ямата - това ще се превърне в допълнително укрепване на дизайна. Стандартната яма има размери 5x, 05 × 1 метър и копае точно в средата на гаража. Ако пространството ви позволява да направите стъпки от страната на портата за удобно спускане към дупка (например, изливане на бетон). Стъпките могат също да играят ролята на рафтовете на инструмента по време на ремонт. Дървено или железно стълбище за спускане на дупка не се препоръчва - неудобно и придружител по време на студения сезон.

Ограждане

Дървени стени - изграждането на греди около периметъра (приблизително метър на разстоянието между тях), свързвайки ги помежду си в горната равнина с помощта на напречни греди. Използвайте железни скоби за подобряване на дизайна. Стените трябва да бъдат направени от дълги дъски, предварително покриване с грунд. За допълнителна изолация поставете листите от пяна или минерална вата между външни дъски и вътрешни. Изграждането на гараж от твърди дървени трупи (по вид нарязване) също е възможно, но ще ви струва кръгла сума.

Тухлите са популярно изпълнение на гараж от червена или бяла тухла. Дебелината на стената варира от 20 до 50 cm, в зависимост от вида на покрива. Полагането на стени винаги започва с ъгъл. За подравняване на нивото, използвайте проста вода или по-скъп лазерен инструмент. Полагането на тухла е необходимо на дебел циментен разтвор (съотношението на цимент и пясък: 1 до 3). Трябва да се направи тухлена превръзка. Красива зидария, например, Липецкая или облицовка с тухла лежи на последния завой и само на мощна основа. Ако гаражът предоставя Windows, тогава е необходимо да се грижи за бетонни подове, които могат да бъдат закупени или разледени независимо.

Не се препоръчва да се правят големи прозорци за гаража, както в къщата. Добър вариант ще бъде малък, но широки прозорци в горната трета на стената. Те ще дадат достатъчно светлина, но запазват голям брой работни пространства.

Газобетон, като тухли или шлакови блокове, пада от ъгъла на вагината. Конструкцията на стени от този материал е по-лесна и по-бърза, обаче, цената на m3 ще струва повече. Ако конструкцията на тухлерия може да се използва (например за допълнителна стая или вътрешна тапицерия), след това в случай на газобетон, си струва да изберем един специфичен тип блокове и да го закупите достатъчно. При складове или специализирани сайтове използвайте калкулатора, за да преброите необходимото количество уплътнения.

Покрив като най-проблематична част от строителството

Ние изграждаме стените на гаража със собствените си ръце, с това, двама силни мъже ще се справят с не повече от един месец. Въпреки това, инсталирането на покрива често доставя много трудности. За опцията за бюджета се използват прости бетонни подове, които са монтирани под ъгъл, до задната част на гаража. 2-3 стандартно припокриване е достатъчно, за да се изгради прост и надежден покрив. За да се предпази от дъжд, такова припокриване покрива гума и стеролизира.

Ако няма възможност да се постави бетонни припокривания, шисти или професионални настилки ще бъде добър изход. Дървената рамка с лека склонност към задната стена на гаража ще бъде добра основа за шисти. Слотовете между гладкия таван и шисти могат да бъдат положени с тухла.

По-сложен вариант е триъгълен покрив с малък таван между самолетите. В този случай ще трябва да поръчате дървени греди и да ги инсталирате на готовата равнина на тавана. Дървените греди ще станат гласови на уравнителен триъгълник, закрепват се със скобите помежду си в горната част на триъгълника. По-светли дъски с дълги винтове, свързани с триъгълници един с друг.

Ластичките са поставени до дъното, така че водата да не изтича под листата. Писмените нокти са запушени директно в гредите, защото разстоянието между тях трябва да бъде малко (оптимално - ширината на листчето на шисти е минус ширината на две вълни).

Порта за гараж със собствените си ръце

За да започнем, изчисляваме ширината на портата. Формулата е проста: ширината на вашия автомобил + 0.5-1 метър за свободно пристигане и заминаване от гаража. Има няколко начина да направите удобни порти:

Изгрява. Ранните порти, които напускат и вътре, под тавана, сега набира популярност, но за тяхната работа е необходимо електричество за захранване на асансьорите. Тяхната инсталация се занимава с малки частни компании.
По-лесна опция е да се приготви металната врата. Рамката на двучерупчестите порти се приготвя от метални профили. Самолетът може да служи като твърд метален лист и дървен щит, спрян от дъската. Погрижете се предварително за местоположението на замъка.
Завеси за портата трябва да вземат най-голямото. Те са заварени към металната рамка, която се сглобява отделно и се монтира по време на изграждането на стените.
Портата трябва да се отвори. За голяма платформа трябва да направите два ръчни недостига, които ще запазят платно зад долната и горната част на рамката. Това ще задържи портата от огъване по време на поривите на вятъра и изкривяването, което може да дойде с времето.

Вътрешен гараж

Ако просто запазите колата в гаража и не правете нищо повече, ще е достатъчно да почистите слотовете между тухла или блокове с решение. В случай на използване на гаража като семинар, трябва да се погрижите за функционалността на пространството - направете изпускане, разпръснати стени, места за удар под кутиите, налейте метални рамки под работната база. Боядизните стени за такава структура не са необходими. Също така обръщайте внимание на лекотата на почистване - не трябва да има затворени ъгли, периметърът трябва да бъде вентилиран.

Осветлението е по-добре да се постави на целия периметър - 4 неонови лампи над работната повърхност с независими превключватели, за да се спести електричество.

Отопление и отопление на гараж

Той стои за това, ако работите в гаража или живеете в северните ширини със студена и мразовитна зима. Изолацията на гаража на пяната е възможна опция. Листове 5см пяна дефектират структурата от загуба на топлина.

Гаражното отопление е по-добре да се организира с помощта на преносими топлинни компресори. Малките електрически структури и фенове, поставени около периметъра, ще бъдат добър начин да се затопли стаята.

Инсталиране на автономно отопление, водни батерии (в случай на удължаване на гаража в къщата) на теория са възможни, но на практика практически не се прилага.

Чертежи и схеми за изграждане на гаража са сами

Тази информация е в интернет в огромна сума. Въпреки това, за да планирате гаража за определена земя, кола и цели, по-добре е да се обърнете към опитен архитект. Прекарайте няколко хиляди рубли за консултация с експерт, който ще помогне за изготвянето на компетентен рисун на бъдещата структура. От това пряко зависи не само за жизнеността на дизайна, но и вашата безопасност.

В обществените библиотеки все още можете да намерите стари съветски книги по темата "Как да изградим гараж със собствените си ръце." Въпреки факта, че на пазара се появяват нови материали и строителни техники на пазара всеки ден, класическите гаражни строителни схеми могат да бъдат полезни за вас. Най-малко, за изчисляване на общите размери, те могат да бъдат използвани.

Приблизителна оценка за строителството

Изчислете приблизителната стойност на гаража не е трудно. Но за това това струва да знаете точно какъв вид гараж, който изграждате.

Приблизителната цена на гаража може да бъде изчислена чрез добавяне:

Земя (или лизинг)
Работен архитект
Цена на строителните материали
Под наем Специална техника
Заключващи комуникации.

Изграждането на гаража в селските райони ще ви струва около 100 000 p.

За града тази цена може да бъде по-скъпа (поради скъпата доставка на материали и характеристиките на законодателството).