För att känna dig bekväm och bekväm i sitt hem och njuta av ren luft behövs ett högkvalitativt ventilations- och luftkonditioneringssystem. Det är endast möjligt om systemet är försedd med ett normalt syreflöde.
Schema för ventilationsluftkanalerna: 1 - Fläkt; 2 - diffusor; 3 - Förvirring; 4 - Kors; 5 - tee; 6 - Avlägsnande; 7 - Plötslig expansion; 8 - Ventiler-flikar; 9 - knä; 10 - plötslig smalning; 11 - Justerbara lolly gitter; 12 - Luftfartygsmunstycke.
För rätt luftutbyte i systemet behövs en aerodynamisk beräkning av luftkanaler vid systemdesignen av ventilationssystemet.
Den luft som rör sig längs ventilationskanalerna tas som inkompressibel vätska. Detta antagande är möjligt, eftersom stort tryck inte skapas i luftkanalerna. Trycket skapas genom friktion av luftmassan på kanalytan, liksom när lokala motstånd inträffar, till vilka dess ökar i vridning och böjningsrör, när man delar eller ansluter strömmar, när ventilationskanalens diameter ändras eller i installationsplatserna för kontrollenheter.
Den aerodynamiska beräkningen innefattar definitionen av storleken på sektionerna av alla områden i ventilationsnätet, vilket säkerställer luftmassans rörelse. Dessutom är det nödvändigt att bestämma den urladdning som uppstår när luftmassorna rör sig.
Ordningen för att skapa naturlig ventilation.
Som praktik visar, ibland vid beräkningarna, är några av de listade värdena redan kända. Följande situationer finns:
- Tryck är känt, det är nödvändigt att beräkna tvärsnittet av rören för att säkerställa rörelsen av den erforderliga mängden syre. Detta tillstånd är karakteristiskt för naturliga ventilationssystem, när disponibelt tryck inte kan ändras.
- Tvärsnittet av kanalerna på nätverket är känt, det är nödvändigt att beräkna det tryck som krävs för att förflytta den erforderliga mängden gas. Karaktäristiskt för de ventilationssystem vars tvärsnitt beror på arkitektoniska eller tekniska egenskaper.
- Ingen av variablerna är okända, så det är nödvändigt att beräkna tvärsnittet och trycket i ventilationssystemet. Denna situation är den vanligaste i husbyggnaden.
Artikel om ämnet: högkvalitativ restaurering av soffor med egna händer
Aerodynamisk beräkningsteknik
Tänk på den övergripande metoden för aerodynamisk beräkning vid ett okänt tryck och sektioner. Den aerodynamiska beräkningen utförs efter det att den erforderliga mängden luftmassa bestäms, vilket bör passera genom luftkonditioneringsnätverket, och den ungefärliga platsen för aircase-systemet är utformat.
Blandad typ ventilationskrets.
För beräkningen dras det axonometriska systemet, där noteringen och dimensionerna av alla element i systemet är angivna. Enligt ventilationssystemet bestäms den totala längden av luftlinjer. Därefter är luftkanalens system uppdelat i homogena sektioner, på vilka luftflödet bestäms separat. Den aerodynamiska beräkningen görs för varje enhetlig område i nätverket, där det finns konstant konsumtion och luftmassa. Alla beräknade data appliceras på Axonometric Scheme, varefter huvudvägen är vald.
Bestämning av hastighet i kanaler
Som huvudvägen väljs den mest utsträckta kedjan av seriella sektioner av systemet, vilka är numrerade från fjärrkontrollen. Parametrarna för varje webbplats (nummer, längd på webbplatsen, luftförbrukningen) spelas in i beräkningstabellen. Därefter väljer du formen på tvärsnittet och beräknar dimensionerna i sektionerna.
Tvärsnittsarean av linjen av motorvägen beräknas med formeln:
FP = LP / VT,
där FP är tvärsnittsarean, M2; LP - Luftförbrukning på platsen, M3 / s; VT - gas rörelsehastighet på tomten, m / s. Rörelsens hastighet bestäms av övervägandena av bullret från hela systemet och ekonomiska överväganden.
Ventilationsschema hemma.
Enligt det erhållna tvärsnittet väljs kanalen för standardstorleken, i vilken det faktiska tvärsnittet (FF) är nära den beräknade.
Enligt det faktiska området beräknas rörelsens hastighet på platsen:
Vf = lp / ff
Baserat på denna hastighet beräknar de speciella tabellerna minskningen av trycket på väggarna i luftknapparna. Lokala motstånd bestäms för varje plats och summeras i ett allmänt värde. Mängden förluster på grund av friktion och lokal motstånd är det totala värdet av förluster i luftkonditioneringsnätet, vilket beaktas för att beräkna den erforderliga mängden luftmassa i ventilationskanalerna.
Artikel om ämnet: Gardiner för hallen utan Lambrequins: Snygga lösningar för olika interiörer
Beräkning av tryck i motorvägen
Engångstrycket för varje plats av motorvägen beräknas med formeln:Dpe = h * g (pH-PB),
där DPE är ett naturligt engångstryck, PA; H - Skillnad i märkena på staketets gitter och gruvans mun, m; PH och PB-gasdensitet utanför respektive inuti ventilation, kg / m3.
Densitet från utsidan och insidan bestäms av referensbord baserat på den yttre och inre temperaturen. Vanligtvis tas den yttre temperaturen som + 5 ° C, oavsett var byggområdet är belägen. Om yttertemperaturen är lägre ökar injektionen i systemet, vilket leder till att det överstiger volymen av inkommande luft. Om utetemperaturen är högre reduceras trycket i systemet, men denna omständighet kompenseras av öppna ventiler eller fönster.
Huvuduppgiften för den aerodynamiska beräkningen är valet av sådana luftkanaler där förlusten (σ (r * l * β + z)) kommer att vara lika med eller mindre än den aktuella DPE:
Σ (r * l * β + z) ≤ dpe,
där R är en friktionsförlust, p / m; L är längden på platsen, m; p - koefficient för grovväggväggar; Z - Minska gashastigheten från lokal motstånd.
Värdet av grovheten β beror på det material från vilket kanalerna är gjorda.
| Hastighet, m / s | Materialkanal | |||
| Shagohyds. | Slagobeton | tegel | Stucco på rutnätet | |
| 0,4. | 1,08. | 1,11 | 1,25. | 1,48. |
| 0,8. | 1,13 | 1,19 | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1,18 | 1,25. | 1,5 | 1,84. |
| 1,6 | 1,22 | 1,31 | 1,58. | 1,95 |
Beståndet rekommenderas att tas hänsyn till från 10 till 15%.
Allmän aerodynamisk beräkning
I den aerodynamiska beräkningen beaktas alla parametrar för ventilationsminterna:
- Luftflöde L, M3 / h.
- Diametern hos kanalen D, MM, som beräknas med formeln: D = 2 * A * B / (A + B), där A och B är storleken på kanalvärsnittet, mm.
- Hastighet v, m / s.
- Tryckförlust för friktion R, P / m.
- Dynamiskt tryck p = dpe2 / 2.
Beräkningar utförs för varje kanal i följande ordning:
- Det nödvändiga kanalområdet bestäms: F = L / (3600 * VREK), där F-område, M2; Vrek är den rekommenderade hastigheten på luftmassor, m / s (tas lika med 0,5-1 m / s för kanaler och 1-1,5 m / s för gruvor).
- Standardvärsnittet är valt, nära F.
- Den ekvivalenta diametern hos kanalen D är bestämd.
- Med hjälp av speciella tabeller och nomogram för L och D bestäms minskningen i R, hastighet V och trycket P..
- Enligt tabellerna av lokala resistivitetskoefficienter bestäms minskningen av syre på grund av de lokala motstånden hos Z.
- De totala förlusterna på alla områden bestäms.
Artikel om ämnet: Hur man gör en antenn för en TV med egna händer
Om de totala förlusterna är mindre än det aktuella trycket, kan detta ventilationssystem anses vara effektivt. Om förlusten är mer, kan gasmembranet installeras i ventilationssystemet, vilket du kan avta övertryck.
Om ventilationssystemet tjänar flera rum där ett annat tryck behövs, är det också nödvändigt att ta hänsyn till värdet av sidan eller urladdning, vilket tillsätts till värdet av gemensamma förluster.
Aerodynamisk beräkning är det nödvändiga förfarandet i ventilationssystemets utformning. Det visar effektiviteten hos ventilationsrummen vid angivna kanalstorlekar. Och effektivt ventilationsarbete ger bekvämligheten av din vistelse.