חשוב מאוד כי כיסוי הרצפה במוסך הוא עמיד ועמיד, כמה גורמים להשפיע על זה.
כדי להבין איך המילוי צריך להתבצע במוסך, אתה צריך לדעת את הטכנולוגיה של עבודות אלה, חשוב גם לבחור את הבחירה כראוי את החומר למילוי.
הציפוי חייב לעמוד ברכבים כבדים ולא לעוות. אם תחליט להתקין מזוינת בטון ישירות לקרקע, אז אבן מרוסקת או חלוקי חרסים יידרשו.
כדי לעשות שכבת עמיד למים, הסרט פוליאתילן דק יהיה צורך או מילוי איטום. הפתרון נעשה תקן מן ההריסות, חול ומלט. אם תחליט לעשות גימור גימור, תצטרך רכיבים עבור סקס בתפזורת.
איך לשפוך את הרצפה במוסך
אם אתה רוצה להיות בשירות בנוחות ותיקון המכונית במוסך, אתה צריך לעשות בור צפייה, אתה גם צריך תאורה מוסך טוב
כאן יהיה הוזמן טוב יותר מומחה מקצועי.
כונן זה נעשה לעתים קרובות בו זמנית עם הבסיס של המוסך, קל לעשות כאן, שכן ניתן להשתמש בטכניקות כבדות. נכון, נסע לאחר שהחופר יצטרך לטפל, אבל זה עדיין קל יותר לחפור ידנית.
הקירות של הבור צריך לחזק, כי הם יכולים להיות bred על ידי לבנים. המגהץ בטון מונח על קרקעית הבור, הבסיס חייב להיות מיושר ולטבל. לאחר מכן, הכרית ממוקמת על כרית מן החצץ עד 4 ס"מ גבוה ושוב לטלט. מלמעלה, 10 ס"מ של חול מוערמים, ולאחר מכן הכל יהיה tram שוב.
לפני מול קירות המוסך, יש צורך לעשות איטום, כי זה אתה צריך לחות הוכחה חומר. על הקירות אתה צריך שתי שכבות כדי להתקין את רשת חיזוק, השורה הראשונה הוא מותקן קרוב איטום, והשני הוא 10 ס"מ במרחק, לאחר מכן, הרשת צריכה להיות קבוע היטב.
לפני מילוי החלק התחתון של הבור, לעשות פתרון של עמוק לישה מחצץ, מלט וחול. גובה המגהץ חייב להיות עד 10 ס"מ לאחר הפתרון ישתפך על הבסיס, למחוץ אותו.
מאמר בנושא: כיצד להפוך את הדלת Jamb: תכונות עבודה
לאחר הרצפה יהיה להקפיא, אתה יכול להתחיל הרכבה טפסות, יש צורך לשפוך קירות. תקן את העיצוב סביב המערכת בשיא של מטר וחצי ולמלא אותו עם זה.
כך טפסות היא יציבה צריך spacers של לוחות. כאשר החלל בפנים הוא מלא, אתה צריך להעלות את המבנה, החלק התחתון לא מוסר.
עדיף לא לעשות עניבה ישירות על הקרקע, קודם אתה צריך איכותית כראוי להכין את הבסיס. כל אותם יצירות מוחזקים במקרה שאתה רוצה לבנות מוסך עם הידיים שלך, למעשה, זה ממש אמיתי.
- לפני מילוי הרצפה במוסך, להסיר את שכבת הקרקע לעומק של עד 35 ס"מ, זה יהיה חופשי על בסיס של ציפוי.
- את יתר פריימר חייב להיות מהודק ולשים על פני השטח שלה תערובת של חול ושכבת חצץ ל 10 ס"מ, זה חייב להיות צפוף ככל האפשר.
- מלמעלה, אתה צריך עוד שכבה של חצץ של עובי זהה אם בידוד תרמי נדרש, אז במקום חצץ, Clamzite נלקח ומוחלק.
- הבא הוא רכוב איטום, כי זה אתה צריך סרט גומי או פוליאתילן.
- לחבר את החלקים של החומר, הם צריכים להיות מונחים על זיקוקים 20 ס"מ, שכבה של איטום צריך להיות שנתפסו ואת הקירות של המבנה הם כ 20 ס"מ.
- על גבי איטום, רשת חיזוק מותקן, הוא קבוע באמצעות סוגר, זה צריך להיות לשים על ברמה על ידי רמה באמצעות אביזרי פרופילים מגולוון. הם קבועים עם ריתוך או מהר מלט מלט.
אחרי סוף עבודות אלה, אתה צריך לחכות עד הפתרון על המשואות יהיה להקפיא. לאחר מכן, המילוי עצמו הולך, כך שזה חזק יותר הפתרון צריך להיות יותר חצץ. אם תחליט לעשות מוסך במרתף, הטכנולוגיה של העבודה נשארת בדיוק אותו דבר.
אתה יכול לפתור את הבעיה קלה יותר על ידי הזמנת הפתרון המוגמר, הוא נשפך מעל הרשת, יש צורך להפיץ אותו מהר יותר וליישר עם את חפירה. הבא, בעזרת הכלל, תערובת הוא סוף סוף מיושר עם הצורך לנווט את המגדלורים.
מאמר בנושא: פוליאתילן מוגן לקומה חמה: התקנת צינור
אתה לא תמיד יכול מיד ליישר את כל הרצפה, אז זה צריך להיעשות במספר שלבים. אם אין אפשרות להזמין פתרון מוכן, אז זה יצטרך לעשות את זה בעצמך בעזרת מערבל בטון.
נצטרך 3 חלקים של חול וחצץ וחלק מן המלט. כל הרכיבים ממוקמים במיקסר בטון ומעורב, המים מתחזקים בהדרגה עד שהתערובת היא כמו עקביות כמו שמנת חמוצה עבה. לפני מילוי, להפיץ את פני המוסך לריבועים, להתקין את הטפסים ולשפוך אותם בנפרד.
לאחר השלמת המילוי, המגהץ של 6-10 ס"מ עובי צריך להתברר. במהלך הפילוס, הפתרון חייב להיות שפכו את האת כדי לחסל את הריקנות, אם לא לעשות את זה, המגהץ יהיה מעוות להתמוטט.
לאחר מילוי ויישור, אתה צריך לעזוב את הרצפה להתייבש, זה ייקח עד 10 ימים, ולאחר מכן ניתן ליישם ציפוי לסיים, זה יכול להיות תערובות פולימר נוזלי נוזלי שונים.
אתה עדיין יכול לעשות פתרון נאה, מבוסס על מלט, חול ובנייה דבק. אם בחרת פתרון כזה, לאחר שתחיל אותו כדי לעבד את פני השטח עם רולר מחט מספר פעמים, כך שאין בועות אוויר במגהץ, זה גם יאפשר את התערובת באופן שווה יותר על כל אזור ציפוי. כל התהליך של למלא את הרצפה ייקח בערך 35 ימים.