Evinde rahat ve konforlu hissetmek ve temiz havanın tadını çıkarmak için yüksek kaliteli bir havalandırma ve klima sistemi gereklidir. Sadece sistem normal bir oksijen akışı ile donatılmışsa mümkündür.
Havalandırma şeması Hava kanalları: 1 - Fan; 2 - Difüzör; 3 - Karışıklık; 4 - çapraz; 5 - tee; 6 - Çıkarma; 7 - Ani Genişleme; 8 - Vanalar-Flaps; 9 - diz; 10 - Ani daralma; 11 - ayarlanabilir lolly kafesleri; 12 - Hava uçağı nozülü.
Sistemdeki doğru hava değişimi için, havalandırma sisteminin sistem tasarımında aerodinamik hava kanallarının bir hesaplanması gerekir.
Havalandırma kanalları boyunca hareket eden hava, sıkıştırılamaz sıvı olarak alınır. Bu varsayım mümkündür, çünkü hava kanallarında büyük basınç oluşturulmaz. Basınç, kanal yüzeyindeki hava kütlesinin sürtünmesiyle oluşturulur, ayrıca, havalandırma kanalının çapı değiştiğinde, boruları çevirirken ve bükme borularında artar, veya bunları bükerken, veya Kontrol cihazlarının kurulum yerlerinde.
Aerodinamik hesaplama, hava kütlesinin hareketini sağlayan havalandırma ağının tüm alanlarının bölümlerinin boyutlarının tanımını içerir. Ek olarak, hava kütleleri hareket ettiğinde meydana gelen deşarjı belirlemek gerekir.
Doğal havalandırma yaratma şeması.
Uygulama gösterildiğinde, bazen hesaplamalarda, listelenen değerlerin bir kısmı zaten bilinmektedir. Aşağıdaki durumlar bulunur:
- Basınç bilinmektedir, gerekli miktarda oksijenin hareketini sağlamak için boruların kesitini hesaplamak gerekir. Bu durum, tek kullanımlık basınç değiştirilemediğinde, doğal havalandırma sistemlerinin karakteristiğidir.
- Ağdaki kanalların kesiti bilinmektedir, gerekli gaz miktarını hareket ettirmek için gerekli olan basıncı hesaplamak gerekir. Çapraz bölümleri mimari veya teknik özelliklerden kaynaklanan havalandırma sistemleri için karakteristik.
- Değişkenlerin hiçbiri bilinmemektedir, bu nedenle kesiti ve havalandırma sistemindeki basıncı hesaplamak gerekir. Bu durum evin içinde en yaygın olanıdır.
Konu hakkında makale: kendi elleriyle kanepelerin yüksek kaliteli restorasyonu
Aerodinamik Hesaplama Tekniği
Bilinmeyen bir basınçta ve bölümlerde toplam aerodinamik hesaplama yöntemini göz önünde bulundurun. Aerodinamik hesaplama, gerekli hava kütlesi tespit edildikten sonra yapılır, bu da klima ağından geçmeli ve yaklaşık oda sisteminin yaklaşık yeri tasarlanmıştır.
Karışık tip havalandırma devresi.
Hesaplama için, sistemin tüm unsurlarının listesinin ve boyutlarının gösterildiği aksonometrik şema çizilir. Havalandırma sistemine göre, toplam hava hatlarının uzunluğu belirlenir. Daha sonra, hava kanalları sistemi, hava akışının ayrı olarak belirlendiği homojen bölümlere ayrılır. Aerodinamik hesaplama, sürekli tüketim ve hava kütlesinin bulunduğu ağın her bir üniformalı alanı için yapılır. Hesaplanan tüm veriler aksonometrik şemaya uygulanır, ardından ana karayolu seçilir.
Kanallarda hızı belirleme
Ana otoyol olarak, sistemdeki en geniş alan seri bölümleri zinciri, uzaktan kumandadan numaralandırılmıştır. Her sitenin parametreleri (sitenin sayı, uzunluğu, hava tüketimi) hesaplama tablosuna kaydedilir. Bundan sonra, kesitin şeklini seçin ve bölümlerin boyutlarını hesaplayın.
Karayolu hattının kesit alanı, formülle hesaplanır:
FP = LP / VT,
FP'nin kesit alanı olduğunda, M2; LP - Sitede hava tüketimi, m3 / s; VT - Arsa üzerinde gaz hareket hızı, m / s. Hareket hızı, tüm sistemin ve ekonomik hususların gürültüsünün hususları ile belirlenir.
Evde havalandırma şeması.
Elde edilen enine kesiteye göre, standart boyutun kanalı, gerçek enine kesitin (FF) hesaplanan birine yakın olduğu seçilir.
Gerçek alana göre, hareket hızı sitede hesaplanır:
Vf = lp / ff
Bu hıza dayanarak, özel tablolar, hava taşıtlarının duvarlarındaki basınçtaki düşüşü hesaplar. Her bölge için yerel dirençler belirlenir ve genel bir değerde toplanır. Sürtünme ve lokal direnç nedeniyle kayıpların miktarı, havalandırma kanallarında gerekli miktarda hava kütlesini hesaplamak için dikkate alınan klima ağındaki kayıpların toplam değeridir.
Konu hakkında makale: Lambrequins'siz salonun perdeleri: Farklı iç mekanlar için şık çözümler
Karayoludaki basınç hesaplaması
Otoyolun her bir bölgesi için tek kullanımlık basınç, formül tarafından hesaplanır:DPE = H * G (pH-PB),
DPE'nin doğal bir tek kullanımlık basınç olduğunda, PA; H - Çit kafesin işaretlerdeki fark ve madenin ağzındaki M; PH ve PB-Gaz Yoğunluğu Sırasıyla, KG / M3.
Dış ve içten yoğunluk, dış ve iç sıcaklığa dayanan referans tabloları ile belirlenir. Genellikle, dış sıcaklık, inşaat alanının bulunduğu yerden bağımsız olarak + 5 ° C olarak alınır. Dış sıcaklık düşükse, sisteme enjeksiyon artar, bu da gelen havanın hacmini aşmanıza neden olur. Dış sıcaklık daha yüksekse, sistemdeki basınç azalır, ancak bu durum açık delikler veya pencereler ile telafi edilir.
Aerodinamik hesaplamanın ana görevi, kaybının (σ (r * l * β + z)) akım DPE'den eşit veya daha az olacağı bu tür hava kanallarının seçimidir:
Σ (r * l * β + z) ≤ DPE,
R bir sürtünme kaybıdır, p / m; L, sitenin uzunluğu, M; β - kaba duvar duvarlarının katsayısı; Z - Gaz oranını yerel dirençten azaltmak.
Pürüzlülüğün değeri β kanalların yapıldığı malzemeye bağlıdır.
| Hız, M / S | Malzeme kanalı | |||
| Shagohyds. | Slagobeton | tuğla | Izgarada sıva | |
| 0.4. | 1.08. | 1,11 | 1.25. | 1,48. |
| 0.8. | 1,13 | 1,19 | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1,18 | 1.25. | 1.5 | 1,84. |
| 1,6 | 1,22 | 1,31 | 1,58. | 1,95 |
Stokta% 10 ila 15 arasında değişen dikkate alınması önerilir.
Genel aerodinamik hesaplama
Aerodinamik hesaplamada, havalandırma madenlerinin tüm parametreleri dikkate alınır:
- Hava akışı L, m3 / s.
- D, MM, Formül: D = 2 * A * B / (A + B), burada A ve B'nin kanal kesitinin boyutu, mm'dir.
- Hız v, m / s.
- Sürtünme R, P / M için basınç kaybı.
- Dinamik basınç P = DPE2 / 2.
Aşağıdaki sırayla her kanal için hesaplamalar yapılır:
- Gerekli kanal alanı belirlenir: F = L / (3600 * Vrek), burada F - alan, M2; Vrek, hava kütlelerinin önerilen hızı, m / s (kanallar için 0,5-1 m / s'ye eşit alınmış ve Madenler için 1-1.5 m / s).
- Standart enine kesit, F'ye yakındır.
- D kanalının eşdeğer çapı belirlenir.
- L ve D için özel tablolar ve nomogramlar kullanarak, R'deki azalma, hız V ve basınç P. belirlenir.
- Yerel direnç katsayılarının tablolarına göre, oksijendeki düşüş Z'nin yerel dirençlerinden dolayı belirlenir.
- Tüm alanlardaki toplam kayıplar belirlenir.
Konu hakkında makale: Kendi ellerinizle bir TV için bir anten nasıl yapılır
Toplam kayıplar mevcut basınçtan daha küçükse, bu havalandırma sistemi etkili olarak kabul edilebilir. Kayıp daha fazlaysa, gaz kelebeği diyaframı, aşırı basıncı tüketebileceğiniz havalandırma sistemine monte edilebilir.
Havalandırma sistemi, farklı bir basıncın ihtiyaç duyduğu birkaç odaya hizmet ederse, daha sonra hesaplanırken, ortak kayıpların değerine eklenen tarafın veya boşaltmanın değerini dikkate almak da gereklidir.
Aerodinamik hesaplama, havalandırma sisteminin tasarımında gerekli prosedürdür. Belirtilen kanal boyutlarında havalandırma odalarının verimliliğini gösterir. Ve verimli havalandırma çalışmaları konaklamanızın rahatlığını sağlar.