Uning uyida qulay va qulay his qilish va toza havodan bahramand bo'lish, yuqori sifatli shamollatish va konditsionerlik tizimi kerak. Agar tizim normal kislorod oqimi bilan ta'minlangan bo'lsa, bu mumkin.
Havoni kanallar kanallarining sxemasi: 1 - fan; 2 - diffuzer; 3 - tartibsizlik; 4 - Xoch; 5 - Tee; 6 - olib tashlash; 7 - to'satdan kengayish; 8 - klapan-to'siqlar; 9 - tizza; 10 - To'satdan torayish; 11 - Aloqali lolli panjaralar; 12 - Havo samolyoti ko'krakchasi.
Tizimda to'g'ri havo almashinuvi uchun shamollatish tizimining dizaynida havo kanallarini aerodinamik hisoblash kerak.
Ventilyatsiya kanallari bo'ylab harakatlanadigan havo g'alayg'a namlangan suyuqlik sifatida qabul qilinadi. Bu taxmin mumkin, chunki katta bosim havo kanallarida yaratilmagan. Bosim kanal yuzasida havo massasini tortish orqali yaratilgan, shuningdek mahalliy rezerizatsiya qilinganda, shuningdek, shamollatish kanalining diametri o'zgarganda yoki o'rnatish moslamalarining o'rnatish joylarida.
Aerodinamik hisob-kitoblar havo massasi harakatini ta'minlaydigan shamollatish tarmog'ining barcha sohalari bo'limlarining o'lchamlarini aniqlashni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, havo massasi harakatlanayotganda sodir bo'ladigan oqindini aniqlash kerak.
Tabiiy shamollatishning sxemasi.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ba'zida hisob-kitoblarda, sanab o'tilgan ba'zi qiymatlar allaqachon ma'lum. Quyidagi holatlar topildi:
- Bosim ma'lum, kerakli miqdordagi kislorod harakatini ta'minlash uchun quvurlarning kesishgan qismini hisoblash kerak. Ushbu holatda bir martalik bosimni o'zgartirish mumkin bo'lmagan joyda tabiiy shamollatish tizimlariga xosdir.
- Tarmoqdagi kanallarning kesishishi ma'lum, kerakli miqdordagi gazni siljitish uchun zarur bo'lgan bosimni hisoblash kerak. Xochlar bo'limlari me'moriy yoki texnik xususiyatlarga bog'liq bo'lgan shamollatish tizimlari uchun xarakterli.
- Hech bir o'zgaruvchi noma'lum, shuning uchun shamollatish tizimidagi kesishish qismini va bosimni hisoblash kerak. Bu holat uy qurishda eng keng tarqalgan.
Mavzu bo'yicha maqola: O'z qo'llari bilan divanni yuqori sifatli tiklash
Aerodinamik hisoblash texnikasi
Noma'lum bosim va bo'limlarda aerodinamik hisoblashning umumiy usulini ko'rib chiqing. Aerodinamik hisoblash kerakli miqdordagi havo massasi aniqlanganidan keyin amalga oshiriladi, bu konditsionering tarmog'idan o'tishi kerak va evkali tizimning taxminiy joylashuvi ishlab chiqilgan.
Aralashtirilgan ventilyatsiyalash davri.
Hisoblash uchun, ekzometrik sxema chizilgan sxema chizilgan, bu erda tizimning barcha elementlarining ro'yxati va o'lchamlari ko'rsatilgan. Ventilyatsiya tizimiga ko'ra, havo liniyalarining umumiy uzunligi aniqlanadi. Keyinchalik havo kanallari tizimi Havo oqimi alohida belgilanadigan bir hil qismlarga bo'linadi. Aerodinamik hisoblash doimiy iste'mol qilish va havo massasi mavjud bo'lgan tarmoqning har bir yagona maydoni uchun amalga oshiriladi. Barcha hisoblangan ma'lumotlar Axronometrik sxemaga qo'llaniladi, shundan so'ng asosiy magistral tanlangan.
Kanallarda tezlikni aniqlash
Asosiy magistral sifatida, chekkadan raqamlangan tizimning eng keng tarqalgan zanjiri tanlangan. Hisoblash jadvalida har bir saytning (raqami, saytning raqami, havo sarfi, havo sarfi) parametrlari qayd etiladi. Shundan so'ng, kesishish shaklini tanlang va bo'limlarning o'lchamlarini hisoblang.
Magistral yo'lning kesishadigan maydoni formulaga qarab hisoblanadi:
FP = LP / vt,
bu erda FP xoch-seksofiya maydoni, m2; LP - saytda havo sarfi, m3 / s; VT - gaz harakati tezligi syujetda, m / s. Harakatlanish tezligi butun tizim va iqtisodiy nuqtai nazarlar nuqtai nazaridan belgilanadi.
Uyda shamollatish sxemasi.
Olingan kesma qismga ko'ra, standart o'lchamdagi kanal tanlangan, bu haqiqiy krospaklar bo'limi (FF) hisoblanganga yaqin.
Haqiqiy hududga ko'ra, harakatlanish tezligi saytda hisoblanadi:
Vf = lp / ff
Ushbu tezlik asosida maxsus jadvallar aviakompaniyalarning devorlariga bosimning pasayishini hisoblaydi. Har bir sayt uchun mahalliy rezerizatsiya qilinadi va umumiy qiymatda yig'iladi. Qarama-qarshilikka va mahalliy qarshilik tufayli yo'qotishlar miqdori - bu shamollatish kanallarida zarur miqdordagi havo massasini hisoblash uchun hisobga olingan konditsioner tarmoq tarmog'idagi yo'qotishlarning umumiy qiymati.
Mavzudagi maqola: lambrekzinlarsiz zal uchun pardalar: Turli xil ichkilar uchun zamonaviy echimlar
Magistralda bosimni hisoblash
Magistral yo'lning har bir sayti uchun bir marta bosim formulasi bilan hisoblanadi:Dpe = h * g (PH-Pb),
Bu erda DPE tabiiy bir marta ishlatiladigan bosim, pa; H - panjara panjarasi va meniki og'zidagi farq, m; PH va PB - Kg / m3 tashqi va ichki shamollatish zichligi.
Tashqi tomondan va ichki qismdan zichlik tashqi va ichki haroratga asoslangan ma'lumot jadvallari bilan belgilanadi. Odatda, qurilish maydoni joylashganidan qat'i nazar, odatda tashqi harorat + 5 ° C gacha olinadi. Agar tashqi harorat past bo'lsa, tizimga in'ektsiya o'sishi kuzatiladi, bu kiruvchi havo hajmidan oshib ketadi. Agar tashqi havo harorati yuqori bo'lsa, tizimdagi bosim kamayadi, ammo bu holat ochiq chambarlar yoki derazalar bilan qoplanadi.
Aerodinamik hisob-kitobning asosiy vazifasi - bu yo'qotish (s (r * l * b + z)) joriy DPE ga teng yoki kamroq bo'ladi:
S (R * L * b + z) ≤ dpe,
u erda r ishqalanish yo'qotish, p / m; L - bu saytning uzunligi, m; b - devor devorlarining koeffitsienti; Z - gaz stavkasini mahalliy qarshilikdan kamaytirish.
Bülülülünning qiymati kanallar ishlab chiqarilgan materialga bog'liq.
| Tezlik, m / s | Moddiy yo'l | |||
| Shagohyds. | Slastik | g'isht | Panjaradagi stukko | |
| 0.4. | 1.08. | 1,11 | 1.25. | 1,48. |
| 0,8. | 1,13 | 1,19 | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1,18 | 1.25. | 1.5 | 1,84. |
| 1,6 | 1,22 | 1,31 | 1,58. | 1,95 |
Birja 10 dan 15% gacha bo'lgan holda hisobga olish tavsiya etiladi.
Umumiy aerodinamik hisoblash
Aerodinamik hisob-kitoblarda shamollatish minalarining barcha parametrlari hisobga olinadi:
- Havo oqimi l, m3 / h.
- A va B kanalli ichki qismining o'lchami bo'lgan A va B ning o'lchami bo'lgan A va B ning o'lchami bo'lgan diametrli kaput d demetri diametri: D = 2 * a
- Tezlik v, m / s.
- Ishqalanish r, p / m bosimni yo'qotish.
- Dinamik bosim p = DPE2 / 2.
Har bir kanal uchun hisob-kitoblar quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Kerakli kanal maydoni: F = L / VREK), bu erda F maydoni, m2; Vrek - havo massalari tavsiya etilgan havo massalari tezligi, m / lar (kanallar uchun 1-1,5 m / s uchun 1-1,5 m / s uchun teng).
- Standart xoch bo'limi F ga yaqin tanlangan
- D kanalining ekvivalent diametri aniqlanadi.
- L va D uchun maxsus jadvallar va nomogrammalar yordamida r, tezlik v va p faoliyati aniqlanadi.
- Mahalliy qarshilik koeffitsientlarining stollariga ko'ra, kislorodning pasayishi Z. ning mahalliy turar joylari tufayli aniqlanadi.
- Barcha sohalardagi yo'qotishlar aniqlanadi.
Mavzudagi maqola: O'z qo'llaringiz bilan televizor uchun antennani qanday qilish kerak
Agar umumiy yo'qotishlar hozirgi bosimdan kichik bo'lsa, unda ushbu shamollatish tizimi samarali deb hisoblanishi mumkin. Agar yo'qotish ko'proq bo'lsa, unda boshlang'ich diafragma shamollatish tizimiga o'rnatilishi mumkin, bu siz ortiqcha bosimni kuchaytira olasiz.
Agar shamollatish tizimi turli xil bosim kerak bo'lsa, unda turli xil bosim kerak bo'lsa, unda har xil bosim kerak bo'lsa, u umumiy yo'qotishlar qiymatiga qo'shilgan yon yoki bo'shatning qiymati hisobga olinishi kerak.
Aerodinamik hisob-kitoblar ventilyatsiya tizimini loyihalashda zarur protsedura hisoblanadi. Bu belgilangan kanal o'lchamidagi shamollatish xonalarining samaradorligini ko'rsatadi. Va samarali shamollatish ishi sizning yashashingiz haqidagi konforni ta'minlaydi.