Mataki na bene shine lokacin da ake jira na sauyawa daga jihar "lokacin da wannan ginin zai ƙare" ga jihar "da alama, zai ƙare." Harafi na gabatar da tsari na yau da kullun, yana da sauƙin kimanta yankin da kundin. A buɗe waƙoƙi, Verages, a cikin hozblocks, bene mai hannu yana cike da allon kafa. Amma akwai sluts cewa, a wannan yanayin, ya halatta. A cikin wuraren zama, yawanci suna amfani da kwamitin da ke tattare da kullun. Shigarwa tana da halayensa, wanda za mu yi magana a cikin wannan labarin. Don haka, kwanciya da bene daga kanudi - cikakkun bayanai da dabaru.
Menene jirgin T-Shirt da abin da ya fi kyau
A Amma Yesu Amma Yesu ya fara kiran ana kiranta, tare da wani gefen wanda aka yanke tsintsiya tare da ɗayan - karu. A lokacin da kwanciya karye ya shiga tsagi, ƙirƙirar haɗi mai jan hankali, ban da "busa". Kuma wannan wani ƙari ne idan aka kwatanta da Odded ko Jirgi.
Don haka yayi kama da jirgin tanki
Wani kuma yana da alaƙa da tsarin fasaha: Pin Pinned Hukumar "tana tsara" ta Geometry, yankan gefen gefen, yankan gefen gado, an yanke tsintsiya a gaban, a gefen gefen iska. Bayan haka, a kan bangarori da aka bi da shi, milling da grooves an kafa su. Saboda haka bayan haka, an shirya kwamitin tsakiya. Tare da irin wannan aiki, banbanci (musamman a cikin ƙaramin samfurin) tabbas, amma ba girma da nika da ake buƙata, kamar yadda lokacin amfani da katako, kamar yadda lokacin amfani da katako.
Kadan game da dalilin da yasa ya fi tsada. Akwai ayyuka da yawa, saboda wannan dalili ne cewa wannan kayan ya fi tsada, amma bene ya fi karfi, abin dogara.
Yadda za a zabi kayan ingancin gaske
Kwanciya na bene bene yana farawa da zaɓi na kayan. Na farko magana game da girma dabam. Faɗin Geepboard na daga 70 mm zuwa 200 mm. Don ɗaukar kunkuntar - lokaci mai yawa zai je wurin kwanciya, yaduwa - alama ta hukumar tana da yawa, game da gefen hukumar tayi busassun, bene zai zama kinti. An magance matsalar ta niƙa, amma waɗannan ƙarin farashi ne na lokaci da kuma ma'ana. Saboda galibi yakan ɗauki ɗakunan tsakiyar faɗin - 130-150 cm.
Zabi da kauri daga cikin filin ya dogara da nesa tsakanin lags
Kaurin kauri daga cikin jirgin sama mai tsayi daga 18 mm zuwa 45 mm. Sanya m - saboda kada a cije shi lokacin kwanciya a kan rags, dole ne a saita lags). Sabili da haka, ga bene, an yi katako tare da kauri 28 mm, 36 mm, ana amfani da 45 mm.
Ana sayar da motar tanki na tanki daban-daban. Standard - 3 m da 6 m, amma suna samar da 4 m da 5 m. A nan za a iya ɗan lokaci fiye da tsawon abin da za a sa shi. Ba kyau sosai ga fashewar tsayi, saboda ya fi haka.
Zabi na katako
Hukumar bene ta sa Pine da spruce, larch, Oak ko Ash. Pine da spruce ba tsada ba, amma suna da itace mai laushi. Truka sun kasance daga sheqa, abubuwan da suka fadi, ana hade da kayan daki. A wuraren aiki na aiki a kan lokaci, "takaita" an kafa. Halin zai iya ajiye shafi tare da watsawa-mai tsayawa a cikin yadudduka da yawa. Idan ka gamsar da wannan zabin - zabi yana da kyau.
Pine ko harbe-harben jirgi a ƙarƙashin varnish yana aiki da dogon lokaci
Hukumar Jirgin larch - mafi tsada, amma kuma mafi muni. Itace tana da zane mai zane, mai kyau launi. Ana iya amfani da shi ba tare da shafi ko mai rufi tare da tsarin tushen mai ba tare da ƙirƙirar m fim ɗin a farfajiya ba.
Mataki na kan batun: kayan yara da nasu hannayensu: fasali (hoto)
Oak da Ash suna da kyau sosai raguwar duwatsu da tonful mai tsauri mai tsaurin itace. Amma farashin su gaba daya ne nahuman. Kamar yadda a cikin abubuwan da suka gabata, za a iya amfani da bene na waɗannan nau'in bishiyoyi ba tare da shafi ko tare da ƙarin abubuwan da suka dace ba.
KYAUTATA KYAUTATA DA HAKA
Duk katako sun kasu kashi hudu:
- Aji "karin". Yi daga abu mai inganci. Bai kamata a sami launin ruwan kasa ko baƙar fata ba, fasa da sauran lahani.
- Class A. Haɗin aibobi guda, in ba haka ba lahani.
Bambanci tsakanin nau'ikan katako daban-daban
- Aji a (ko av). Zai iya zama mai launin ruwan kasa, heterogeneity da stains.
- Class C. Mudada Inhomogeneity, stains, baƙar fata da launin ruwan kasa Swirls, wasu daga cikin giciye-tsallake spots daga knots.
Aji C ana amfani dashi tare da na'urar ba. Gama gama gari da yawa. Sauran azuzuwan sun dace da shafi na ƙarshe, amma wane irin aji ne, zaɓi Ya danganta da damar kuɗi - bambanci tsakanin azuziya ne mai kyau.
Ɗanshi
Don kwanciyar hankali a ƙasan daga kan alakar, zaɓi katako mai bushe itace. A wannan yanayin, kayan abinci bayan da sawun suna da yawa a cikin ɗakunan bushewa, wanda aka kawo shi zuwa zafi na 8-14%. Irin wannan kayan bayan kwanciya ba zai yiwu ya mutu ba - tuni kusan ba zai yiwu ba, amma farashin idan aka kwatanta da kayan bushewa kusan 50% mafi girma. Wannan shi ne saboda farashin kayan aiki (busassun bushewa) da bushewa mai.
Hukumar City ta cire a polyethylene
Ana auna laima ta amfani da kayan aikin musamman wanda kwararru ke da su, kuma ba kowa bane. Har yanzu kuna iya ƙoƙarin tantancewa da bayyanar. Mafi sau da yawa, an tattara katako na ɗakin chember a cikin polyethylene - saboda kada ya sha danshi daga sama. A zahiri, marufi dole ne ya kasance cikin kwanciyar hankali kuma ya kamata a sami danshi a kai (inpenensate a ciki). Idan kuka ƙwanƙwasa itace mai bushe, yana sa sautin bambanta sauti daban, rigar sauti kurakam.
Me zai faru idan kun sanya bene daga jirgin t-shirt na babban zafi? Na farkon wanda zai zama dole ya fuskanta - tare da samuwar ramin kamar ka bushe. A cikin watanni shida ko shekara guda, dole ne a canja wuri, cire gibin da ke haifar da sakamakon. Na biyu - lokacin bushewa, fasa sau da yawa suna bayyana, iska tana fitowa a cikin daban-daban hanyoyin. Wasu lokuta ana iya rama waɗannan curvates ta latsa allo da yawa, wani lokacin ba. Don haka dole ne ku ci gaba da biyu allon "game da wadatar": don ƙara lokacin da yake bushe daga bushewa kuma maye gurbinsu da soyayyen gutssa.
Lissafi
Lokacin zabar shi, tabbatar da kula da ba ga Geometry ba. Bugu da kari, wanda kauri da fadin jirgin ya kamata ya yi daidai, akwai wani mai mahimmanci, ya zama dole ku kula da daidaituwar harshe da tsagi:
- A tsintsari cikin zurfin yakamata ya zama ɗan harshe kaɗan. A wannan yanayin, kwanciya na bene daga T-shirt zai zama mai sauƙi kuma ba lallai ne ya iya sabunta katako na Sawn ba.
- Bibiya nesa daga saman jirgin sama zuwa harshe da tsagi. Dole ne ya zo daidai, kuma a kan duk allon batutuwa. Bayan haka, nan da nan bayan kwanciya, sami sandar sanadi wanda baya buƙatar ƙarin niƙa.
Bagan da aka zana guda biyu dole ne su zama masu jin kunya ba tare da gibba ba
A cikin tsari na al'ada, wannan duk an sa ido, amma akwai manyan yadu a cikin ainihin - 5 mm ba iyaka bane. A bayyane yake cewa irin wannan bene zai ƙara niƙa. Amma, karar misalin, karancin ikon aiki zai kasance. Saboda haka, yi ƙoƙarin nemo wa mai samarwa wanda yake da wannan bambanci kaɗan kaɗan.
Shigarwa na bene
Saboda yiwuwar bushewa na itace, da bene kwanciya da bene ne da za'ayi cikin matakai biyu. Lokaci na farko da aka gyara ne kawai kowane mashaya 4-5, bayan watanni 6-18, an tarwatsa shafi. A karo na biyu ya rage kowane katako, ga kowane lag.
Idan ɗakin yana zaune, itace na shekara guda har zuwa lokacin da kuka bushe, rubs kuma ya rasa bayyanar kyakkyawa. Saboda haka wannan bai faru ba, na farko lokacin pinched an gyara shi da baya gefen. Lokacin da sake kwanciya juye a saman. Muna da tsabta rufi.
Kwanciya da bene daga tsakiya a kan lags shine zaɓi mafi yarda.
Lokacin sayen kayan, kar ka manta da barin sulaye da dama don barin saboda zaka iya kara bayan tsayawa. Ya danganta da ainihin yanayin zafi da fadin allon, ɗaya ko biyu (ko fiye) ƙarin zaɓi ana iya buƙata. Hakanan an bar su don bushewa. Yana da kyau a cikin dakin, amma zaka iya a cikin ɗaki ƙarƙashin marufi. A kan titi ya riga ya zama matsala, tun bayyanin bayyanar zai "wannan ba haka bane."
Hanyar sauri da sauri
Kwanciya da bene na bene na tiped jirgin za a iya za'ayi amfani da kusoshi ko kuma slanka na kai. An yi kusoshi da stringlle m kuma sanya mahimman kaya. Lokacin da "juya" hukumar, sun lanƙwasa, amma kada kayi karye. Kawai akwai matsala: cire su ba tare da lalata itace ba ta da wahala, amma wani lokacin ba shi yiwuwa. Kuma ya wajaba a cire mafi sauri yayin maye gurbin allon da aka twisted ko lokacin da bene yake jingina bayan bushewa itace. Saboda haka, har yanzu suna amfani da rashin son kai, ba baki ba, amma rawaya. Baƙar fata da aka yi da ƙalena mai rauni. A cikin kyawawan kaya da suka faru a lokacin "juya" allon, da iyakoki kawai tashi. Don haka, ya fi kyau amfani da schopping ta ƙwallon rawaya don sa bene daga jirgin.
Akwai hanyoyi guda uku na ɗaukar allunan Geep, wanda aka ƙidaya su.
- A cikin ramon Hanyar mafi haka, amma ba ta dace da ra'ayi mai kyau ba - masu saurin sauri suna cikin sashin gaba.
A lokacin da aka haɗe zuwa Ray, masu ɗaure da aka sanya a gaban allon - biyu, suna juyawa daga gefen 5-7 mm
- A cikin tsagi. A lokacin da haɗe da ɗakunan jirgi a cikin tsagi, an goge sukurori a cikin ƙananan ɓangaren tsagi a wani kusurwa na 45-50 °. The hat a lokaci guda ya kamata ya shiga cikin kayan da kyau don kada a tsoma baki tare da na gaba. Wannan hanyar mai sauki ce, amma hukumar tana haɗe kawai don ƙananan ɓangaren, wanda ya ƙunshi wani abu game da 1/3 na yawan rijiyoyin hukumar. Idan a lokacin bushewa zai zama "swatsa", misalin rarrabuwa zai zama mai girma.
Hawa a cikin tsagi - dunƙulewar kai ko ƙusa ta rufe cikin tsagi da tsagi
- A cikin spool. Tare da wannan hanyar, an sanya masu ɗaure da sauri a gindin karu (takardar shela). Yana gudanar da kusan 2/3 na kauri na kauri, wanda ya kasance mafi yawa. Amma tare da wannan hanyar akwai wasu rikice-rikice a bakin ciki - lokacin dacewa da allon, ya zama dole don tabbatar da cewa ba zai lalata karye ba.
Shigar da karye-tsaren da kai - an kama kauri mai kauri
A lokacin da aka makala abin da aka makala, dole ne a sanya dunƙule da kai don kada ya tsoma baki don shigarwa na gaba. A saboda wannan, rami a baya ya fadi (tsintsiya a kan diamita daidai yake da diamita na hat), sannan kuma an sanya sukurori. A mafi 'yan bindigogi sun dogara ne da kauri daga hukumar, amma galibi ana amfani dasu da tsawon 70-75 mm da diamita na 4-4.5 mm na 4-4.5 mm. Irin wannan babban tsayi ana buƙatar saboda gaskiyar cewa lokacin da abin da aka makala ya zo da dunƙule a kusurwa, sai ya juya - don zurfafa zurfin zurfin.
Idan har yanzu yanke shawarar yin abin dogara hanyar a cikin Ray, ana iya yin hakan ba a san shi ba. Wannan yana samun ci gaba da nutsar da kai cikin itace (zaku iya yin rawar soja da rami. An rufe lokacin da sakamakon sakamakon tare da putty akan bishiya da niƙa. Zabi na biyu shine a yanka kofin, shigar da shi a cikin rami kuma goge goge. Amma duk yana buƙatar ɗan lokaci mai mahimmanci da ƙwarewa, saboda lokacin shigar da t-shirt, ya fi son yin amfani da hanyoyin rufewa.
Janar yana mulkin bene
An sanya layi na farko tare da rata na 5-7 mm daga bango da kuma ɗaure shi daga ƙarshen kusan 1 cm, a gaban farfajiya - a cikin Ray. Za a rufe wannan wurin kuma a rufe wannan, saboda haka zaka iya. Idan aka zaɓi hanyar shigarwa "a ƙaya", da tsagi ya juya zuwa bango, da kuma mataimakin.
Bene na katako tare da nasa hannun: Ina bukatan guduma, mai sikeli, rawar soja
An kuma yi tsaida ta ƙarshe saboda wasu rata zuwa bango ya ragu. Ana iya samar da shi tare da keɓaɓɓun da kuma wedges waɗanda suke da alaƙa tsakanin bango da kuma allon da suka gabata. Hakanan an haɗe shi da "a cikin ramp", yana jujjuya kusan 1 cm daga gefen.
Yadda ake jan allon bene
Idan ka ɗauki wani yanki mai zurfi av ko b, za a sami yawancin katako mai lankwasa. Ya ninka kwamitin, mafi fili zai zama curvature. Fewan guda daga bangon daga bango suna ƙoƙarin zaɓar mafi. An sanya su, an tsare su. Wannan zai zama tushen da zaku iya kewaya. Bayan haka, allon suna ƙoƙarin zaɓar ne saboda wuraren da aka yanko. An matse su ko suna cewa har yanzu suna "ɗaure", ƙoƙarin yin shi don kada fasa.
Hanya ta gargajiya ta hanyar alfarma ta katange na na
Ana amfani da na'urori daban don jirgi mai tashi. Misali, an gicciye rigar tallafi a wasu nesa da da yawa wedges. Wannan hanyar tana da kyau ga kowa da kowa, ban da, wanda dole ne a dunƙule goyon bayan kowane lokaci. Tare da m salo, lokacin da kawai 4-5 Board an gyara, har yanzu yana lafiya - zaku iya cire 'yan lokuta kadan. Amma idan kuna buƙatar haɗa kowane ɗayan, yana ɗaukar lokaci mai yawa. Saboda haka, ana amfani da clamps na musamman, baka na musamman, wasu na'urori. Classes kawai gyarawa ne ga lags, brackets suna rufe a cikin su, bayan waɗanne talakawa katako masu amfani da shi, wanda raba shafi, wanda ke kawar da gibin, wanda ya raba gatan. Kuma ɗayan zaɓi yana ɗaukar ƙasa.
An sanya kuri'a da kuma an sanya bracks na musamman da sauri
Akwai zaɓuɓɓukan masana'anta (a cikin hoto da ke ƙasa). Babban abu anan anan shine tsarin yaudara don ɗaure cikin lags a kan matsa. Hakanan yana da ban sha'awa ga ribar allon a matsayin da ake so.
Sigar masana'anta na na'urar don matsala
Lokacin aiki, tabbatar cewa bene kwanciya daga kan kan taken ba "izni". Ana iya ganin wannan idan ka kalli bene a gefe daga gefe: ana iya lullube shi a gefuna a ɗayan bangarorin. Don hana wannan, a gwargwadon gwargwadon nesa daga allon da aka sanya zuwa bango a wurare da yawa, daidaita matsayin sa zuwa alamun da ake karɓa.
A cikin bidiyon, an nuna shi a cikin ƙarin cikakken yadda ake aiki tare da irin na'urori iri ɗaya. Farkon hanya ce ta gargajiya da taurin kai da wedges.
Na biyu wani yanki ne wanda baƙon abu ne wanda baƙon abu da kusurwa don rufin katako mai hawa. Zaɓin zaɓi mai ban sha'awa - Kuna iya daidaita tsawon hawan, shine, zaku iya sake shirya shi.
Hanya mai ban sha'awa da sauri. Amma a wannan yanayin, kwancen bene yana samarwa tare: consesaya daga cikin wurare daya, na biyu ya sanya masu taimako. Dole ne kawai mu pre-sara da pre-sara da aka pre-sara a karkashin lakuna da aka yi wa dama.
Shin bene yana kwance daga jirgi na T-T -Fewa ba tare da wannan matakin ba? Wataƙila, idan kun sayi ƙarin kayan aji ko don haɓaka mita (ko sanyaya). A wani sashi na rata idan akwai, sna ƙanana kuma a sauƙaƙe ba tare da gyara ba.
Mataki na kan batun: Yadda za a tsaftace bangon bangon waya