אָטאַמיישאַן פון עלעקטריק אַפּפּליאַנסע

פּריזענטינג אַ וויידלי באַוווסט רעגולאַטאָר, די וואַלוו איז געניצט ווי פאַרמאַכן ריינפאָרסמאַנט אין סדר צו אָוווערלאַפּ די באַוועגונג פון פּאַרע, גאַז אָדער פליסיק אויף פּייפּליינז.

סכעמע דרייוו וואַלווז.

לויט דעם פּלאַן, 3 טייפּס פון וואַלווז זענען אונטערשיידן: קלינטבאַלל, קאַניקאַל און רינג.

די קלינקקעט וואַלווז באקומען די גרעסטע פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן, זיי דינען צו אָוווערלאַפּ די דורכפאָר פון פליסיק אין דער רער מיט אַ פלאַך לאָדן, וואָס גייט אריין די לויפן פון פּערפּענדיקולאַר פליסיק.

אָטאַמיישאַן פון עלעקטריק אַפּפּליאַנסע

פאַבריקאַנט פּלאַטשקע מיט עלעקטראָמעטשאַניקאַל קלאַטש.

די וואַלווז, ווי אַ הערשן, דורכפירן 2 קאַמאַנדז: נאָענט אָדער עפענען אַ רערנ - ליניע דיפּענדינג אויף די שטאַט פון קאַנטראָולד אָרגאַנס (פּאַמפּס אָדער פאַנס) און פון טשאַנגינג קאַנטראָולד פּאַראַמעטערס (גלייַך, דרוק, טעמפּעראַטור, קאַנסאַמשאַן, עטק).

הידראַוליק, עלעקטריק דרייוו קענען זיין געפירט אויס אין אַ ווייַטקייט צו קאָנטראָלירן די וואַלוו. בייסיקלי, ווען אָטאַמיישאַן, די וואַלוו ניצט די עלעקטריק פאָר דאַנק צו די פּאַשטעס פון פאַרוואַלטונג.

די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז אַן עלעקטריש וואַלוו, דער רעזולטאַט שטיל פון וואָס איז פארבונדן צו דער וואָרעם גאַנגבאַקס, און דער רעזולטאַט גאַנג גאַנג גאַנג איז אין די וואַלוו רעזולטאַט.

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטריק מאָטאָר, די לאָדן צוזאַמען מיט די שרויף איז לאָוערד אָדער ריסעס, קלאָוזינג אָדער עפן די וואַלוו . דער רעזולטאַט גאַנג פון די גירבאַקס דורך די ינטערמידייט גירבב טראַנסמיטט די ראָוטיישאַן פון די רודערן פון דיסקס מיט קאַמס. בעשאַס די עפן פון די קאַמס, די קאַם טורנס צו די רעכט און באַשטימען די קאָנטאַקטן פון די Kvo Micricwitch. בעשאַס די קלאָוזינג פון די וואַלוו קאַמס, די קאַמס ווענדן צו די לינקס און באַשטימען די קאָנטאַקטן פון די מיקראָסוויט באַשטימען. דיסקס מיט קאַמס זענען ליגן אין אַזאַ אַ וועג אַז בעשאַס די פול עפן פון די וואַלוו, די באַשטימען באַשטימען איז טריגערד, און בעשאַס די פול קלאָוזינג - די באַשטימען פון די פק.

די עלעקטריק יבעררוק קאָנטראָל קרייַז דיאַגראַם גיט 3 קאָנטראָל מאָדע: ווייַט, אָטאַמאַטיק און באשטימט.

די ווייַט מאָדע איז געניצט ווען איר קאָנטראָל די עלעקטריק פאָר אין אַ ווייַטקייט, למשל, פֿון די דיספּאַטש קאַנסאָול. צו צוגרייטן דעם מאָדע, די באַשטימען די 1 פּיד איז באַשטימט צו די "ווייַט" שטעלע, די 2VB טאַגאַל באַשטימען צו די "ענייבאַלד" שטעלע, די 1 ב טאַגאַל באַשטימען צו די "אַוועק" שטעלע. אויף די קאָנטראָל טאַפליע פון ​​קאָנטראָל טאַפליע איז סאַפּלייד דורך באַשטימען B.

אַרטיקל אויף דער טעמע: בויען אַ באַלקאָן מיט דיין אייגענע הענט: טעכנאָלאָגיע, פֿעיִקייטן, אָרדענונג

סכעמע פון ​​פאַנגקשאַנינג

עלעקטריקאַל פאָר דיאַגראַמע.

דער אָפּעראַטאָר דאַרף צו געניטונג די "עפֿן" באַפֿעל, דער אָפּעראַטאָר דאַרף צו דריקן די 1 ב קנעפּל, און דערמיט קער אויף די רעלע 1 פּ. אין דער זעלביקער צייט, די רעלע 1 רפּ, טורנינג אויף, קלאָוזיז אין די מאַכט קרייַז פון די סטאַרטער שפּול דורך זיין עפענען קאָנטאַקט, און דאָס קאַנטריביוץ צו די ינקלוזשאַן פון די יענער. סיימאַלטייניאַסלי מיט די ינקלוזשאַן פון די מאָטאָר, די מאָטאָר איז פארקערט אויף און די וואַלוו אָפּענס.

ווען די וואַלוו ריטשאַז אַן עקסטרעם שטעלע, דרינגלעך די KVO טערמינאַל מיקרינטיטש, און זייַן פארמאכט CVO קאָנטאַקט, בלערינג, טורנס אַוועק די ווייכווארג סטאַרטער (די אָופּאַנד פון די ווייכווארג איז פארקערט אויף די סיגנאַל, קלאָוזינג, קלאָוזינג, קלאָוזינג, קלאָוזיז אויף די סיגנאַל ליכט ציבעלע, וואָס נאָוטאַפייז דער אָפּעראַטאָר אַז די וואַלוו איז אָופּאַנד.

ענלעך צו די דיסקרייבד סצענאַר, די "נאָענט ליטש" באַפֿעל אַקערז ניצן די 2 קוז קנעפּל. ווען די וואַלוו קלאָוזיז גאָר, די לז ליכט לייץ.

פֿאַר די פאַנגקשאַנינג פון די שרעק קרייַז, אַ פּאָליאַר צייכן פון די פאָרמירונג פון סיגנאַלז איז געווען געווענדט. דער פּרינציפּ פון פּאָליאַר סעלעקציע איז אַז די סעמיקאַנדאַקטער דיאָדע, די עקוויפּמענט קענען זיין שפּירעוודיק צו די קראַנט ריכטונג. אין סדר צו באַקומען אַ קראַנט אָדער אנדערע ריכטונג, אויף די קאָנטראָל כייפעץ און אויף די קאָנטראָל טאַפליע, 2 סעמיקאַנדאַקטער דיאָדע איז געניצט, וואָס דורכפירן פול וואַלן און איין-שטעלע רעקטאַפאַקיישאַן, אַזוי 2 סיגנאַלז זענען טראַנסמיטטעד דורך איין דראָט. אויב די וואַלוו איז גאָר אָופּאַנד, די לויפן ליקאַדזש אַקערז דורך די דייאָוד 1 ד, 2 ד, בשעת די LO ליכט לייץ. אויב די וואַלוו איז גאָר פֿאַרמאַכט, די לויפן ליקאַדזש אַקערז דורך 3 ד דייאָודז, 4 ד, די LZ ליכט לייץ.

אָטאַמאַטיק רעזשים סכעמע

פּאַקאַפאַקיישאַנז טיש מיט אַן עלעקטריק פאָר.

אָטאַמאַטיק מאָדע אַקערז אָן די אָנטייל פון דער אָפּעראַטאָר. צו צוגרייטן אַ אָטאַמאַטיק מאָדע, איר דאַרפֿן צו שטעלן די 1 טאַפליע באַשטימען צו די "אָטאַמאַטיק" שטעלע, די ווק באַשטימען צו די "אויף" שטעלע, די 1 בב טאַגאַל באַשטימען צו די "אַוועק" שטעלע, און די 2VB טאַגאַל באַשטימען צו די " ענייבאַלד "שטעלע.

דעפּענדינג אויף די וואַלועס פון די קאַנטראָולד פּאַראַמעטערס (קאַנסאַמשאַן, שטאַפּל, גלייַך, אאז"ו ו) פון די קאָנטראָל קרייַז דורך די קלאָוזשער פון די קאַנטאַקס 1 טה קאַנסאַקשאַנז, די טשורקס פון די רעלע 1 רפּ אָדער 2 פּפּ. מאַגנעטיק ינסטראַמאַנץ פון ווייכווארג אָדער פּז זענען באקומען און דורכפירן די צונעמען קאַמאַנדז צו עפענען אָדער פאַרמאַכן די וואַלוו.

דער דורכפירונג פון די קאָנטראָל באַפֿעל, ווי אויך אין די ווייַט, אָטאַמאַטיק מאָדע איז מאָניטאָרעד דורך סאַנביידינג ל און לז סיגנאַל לאמפן.

אַרטיקל אויף דער טעמע: באַלקאָן פֿאַר באַלקאָן

די אַדזשאַסטמאַנט מאָדע איז צוגעשטעלט אין סדר צו פּרובירן די אָפּעראַציע פון ​​די יבעררוק פון די עלעקטריק פאָר נאָך פאַרריכטן אַרבעט אָדער ינסטאַלירונג. צו צוגרייטן דעם מאָדע, איר מוזן ינסטאַלירן די 1 בב טאַגאַל באַשטימען צו די "ענייבאַלד" שטעלע. די צושטעלן וואָולטידזש אין די קאָנטראָל קרייַז איז סאַפּלייד צו די אָטאַמאַטיק קרייַז צוימען. צו דורכפירן דעם "עפֿן ליטטש" באַפֿעל, איר מוזן דריקן די קנעפּל פון די עפן ופדעקונג, בשעת די עפן ופדעקונג עפן ווייכווארג איז פּאַוערד.

סכעמע פון ​​אַ מיטל פון אַ וועדזש וואַלוו.

אין אַדישאַן, די פאלגענדע ענדערונגען אין די סכעמע:

1. עס קלאָוזינג זייַן קלאָוזינג (עפענען) קאָנטאַקט פון פּ 1 אין די קייט פון זיך-בלאַקינג (אין סדר צו מעמערייז די באַפֿעל).
2. אַנלאַקס די עפן (פֿאַרמאַכט) קאָנטאַקט פון פּ 2 אין די קרייַז פון קעגנצייַטיק בלאַקינג (אין סדר צו פאַרמייַדן די פאַלש מאַנשאַפֿט פידינג).
3. קלאָוזיז אין די קרייַז פון די עלעקטריק מאָטאָר 3 פון די פּ 3 מאַכט קאָנטאַקט, און די עלעקטריק מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט טראַנספערס די וואַלוו אַרוף.

ווען די וואַלוו אָפּענס גאָר דריקן די CVO באַשטימען, די פארמאכט קאָנטאַקט וואָס איז אפגעשטעלט, און די סטאַרטער איז פארקערט אַוועק. די אָנהייב פון די ווייכווארג איז צוריקגעקומען צו זיין אָריגינעל שטאַט, די מאָטאָר איז פארקערט אַוועק און די וואַלוו סטאַפּס.

צו דורכפירן די "נאָענט ליטש" באַפֿעל, דריקן די 5 ב קנעפּל, בשעת די פּז וואַלוו קלאָוזינג צו די מאַגנעטיק סטאַרטער קענען זיין פּאַוערד. ענלעך צו די אויבן באַפֿעל, די קרייַז פון קער אַוועק די עלעקטריש מאָטאָר אַקערז, דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן (פאַרקערט מאָדע) ענדערונגען. די וואַלוו קלאָוזשער אַקערז. די עלעקטריש מאָטאָר איז פארקערט אַוועק דורך עפן דעם קאָנטאַקט פון די מיקראָסוויטש באַשטימען.

די פאלגענדע טייפּס פון שוץ זענען צוגעשטעלט אין די פאַרוואַלטונג סכעמע

קאָנטראָל פּאַנעל קרייַז.

די רפּק קנעפּל איז געניצט צו נויטפאַל שאַטדאַון פון די עלעקטריק מאָטאָר.

1. די שוץ פון די מינימום וואָולטידזש (נול שוץ) איז אַ שוץ וואָס טריגערז די פול דיסאַפּיראַנס פון די נעץ וואָולטידזש אָדער זיין באַטייטיק פאַרקלענערן, וואָס ילימאַנייץ די מעגלעכקייט פון די עלעקטריש מאָטאָר, אויב די וואָולטידזש איז פּלוצלינג ומקערן ילעקטראָומאַגנעטיק וואָולטידזש רילייז.
2. עלעקטריקאַל בלאַקינג. דער שוץ איז אַטשיווד דורך ינקאָרפּערייטינג די דיסקאַנטיניוטי פון די פּז סטאַרטער מאַכט צושטעלן קרייַז און וויצע ווערסאַ. אַקקאָרדינגלי, בשעת די ווייכווארג סטאַרטער איז פארקערט אויף, די מאַכט צושטעלן קרייַז פון די פּז וועט זיין אָפֿן און עס איז אוממעגלעך צו לויפן די פּר סטאַרטער סיימאַלטייניאַסלי מיט די מאַגנעטיק סטאַרטער.
3. שוץ פון די עלעקטריק מאָטאָר פון די אָווערלאָאַד ווען עמאַמינג די וואַלוו: עס איז דורכגעקאָכט דורך עפן די קאָנטאַקטן פון די מיקראָוועס פון די קלאַטש פון די רעמאַפּ פֿאַר די וום, אריין אין די גאַנץ מאַכט צושטעלן קרייַז פון ריבעלז.
4. מאַקסימום שוץ איז די שוץ פון די עלעקטריק מאָטאָר פון אַ גרויס קורץ-טערמין אָווערלאָאַד און פון קורץ קרייַז קעראַנץ. עס איז געפירט אויס מיט פוסעס אָדער ילעקטראָומאַגנעטיק קווילטיד סערקאַץ פון קרייַז ברעאַקערס.

אַרטיקל אויף דער טעמע: טוט נישט פאַרמאַכן די טיר פון די פרידזשידער: וואָס און וואָס צו טאָן?

מיטל שוץ און קאָנטראָל פון די פאַרמאַכן פון די וואַלוו אָן ניצן לימיט סוויטשאַז פון די פּקפּ 1:

• PKP1T - קאָנטראָלס די שטעלע פון ​​די קראַנט וואַלוו, קאַנסומד דורך די עלעקטריק פאָר און די צייט פון זיין באַוועגונג;
• PKP1I - קאָנטראָלס די שטעלעס פון די וואַלוו אין די דויפעק צייַט, וואָס קומען פון די סענסער לאָוקייטאַד אויף זייַן שטיל, און די נומער פון ראָולערז.

ציל

די פּקפּ 1 מיטל איז דיזיינד צו קאָנטראָלירן די שאַטערז און וואַלווז אין די "וואָדאָקאַנאַל" סיסטעם, ווי אויך באַשיצן זיי מיט מעקאַניזאַמז און עלעקטריש דרייווז אין פאַל פון דזשאַמינג אָן ניצן לימיט סוויטשאַז.

סכעמע פון ​​די פּאָמפּע סטאַנציע.

הויפּט פאַנגקשאַנז:

• אָטאַמאַטיק שאַטדאַון פון די עלעקטריק פאָר ווען די עקסטרעם שטעלע איז ריטשט אָן די נוצן פון לימיט סוויטשאַז;
• אָנווייַז און קאָנטראָל פון די קראַנט שטעלע פון ​​די וואַלוו אין%;
• סטאָפּפּינג פאָר קאָנטראָל און דיספּענסינג די "צופאַל" סיגנאַל בעשאַס די סליפּידזש פון די מעקאַניזאַמז פון די עלעקטריק פאָר אָדער דזשאַמינג די וואַלוו;
• פּקפּ 1 האט צוויי רעזולטאַט רילייז אין סדר צו קאָנטראָלירן די וואַלוו, צוויי רילייז - צו נאָכמאַכן די לימיט סוויטשאַז און רעלע פֿאַר שרעק.

אין דער בקשה פון דער קונה אין די פּקפּ 1, די מאָדולע פון ​​די אָנזאָג צובינד מיט אַ RS-485 קאָמפּיוטער אָדער אַ מאָדולע וואָס דזשענערייץ אַ יונאַפייד קראַנט סיגנאַל (4-20 מאַ), פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ופדעקונג. קענען זיין מאָונטעד.

פּראָגראַממינג. באַשטעטיקן אויף די כייפעץ.

אין סדר צו קאַנפיגיער די מיטל אויף די כייפעץ, די צייכענונג איז באַשטימט צייַטווייַליק פּראָגרעס פּאַראַמעטערס און וועגן צו באַשליסן די סוף שטעלעס.

אויב די אָפּערייטינג קראַנט פון די עלעקטריק פאָר איז באַוווסט, איר דאַרפֿן צו שטעלן די פּראַטעקטיוו שאַטדאַון פּאַראַמעטערס. די ספּעסאַפייד פּאַראַמעטערס זענען געראטעוועט אין די ניט-וואַלאַטאַל מיטל זיקאָרן און בלייבן אַנטשיינדזשד ווען די מאַכט איז פארקערט אַוועק. פּראָגראַממינג די מיטל מיט די קנעפּלעך לאָוקייטאַד אויף די פראָנט טאַפליע.

אין סדר צו פאַרמייַדן אַנאָטערייזד אַקסעס צו פּאַראַמעטער ענדערונגען, שוץ איז אינסטאַלירן.