Cum de a construi un garaj pentru mașină pe cont propriu

Există o mulțime de modalități de a construi un garaj cu propriile mâini: de la o cutie simplă de fier cu facilități minime, într-o clădire de cărămidă cu mai multe camere și abilitatea de a trăi în sezonul de vară. Majoritatea oamenilor percep garajul unui teritoriu personal, unde puteți face lucrul dvs. preferat - pentru a vă îngriji mașina, alcătuiți, relaxați-vă cu prietenii și așa mai departe.

Construirea unui garaj cu propriile mâini - unde să începeți

Mai întâi trebuie să răspundeți la întrebarea principală: De ce aveți nevoie de un garaj? Gândiți-vă cum îl veți folosi, pentru care este necesar mai întâi. Bugetul va depinde de aceasta, complexitatea construcției, a materialului și a unui set de facilități suplimentare.

Micul șoferi care sunt pur și simplu necesari pentru a stoca mașina, de multe ori alege parcare privată cu un baldachin sau cumpăra casete speciale din metal.

Casele mici sunt transportate pe tractor, instalația lor durează câteva ore. Cei care doresc să folosească un garaj ca depozit, atelier sau un loc de odihnă ar trebui să abordeze problema construcției grave. În majoritatea scopurilor, este necesară o clădire solidă și durabilă cu facilități suplimentare: electricitate și apă. De asemenea, luați în considerare caracteristicile climatice ale regiunii dvs .: construcția din latitudinile nordice va costa mai mult, iar tehnologia este mai dificilă. Construcția garajului cu mâinile tale în latitudini calde cu o cantitate mică de precipitații este mai ușoară și mai ieftină, dar întrebarea poate fi o alegere a unui loc bun.

Cum de a alege un loc

Mulți autovehicule preferă să construiască pe teritoriile cooperativelor de garaj. În acest caz, evitați problemele majore cu facilitățile și cazarea. Închirierea terenului și construirea garajului va costa ieftin. Adesea, proprietarii cooperativei oferă unul din mai multe planuri, ținând cont de dimensiunile mașinii, înălțimea clădirii, însumând comunicările, serviciul de construcție. În plus, garajul dvs. va fi protejat în jurul ceasului - nu vă puteți face griji cu privire la ceea ce proprietatea dvs. este răsfățată sau furată.

Dacă construiți un garaj pe site-ul dvs., principalele probleme vor alege un loc și un design al drumului. Imediat desemnați că construcția casei cu garajul - o cameră mare cu o poartă de fier va lua căldura în timpul iernii, mirosul neplăcut de benzină și ulei poate fi o piedică pentru rudele voastre. Este mai bine să alegeți un complot de 5-10 metri de casă, astfel încât garajul și poarta curții sunt pe aceeași linie. Distanța de la garaj către ei este mai bună de a face aproximativ zece metri - va fi posibilă conducerea mașinii de la garaj în momentul reparației sau a altor lucrări, dar va rămâne în curtea dvs.

Selectați terenul

Cea mai bună opțiune este de a construi pe un teren uniform. Înainte de a începe lucrarea, treceți pe lopata lângă contor - asigurați-vă că nu există nisip sau cavități în partea de jos (mai ales relevante pentru zona cu picături ascuțite de înălțimi sau în apropierea râurilor). Un complot bun vă va dezlănțui mâinile și va construi o clădire mare și grea.

Construirea unui garaj într-o caracteristică urbană, în apropiere de clădirile cu mai multe etaje, trebuie să fie coordonată cu gestionarea arhitecturii sau cu un organism similar. Construcția ilegală a garajului, chiar și cutia metalică, este plină de probleme serioase cu legea. În acest caz, șantierul de construcții este mai bine să ia o închiriere sau o achiziție pe termen lung.

Dimensiune și design.

După cum am spus deja, totul depinde de obiectivele. Cutia metalică standard are dimensiuni de aproximativ 4 × 4x2,3 metri - suficient pentru a pune o mașină, produce o reparație simplă.

Un garaj bun de cărămidă va avea o dimensiune de aproximativ 5 × 8x3 metri, cu un acoperiș de ardezie de baldachin sau o suprapunere simplă a betonului. Astfel de dimensiuni sugerează nu numai locul mașinii. Lucrări de lucru și mașini de lucru, dulapuri și rafturi pentru depozitarea pieselor, combustibilului, chimiei pentru îngrijirea interioară, unelte și multe altele. În cazuri speciale, garajul este construit cu o adâncime mai mare (până la 12 metri), pentru un loc pentru o motocicletă sau o remorcă (relevantă pentru zona rurală).

Atunci când alegeți un material de construcție, merită navigarea pe piața locală. Dacă o fabrică de cărămidă este situată în apropierea locului de reședință, un magazin de metal de rulare sau o carieră de nisip sau piatră - costul clădirii poate fi redus prin achiziții cu ridicata de materiale.

• Unii meșteșugari ridică garajul din copac. Ieftinitatea unui astfel de design și simplitate a construcției este principalele avantaje, totuși, atunci când nerespectarea tehnologiei, acest garaj poate deveni un mormânt pentru autoturisme. Arborele este foarte frică de umezeală și de foc, utilizarea sa ca un atelier de lucru ridică și întrebări.
• Un alt lucru este blocurile de beton gaze. Ei pur și simplu pun chiar un nou venit, sunt relativ ieftini și accesibili pentru a cumpăra aproape în întreaga CSI. Cu toate acestea, costul lor este suficient de mare în acest moment.
• Este preferabil un garaj cu zidărie competentă în 1,5-2 cărămizi. Acesta este un design scump, dar va avea mai mult de 100 de ani când respectă tehnologia. Poate fi vândut, prin bătarea prețului construcției (în special în prezența comunicațiilor).

Articol pe tema: Soluții de izolare a ușilor din plastic

Fundația pentru garaj o face singur

Pentru pereții cărămidă sau beton aerat, fundația este necesară. Acesta va deveni un suport solid pentru designul greu, va permite garajului să asculte cu un zece ani fără reparații serioase.

Partea standard pentru fundație are o adâncime de 1-1,5 metri, lățimea jumătății minime. Este posibil să o săpați manual sau cu ajutorul echipamentului special (dacă este disponibil). Alegerea fundației se datorează mai multor parametri:

• Sarcină.
• Prezența materialelor.
• Prezența timpului pentru instalare sau umplere.

Tipuri de fundații pentru garaj

Tradiționalul este considerat o fundație monolitică din soluție de piatră și beton (proporție: 1 parte a cimentului Portland pe 3 părți ale discondării). Piatra este stivuită într-o gaură cu un strat neted de 30-40 cm, primele fragmente mari, apoi mediu, la capătul de piatră zdrobită. Turnarea reprezintă una sau două prin soluția lichidă. După soluție se sprijină între pietre, se toarnă 5-10 cm sub nivelul lor. Apoi puneți noul stand pe aceeași schemă, turnați cu o soluție cu o densitate mai mare.

Instalarea unei astfel de fundații va dura câteva zile și, uneori, o săptămână, dar va deveni o bază solidă pentru construcție.

Fundația ar trebui să fie mai mare decât nivelul terenului cu 20-30 cm. La etapa finală, merită să punem fragmente mari, astfel încât acestea să creeze un plan plat în perimetru (folosiți nivelul de apă lungă sau pendulul). În cele din urmă, nivelul fundației vă va ajuta cu o foi groase de beton și cauciuc. După aceea, puteți trece la construirea de pereți de cărămidă sau beton gaze.

Pentru un garaj din lemn sau o cutie de fier, fundația poate fi pur și simplu o pernă de beton cu vărsare în perimetrul garajului cu țevi metalice cu diametrul mediu. Puteți combate profilurile pentru un cadru de construcție din lemn sau pentru o cutie de metal.

Recent, metodele comune pentru instalarea fundației sunt banda, monolitică și grămadă (coloană, națională).

• Panglica - Construcția de beton armat cu umplutură de beton în groapă. Fitingurile metalice oferă durabilitatea designului viitor, concretul creează o pernă pentru clădirea viitoare. Înainte de a pune, merită să adoarmă pe fundul groapa de nisip uscat și de apă Fundația viitoare.



• Un coloană sau o grămadă este o fundație din grămezi de beton (2-3 metri de distanțe între ele) și umplutura de beton de cavități. Principalul avantaj al unei astfel de fundamente este simplitatea instalării, cu toate acestea, necesită disponibilitatea echipamentului special.



• Placa monolitică este un alt tip de fundație curea care implică umplerea unei perne imense de beton armat cu beton. În partea de jos a groapă, adâncimea de 0,5-1,5 metri (în funcție de tipul de sol - stabil, subterinatul poate fi o pernă) adoarme cu un strat de nisip neted. Apoi este necesar să se protejeze perna viitoare din apă și să se toarnă cadrul armăturii (uneori o piatră mare este folosită) beton. Contra a unei astfel de fundații - costuri ridicate și necesități de echipament special (în mod ideal beton). Dacă puneți fundația din piatră, betonul poate fi amestecat folosind un mixer mic de beton sau chiar un mic container (baie, bale) manual.

Fezabilitatea groapă din garaj

Dacă sunteți un entuziast de mașini avid sau angajat în repararea privată a vehiculelor - groapa de care aveți nevoie. Puteți repara independent șasiul, fără ca riscul să vă zdrobească mașina proprie, dacă aduceți o cric. În plus, groapa de garaj este adesea folosită ca un subsol improvizat pentru legume - și aceasta nu este o glumă. Toate spațiul de garaj util poate fi utilizat în fermă.

La calcularea parametrilor carierei, merită să luați în considerare distanța dintre roțile mașinii, greutatea și dimensiunile generale. Pentru mașinile grele (peste 1,5 tone), merită să aveți grijă de fundația pentru groapă - aceasta va deveni o consolidare suplimentară a designului. Pitra standard are dimensiuni de 5x, 05 × 1 metru și sapa exact în mijlocul garajului. Dacă spațiul vă permite să faceți pași din partea porții pentru o coborâre convenabilă la o gaură (de exemplu, turnați betonul). Pașii pot juca, de asemenea, rolul rafturilor de scule în timpul reparației. Scara din lemn sau de fier pentru coborâre la o gaură nu este recomandată - incomod și însoțitor în timpul sezonului rece.

Walling.

Pereți din lemn - construirea grinzilor în jurul perimetrului (aproximativ metru de distanță între ele), legând-le între ei în planul superior cu ajutorul grinzilor transversale. Utilizați capse de fier pentru a îmbunătăți designul. Pereții trebuie să fie făcuți din plăci lungi, pre-acoperire cu grund. Pentru izolare suplimentară, puneți foile de spumă sau vată minerală între plăcile externe și interne. Construirea unui garaj din jurnalele solide (de tipul tăierii) este, de asemenea, posibilă, dar vă va costa o sumă rotundă.

Zidurile de cărămidă reprezintă o variantă de realizare populară a unui garaj din cărămidă roșie sau albă. Grosimea peretelui variază de la 20 la 50 cm, în funcție de tipul de acoperiș. Pereții de așezare începe întotdeauna cu un unghi. Pentru alinierea nivelului, utilizați o simplă apă sau un instrument de laser mai scump. Poziționarea cărămidă este necesară pe o soluție groasă de ciment (raportul dintre ciment și nisip: 1 până la 3). Dressingul de cărămidă trebuie făcut. Zidăria frumoasă, de exemplu, Lipetskaya sau cărămidă se confruntă se află la ultima întoarcere și numai pe o fundație puternică. Dacă garajul oferă ferestre, atunci este necesar să se ocupe de podele din beton care pot fi achiziționate sau vărsate independent.

Nu este recomandat să faceți ferestre mari pentru garaj, ca în casă. O opțiune bună va fi ferestre mici, dar largi în treimea superioară a peretelui. Ei vor da suficientă lumină, dar păstrează un număr mare de spații de lucru.

Betonul aerat, ca o cărămidă sau zgură, cade din colțul Vangest. Construcția de pereți din acest material este mai ușoară și mai rapidă, cu toate acestea, prețul pe m3 va costa mai mult. Dacă construcția de garaj de cărămidă poate fi utilizată (de exemplu, pentru o cameră suplimentară sau o tăiere interioară), atunci în cazul betonului aerat, merită să alegeți un anumit tip de blocuri și să îl achiziționați suficient. În depozite sau locuri specializate, utilizați calculatorul pentru a număra cantitatea necesară de garnituri.

Acoperișul ca cea mai problematică parte a construcției

Construim zidurile garajului cu propriile mâini, cu asta, doi bărbați puternici vor face față nu mai mult de o lună. Cu toate acestea, instalarea acoperișului oferă adesea o mulțime de dificultăți. Pentru opțiunea bugetară se utilizează podele simple de beton, care sunt instalate într-un unghi, în jos în spatele garajului. 2-3 Suprapunerea standard este suficientă pentru a construi un acoperiș simplu și fiabil. Pentru a proteja împotriva ploii, o astfel de suprapunere acoperă cauciucul și sterolizează.

Dacă nu există posibilitatea de a pune suprapuneri beton, ardezia sau pardoselile profesionale vor fi o cale bună. Cadrul din lemn cu o ușoară înclinație spre peretele din spate al garajului va fi o bază bună pentru ardezie. Sloturile dintre plafonul și ardeaua netedă pot fi așezate cu cărămidă.

O variantă mai complexă este un acoperiș triunghiular cu un mic piscină între avioane. În acest caz, va trebui să comandați grinzi din lemn și să le instalați pe planul de tavan gata făcut. Grinzile de copaci vor deveni caottes ale unui triunghi echipabil, fixați cu parantezele între ele în partea de sus a triunghiului. Plăci de brichete cu șuruburi lungi lipite triunghiuri unul cu celălalt.

Fișele de ardezie sunt puse până la fund, astfel încât apa nu se scurge sub foi. Cuiele de arsuri sunt înfundate direct în grinzi, deoarece distanța dintre ele ar trebui să fie mică (optimă - lățimea foii de ardezie este minus lățimea a două valuri).

Poarta pentru garaj cu mâinile tale

Pentru a începe cu, vom calcula lățimea porții. Formula este simplă: lățimea mașinii + 0,5-1 metri pentru sosirea și plecare gratuită de la garaj. Există mai multe modalități de a face porți convenabile:

• Crescând. Porțile de rang care pleacă în sus și în interior, sub tavan, câștigă acum popularitate, dar pentru munca lor, energia electrică este necesară pentru a alimenta ascensoarele. Instalarea lor este angajată în mici companii private.
• O opțiune mai ușoară este să gătiți poarta metalică. Cadrul porților bivalve este gătit de profile metalice. Planul poate servi ca o foaie de metal solidă și un scut din lemn a fost împușcat de la bord. Aveți grijă în avans cu privire la locația castelului.
• Perdele pentru poartă trebuie să ia cel mai mare. Acestea sunt sudate la cadrul metalic, care este asamblat separat și este instalat în timpul construcției pereților.
• Poarta trebuie să se deschidă. Pentru o pânză mare, ar trebui să faceți două lipsuri de mână care vor păstra panza în spatele cadrului inferior și superior al cadrului. Acest lucru va susține poarta de la îndoire în timpul rafalelor vântului și a distorsiunii care pot veni cu timpul.

Garaj de interior

Dacă păstrați mașina în garaj și nu faceți nimic mai mult, va fi suficientă pentru a curăța sloturile dintre cărămidă sau blocuri cu o soluție. În cazul utilizării garajului ca atelier de lucru, ar trebui să aveți grijă de funcționalitatea spațiului - faceți o evacuare, pereți împrăștiați, locuri de lovitură sub ieșirile cutiei, se toarnă cadre metalice sub fibul de lucru. Pereții de pictură pentru o astfel de structură nu este necesară. De asemenea, acordați atenție ușurinței de curățare - nu ar trebui să existe colțuri închise, perimetrul trebuie ventilat.

Iluminarea este mai bună pentru a pune pe întregul perimetru - 4 lămpi de neon deasupra suprafeței de lucru cu comutatoare independente pentru a economisi energie electrică.

Încălzire și încălzire a garajului

Se află în legătură cu aceasta dacă lucrați în garaj sau trăiți în latitudini de nord cu iarna rece și înghețată. Izolarea garajului spumei este o posibilă opțiune. Foi spuma de 5 cm defectează structura de la pierderea de căldură.

Încălzirea garajului este mai bună pentru a aranja cu ajutorul supraîncărcărilor de căldură portabile. Structurile mici și ventilatoarele plasate în jurul perimetrului vor fi o modalitate bună de a încălzi camera.

Instalarea de încălzire autonomă, bateriile de tip de apă (în cazul unei extensii a garajului la casă sunt posibile, însă, în practică, este practic aplicată.

Desene și scheme pentru construirea garajului

Aceste informații sunt pe Internet într-o sumă imensă. Cu toate acestea, pentru a planifica garajul pentru un anumit teren, mașini și obiective, este mai bine să ne întoarcem la arhitectul experimentat. Petreceți câteva mii de ruble pentru o consultare cu un expert care va contribui la întocmirea unui desen competent al structurii viitoare. Din acest lucru depinde direct nu numai de vitalitatea designului, ci și de siguranța dvs.

În bibliotecile publice, puteți găsi în continuare cărți vechi sovietice pe tema "Cum de a construi un garaj cu propriile mâini". În ciuda faptului că materialele noi și tehnicile de construcție apar pe piață în fiecare zi, schemele clasice de construcții de garaj pot fi utile pentru dvs. Cel puțin, pentru a calcula dimensiunile totale, pot fi utilizate.

Estimarea aproximativă pentru construcție

Calculați valoarea aproximativă a garajului nu este dificilă. Dar, pentru aceasta, costă exact ce fel de garaj pe care îl construiți.

Prețul aproximativ al garajului poate fi calculat prin adăugarea:

• Teren (sau închiriere)
• Arhitect de lucru
• Prețul materialelor de construcții
• Închiriază mașini speciale
• Blocarea comunicațiilor.

Clădirea garajului în zonele rurale vă va costa aproximativ 100.000 p.

Pentru oraș, acest preț poate fi mai scump (datorită livrării costisitoare a materialelor și a caracteristicilor legislației).

Întrebări și răspunsuri populare

• Cum să cheltuiți energia electrică în garaj?

Dacă este construită pe teritoriul cooperativei de garaj nu este o problemă. Contactați administrația dvs. și veți evidenția cablul. Va trebui doar să cumpărați un contra și să încheiați un contract. Pentru un garaj din apropierea casei private, cablul poate fi realizat subteran de la domiciliu sau deasupra solului (înălțime de cel puțin 3 metri). În caracteristica urbană, lumina este mai complicată. Pentru a face acest lucru, contactați arhitectura și sursele de alimentare.

• Cât de bine să plasați benzi de lucru și mașini-unelte pentru un atelier de garaj?

Este mai bine să le așezați pe peretele din spate al garajului. Este mai bine să plasați câteva prize, un loc pentru compresor, puneți dulapuri pentru consumabile.

• Cum de a ridica un castel pentru un garaj?

Dacă garajul este aproape de casă - un castel suficient de mare sub o cheie lungă. Dacă garajul este departe de acasă - set de 2-3 încuietori de tipuri excelente (balamale, interne sub diferite taste).

Uneori proprietarii au stabilit alarma de la hoți. Laturi pe ferestre - nu sunt neobișnuite.

• Cum de a asigura garajul de la foc?

În fața cărămizilor refractare, construcția blocurilor de beton gazoase sau a altor materiale refractare va fi o bună protecție. De asemenea, merită să aveți grijă de împământarea rețelei electrice.

Izolarea spumei reduce protecția împotriva incendiului - pentru anumite tipuri de plastic de spumă, temperatura țigaretei arzătoare este suficientă pentru a se aprinde. Dacă izolația este instalată pe parcursul perimetrului garajului, se va despărți cu ușurință chiar de la un mic incendiu. Gandeste-te la asta.

• Ar trebui să fac mai multe camere în garaj?

Dacă aveți de gând să faceți reparații și producție - da. Un mic rebel poate fi făcut pentru a proteja mașina de praf și murdărie. În plus, uneori garajul este atașat la bucătăria de vară, vărsat și alte clădiri de afaceri. Aceasta este o opțiune bună de a salva teritoriul în timp ce menține spațiul de lucru.

Articol pe tema: modele de broderie încrucișate și scheme de ornamente: geometrică liberă, ornamente folclorice, alb-negru