Со цел да се чувствувате удобно и удобно во неговиот дом и да уживате во чист воздух, потребен е висок квалитет на вентилацијата и климатизацијата. Можно е само ако системот е обезбеден со нормален кислород проток.
Шема на каналот за вентилација: 1 - вентилатор; 2 - дифузер; 3 - Збунетост; 4 - крст; 5 - Tee; 6 - Отстранување; 7 - Ненадејна експанзија; 8 - вентили-flaps; 9 - колено; 10 - Ненадејно стеснување; 11 - Прилагодливи Lolly решетки; 12 - воздушна млазница.
За точната размена на воздухот во системот, потребна е аеродинамична пресметка на воздушните канали во дизајнот на системот за вентилација.
Воздухот што се движи по вентилационите канали се зема како непристрасна течност. Оваа претпоставка е можна, бидејќи голем притисок не е создаден во воздушните канали. Притисокот е создаден со триење на воздушната маса на површината на каналот, како и кога се случуваат локални отпори, на кои се зголемува цевките за вртење и свиткување, при делење или поврзување на струи, кога дијаметарот на вентилациониот канал се менува, или во инсталационите места на контролните уреди.
Аеродинамичната пресметка ја вклучува дефиницијата на големини на делови од сите области на мрежата за вентилација, која обезбедува движење на воздушната маса. Покрај тоа, неопходно е да се одреди испуштањето што се случува кога воздушните маси се движат.
Шемата за создавање природна вентилација.
Како што покажува практиката, понекогаш на пресметките, некои од наведените вредности се веќе познати. Се наоѓаат следните ситуации:
- Притисокот е познат, неопходно е да се пресмета пресекот на цевките за да се обезбеди движење на потребната количина на кислород. Оваа состојба е карактеристична за системите за природна вентилација, кога притисокот за еднократна употреба не може да се промени.
- Познато е пресек на каналите на мрежата, неопходно е да се пресмета потребниот притисок за поместување на потребниот износ на гас. Карактеристично за оние системи за вентилација чии крстосници се должат на архитектонски или технички карактеристики.
- Ниту една од променливите не е непознат, па затоа е неопходно да се пресмета пресекот и притисокот во системот за вентилација. Оваа ситуација е најчеста во куќата.
Член на тема: висококвалитетна реставрација на софи со свои раце
Техника на аеродинамична пресметка
Размислете за целокупниот метод на аеродинамична пресметка со непознат притисок и делови. Аеродинамичната пресметка се изведува откако се утврдува потребната количина на воздушна маса, која треба да помине низ мрежата за климатизација, а е дизајнирана приближна локација на системот за езерска систем.
Мешан тип вентилационо коло.
За пресметката, аонометриската шема е нацртана, каде што се наведени котација и димензии на сите елементи на системот. Според системот за вентилација, се одредува целокупната должина на воздушните линии. Следно, системот на воздушни канали е поделен на хомогени делови, на кој протокот на воздух се одредува одделно. Аеродинамичната пресметка е направена за секоја униформа на мрежата, каде што има постојана потрошувачка и воздушната маса. Сите пресметани податоци се применуваат на аонометриската шема, по што се избира главниот автопат.
Утврдување на брзина во каналите
Како главен автопат, се избира најширока синџир на сериски делови од системот, кои се нумерирани од далечинскиот управувач. Параметрите на секоја страница (број, должина на локацијата, потрошувачката на воздух) се евидентираат во табелата за пресметка. После тоа, изберете го обликот на пресек и пресметајте ги димензиите на делот.
Површината на пресекот на линијата на автопатот се пресметува со формулата:
Fp = lp / vt,
каде што ФП е пресек област, М2; LP - потрошувачка на воздух на страницата, M3 / s; VT - брзина на движење на гас на заплетот, m / s. Брзината на движење се одредува со размислувањата за бучавата на целиот систем и економски размислувања.
Противна шема дома.
Според добиениот пресек, каналот на стандардна големина е избран, во кој вистинскиот пресек (FF) е блиску до пресметаната.
Според вистинската област, брзината на движење се пресметува на сајтот:
VF = LP / FF
Врз основа на оваа брзина, специјалните маси го пресметуваат намалувањето на притисокот врз ѕидовите на авионите. Локалните отпори се одредуваат за секоја страница и се сумираат со општа вредност. Износот на загубите поради триење и локален отпор е вкупната вредност на загубите во мрежата за климатизација, која се зема предвид за пресметување на потребната количина на воздушната маса во каналите за вентилација.
Член на тема: Завеси за салата без ламбрекини: Стилски решенија за различни ентериери
Пресметка на притисок во автопатот
Притисокот за еднократна употреба за секоја локација на автопатот се пресметува со формулата:Dpe = h * g (ph-pb),
каде што DPE е природен притисок за еднократна употреба, PA; H - разлика во знаците на оградата решетка и устата на рудникот, м; PH и pb - густина на гас надвор и внатре во вентилација, соодветно, kg / m3.
Густината однадвор и внатре се определува со референтни табели врз основа на надворешната и внатрешната температура. Обично, надворешната температура се зема како + 5 ° C, без оглед каде се наоѓа изградбата. Ако надворешната температура е помала, вбризгувањето во системот се зголемува, што доведува до надминување на обемот на дојдовен воздух. Ако надворешната температура е поголема, притисокот во системот е намален, но оваа околност се компензира со отворени отвори или прозорци.
Главната задача на аеродинамичната пресметка е изборот на такви воздушни канали во кои загубата (σ (r * l * β + Z)) ќе биде еднаква или помалку од тековниот DPE:
Σ (r * l * β + z) ≤ dpe,
каде што R е губење на триење, p / m; L е должината на страницата, м; β - коефициент на ѕидови на ѕид; Z - намалување на стапката на гас од локален отпор.
Вредноста на грубоста β зависи од материјалот од кој се прават каналите.
| Брзина, m / s | Материјал канал. | |||
| Shagohyds. | Slagobeton | тукулабража | Штуко на мрежата | |
| 0.4. | 1.08. | 1,11. | 1.25. | 1,48. |
| 0.8. | 1.13. | 1,19. | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1.18. | 1.25. | 1.5. | 1,84. |
| 1,6 | 1,22. | 1.31. | 1,58. | 1,95. |
На акции се препорачува да се земе предвид во опсег од 10 до 15%.
Општа аеродинамичка пресметка
Во аеродинамичната пресметка, сите параметри на рудниците за вентилација се земаат во предвид:
- Проток на воздух l, m3 / h.
- Дијаметарот на каналот D, MM, кој се пресметува со формулата: D = 2 * A * B / (A + B), каде A и B се големината на пресекот на каналот, мм.
- Брзина v, m / s.
- Губење на притисокот за триење r, p / m.
- Динамички притисок p = dpe2 / 2.
Пресметките се изведуваат за секој канал во следниот редослед:
- Областа на потребната канал е определена: F = L / (3600 * VEREK), каде F-област, M2; Врејк е препорачаната брзина на воздушните маси, M / S (земени еднаква на 0,5-1 m / s за канали и 1-1,5 m / s за рудници).
- Стандардниот пресек е избран, блиску до F.
- Еквивалентниот дијаметар на каналот D е определен.
- Користење на специјални маси и номограми за L и D, намалувањето на R, брзината V и притисокот P. се одредуваат.
- Според табелите на коефициентите на локални отпорници, намалувањето на кислородот се одредува поради локалните отпори на Z.
- Се утврдуваат вкупните загуби на сите области.
Член на тема: Како да направите антена за телевизор со свои раце
Ако вкупните загуби се помали од сегашниот притисок, тогаш овој систем за вентилација може да се смета за ефикасен. Ако загубата е повеќе, тогаш дијафрагмата за гас може да се инсталира во системот за вентилација, што можете да го исцрпите вишокот притисок.
Ако системот за вентилација служи неколку простории во кои е потребен различен притисок, тогаш кога се пресметува, исто така е неопходно да се земе предвид вредноста на страната или испуштањето, што се додава на вредноста на заедничките загуби.
Аеродинамичната пресметка е потребната постапка во дизајнот на системот за вентилација. Тоа ја покажува ефикасноста на вентилирачките простории на одредени големини на каналот. И ефикасната работа за вентилација обезбедува удобност на вашиот престој.