காற்றோட்டத்தின் செயல்திறனை தீர்மானிக்க முறைகள்

அவரது வீட்டில் வசதியாக மற்றும் வசதியாக உணர மற்றும் சுத்தமான காற்று அனுபவிக்க பொருட்டு, ஒரு உயர் தரமான காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு தேவை. ஒரு சாதாரண ஆக்ஸிஜன் ஓட்டத்துடன் கணினி வழங்கப்பட்டால் மட்டுமே இது சாத்தியம்.

காற்றோட்டம் காற்று குழாய்களின் திட்டம்: 1 - ரசிகர்; 2 - diffuser; 3 - குழப்பம்; 4 - குறுக்கு; 5 - டீ; 6 - அகற்றுதல்; 7 - திடீர் விரிவாக்கம்; 8 - வால்வுகள்-மடிப்பு; 9 - முழங்கால்; 10 - திடீர் குறுகிய; 11 - அனுசரிப்பு lolly latlices; 12 - ஏர் விமான முனை.

கணினியில் சரியான காற்று பரிமாற்றத்திற்காக, காற்றோட்டம் அமைப்பின் அமைப்பு வடிவமைப்பில் காற்று குழாய்களின் காற்றோட்டமிகு கணக்கீடு தேவைப்படுகிறது.

காற்றோட்டம் சேனல்களில் நகரும் காற்று அடக்கமுடியாத திரவமாக எடுக்கப்படுகிறது. இந்த அனுமானம் சாத்தியமானது, ஏனென்றால் காற்று குழாய்களில் பெரிய அழுத்தம் உருவாக்கப்படவில்லை என்பதால். இந்த அழுத்தம் சேனல் மேற்பரப்பில் காற்று வெகுஜன உராய்வு மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, அதே போல் உள்ளூர் தடைகள் ஏற்படும் போது, ​​இது காற்றழுத்த சேனலின் விட்டம் மாறும் போது, கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் நிறுவல் இடங்களில்.

காற்றோட்டவியல் கணக்கீடு காற்றோட்டம் நெட்வொர்க்கின் அனைத்து பகுதிகளின் பிரிவுகளின் வரையறைகளையும் உள்ளடக்கியது, இது காற்று வெகுஜன இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, காற்று வெகுஜன நடவடிக்கை எடுக்கும்போது ஏற்படும் வெளியேற்றத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.

இயற்கை காற்றோட்டத்தை உருவாக்கும் திட்டம்.

நடைமுறையில் சில நேரங்களில் கணக்கீடுகளில், சில பட்டியலிடப்பட்ட மதிப்புகள் ஏற்கனவே அறியப்படுகின்றன. பின்வரும் சூழ்நிலைகள் காணப்படுகின்றன:

1. அழுத்தம் அறியப்படுகிறது, இது ஆக்ஸிஜனின் தேவையான அளவு இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த குழாய்களின் குறுக்கு பகுதியை கணக்கிட வேண்டும். இந்த நிலைமை இயற்கை காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் தன்மை, செலவழிப்பு அழுத்தம் மாற்றப்படாது.
2. நெட்வொர்க்கில் உள்ள சேனல்களின் குறுக்கு பகுதி அறியப்படுகிறது, தேவையான அளவு வாயு நகர்த்த தேவையான அழுத்தத்தை கணக்கிட வேண்டும். அந்த காற்றோட்டம் அமைப்புகளுக்கான சிறப்பியல்பு குறிக்கோள் பிரிவுகள் கட்டடக்கலை அல்லது தொழில்நுட்ப பண்புகள் காரணமாக.
3. மாறிகள் எதுவும் தெரியவில்லை இல்லை, எனவே அது குறுக்கு பிரிவில் மற்றும் காற்றோட்டம் கணினியில் அழுத்தம் கணக்கிட வேண்டும். இந்த நிலைமை வீட்டில் கட்டிடத்தில் மிகவும் பொதுவானது.

தலைப்பில் கட்டுரை: தங்கள் கைகளால் சோஃபாக்களின் உயர்தர மறுசீரமைப்பு

ஏரோடைனமிக் கணிப்பு நுட்பம்

தெரியாத அழுத்தம் மற்றும் பிரிவுகளில் ஏரோடைனமிக் கணக்கீடு ஒட்டுமொத்த முறையை கருத்தில் கொள்ளுங்கள். ஏர் வெகுஜனத்தின் தேவையான அளவு தீர்மானிக்கப்பட்டு, ஏர் கண்டிஷனிங் நெட்வொர்க்கின் வழியாக அனுப்பப்பட வேண்டும், மேலும் காற்றுத் திட்டத்தின் தோராயமான இடம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கலப்பு வகை காற்றோட்டம் சுற்று.

கணக்கீட்டிற்காக, Axonometric திட்டம் வரையப்பட்டிருக்கிறது, அங்கு கணினியின் அனைத்து கூறுகளின் பட்டியல் மற்றும் பரிமாணங்கள் குறிக்கப்படும். காற்றோட்டம் அமைப்பு படி, காற்று கோடுகள் ஒட்டுமொத்த நீளம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அடுத்து, காற்று குழாய்களின் அமைப்பு ஒரே மாதிரியான பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் காற்று ஓட்டம் தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஏரோடைனமிக் கணக்கீடு நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு சீரான பகுதியிலும் செய்யப்படுகிறது, அங்கு நிலையான நுகர்வு மற்றும் காற்று வெகுஜன உள்ளது. பிரதான நெடுஞ்சாலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பின்னர் அனைத்து கணக்கிடப்பட்ட தரவு Axonetric திட்டத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சேனல்களில் வேகத்தை தீர்மானித்தல்

பிரதான நெடுஞ்சாலையில், கணினியின் தொடர் பிரிவுகளின் மிக நீட்டிக்கப்பட்ட சங்கிலி தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது தொலைதூரத்திலிருந்து எண்ணிடப்படும். ஒவ்வொரு தளத்தின் அளவுருக்கள் (எண், தளத்தின் நீளம், காற்று நுகர்வு) கணக்கீடு அட்டவணையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. பின்னர், குறுக்கு பிரிவின் வடிவத்தை தேர்வு செய்து பிரிவுகளின் பரிமாணங்களை கணக்கிடுங்கள்.

நெடுஞ்சாலையின் வரியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

Fp = lp / vt,

எஃப்.பி. என்பது குறுக்கு வெட்டு பகுதி, M2; எல்பி - தளத்தில் காற்று நுகர்வு, M3 / S; VT - சதி மீது எரிவாயு இயக்கம் வேகம், m / s. முழு அமைப்பு மற்றும் பொருளாதார பரிசீலனைகள் ஆகியவற்றின் இரைச்சலின் கருத்தாக்கங்களால் இயக்கத்தின் வேகம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வீட்டில் காற்றோட்டம் திட்டம்.

பெறப்பட்ட குறுக்கு பிரிவின் படி, நிலையான அளவிலான குழாய் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இதில் உண்மையான குறுக்கு பிரிவு (FF) கணக்கிடப்பட்ட ஒரு நெருக்கமாக உள்ளது.

உண்மையான பகுதியின் படி, இயக்கத்தின் வேகம் தளத்தில் கணக்கிடப்படுகிறது:

Vf = lp / ff.

இந்த வேகத்தின் அடிப்படையில், விசேட அட்டவணைகள் விமானங்களின் சுவர்களில் அழுத்தத்தில் குறைந்து கணக்கிடுகின்றன. உள்ளூர் எதிர்ப்புகள் ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு பொதுவான மதிப்பில் சுருக்கமாகின்றன. உராய்வு மற்றும் உள்ளூர் எதிர்ப்பின் காரணமாக இழப்புகளின் அளவு ஏர் கண்டிஷனிங் நெட்வொர்க்கில் இழப்புகளின் மொத்த மதிப்பாகும், இது காற்றோட்டம் சேனல்களில் காற்று வெகுஜனத்தின் தேவையான அளவு கணக்கிடுவதற்கு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

தலைப்பில் கட்டுரை: Lambrequins இல்லாமல் ஹால் திரைச்சீலைகள்: வெவ்வேறு உட்புறங்களுக்கான ஸ்டைலான தீர்வுகள்

நெடுஞ்சாலையில் அழுத்தம் கணக்கீடு

நெடுஞ்சாலையின் ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் செலவழிப்பு அழுத்தம் சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

Dpe = h * g (ph-pb),

DPE ஒரு இயற்கை செலவழிப்பு அழுத்தம் எங்கே, PA; எச் - வேலி லீடிஸ் மற்றும் என்னுடைய வாய் ஆகியவற்றின் மதிப்புகளில் வேறுபாடு, மீ; PH மற்றும் PB - எரிவாயு அடர்த்தி வெளியே மற்றும் உள்ளே காற்றோட்டம், முறையே, KG / M3.

வெளியில் இருந்து மற்றும் உள்ளே இருந்து அடர்த்தி வெளிப்புற மற்றும் உள் வெப்பநிலை அடிப்படையில் குறிப்பு அட்டவணைகள் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக, வெளிப்புற வெப்பநிலை + 5 ° C ஆக எடுக்கப்படுகிறது, இது கட்டுமானப் பகுதி அமைந்துள்ள இடத்தில் பொருட்படுத்தாமல். வெளிப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், உள்வரும் காற்றின் அளவை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும் அமைப்பு அதிகரிக்கிறது. வெளிப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், கணினியில் உள்ள அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த சூழ்நிலை திறந்த செல்வழிகள் அல்லது விண்டோஸ் மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

ஏரோடைனமிக் கணக்கீட்டின் முக்கிய பணி இழப்பு (σ (r * l * β + z)) தற்போதைய DPE ஐ விட அல்லது குறைவாக இருக்கும் போன்ற காற்று குழாய்களின் தேர்வு ஆகும்:

Σ (r * l * β + z) ≤ DPE,

ஆர் ஒரு உராய்வு இழப்பு, பி / எம்; எல் தளத்தின் நீளம், மீ; β - கடினமான சுவர் சுவர்கள் குணகம்; Z - உள்ளூர் எதிர்ப்பிலிருந்து எரிவாயு விகிதத்தை குறைத்தல்.

கடினத்தன்மை மதிப்பு β சேனல்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருள் சார்ந்துள்ளது.

வேகம், மீ / எஸ்	பொருள் குழாய்
Shagohyds.	Slagobeton.	செங்கல்	கட்டம் மீது ஸ்டக்கோ
0.4.	1.08.	1,11.	1.25.	1,48.
0.8.	1,13.	1,19.	1,4.	1,69.
1,2.	1,18.	1.25.	1.5.	1,84.
1,6.	1,22.	1,31.	1,58.	1,95.

பங்கு 10 முதல் 15% வரை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பொது ஏரோடைனமிக் கணக்கீடு

காற்றோட்டமிகு கணக்கீட்டில், காற்றோட்டம் சுரங்கங்களின் அளவுருக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

1. ஏர் ஓட்டம் எல், எம் 3 / மணி.
2. ஃபார்முலா மூலம் கணக்கிடப்படும் குழாய் D, MM இன் விட்டம்: D = 2 * A * B / (A + B), A மற்றும் B சேனல் குறுக்கு பிரிவின் அளவு, எம்.எம்.
3. வேகம் v, m / s.
4. உராய்வு r, p / m க்கான அழுத்தம் இழப்பு.
5. டைனமிக் அழுத்தம் p = dpe2 / 2.

பின்வரும் வரிசையில் ஒவ்வொரு சேனலுக்கும் கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன:

1. தேவையான சேனல் பகுதி தீர்மானிக்கப்படுகிறது: F = L / (3600 * Vrek), எஃப் - பகுதி, M2; வி.வி.
2. தரமான குறுக்கு பிரிவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, எஃப்.
3. குழாய் டி சமமான விட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
4. L மற்றும் D க்கான சிறப்பு அட்டவணைகள் மற்றும் nomograms பயன்படுத்தி, ஆர் குறைவு, வேகம் V மற்றும் அழுத்தம் பி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
5. உள்ளூர் தடுப்பு குணகங்களின் அட்டவணையின்படி, ஆக்ஸிஜனின் குறைவு Z இன் உள்ளூர் எதிர்ப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
6. அனைத்து பகுதிகளிலும் மொத்த இழப்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

தலைப்பில் கட்டுரை: உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு தொலைக்காட்சிக்கு ஒரு ஆண்டெனாவை எப்படி உருவாக்குவது

தற்போதைய அழுத்தத்தை விட மொத்த இழப்புகள் சிறியதாக இருந்தால், இந்த காற்றோட்டம் அமைப்பு பயனுள்ளதாக கருதப்படுகிறது. இழப்பு இன்னும் அதிகமாக இருந்தால், கழிவுப்பொருள் அமைப்பில் நீர்ப்பாசன அமைப்பில் நிறுவப்படலாம், இது அதிக அழுத்தம் ஏற்படலாம்.

காற்றோட்டம் அமைப்பு ஒரு வித்தியாசமான அழுத்தம் தேவைப்படும் பல அறைகளுக்கு உதவுகிறது என்றால், கணக்கிடுகையில், பொதுவான இழப்புகளின் மதிப்புக்கு சேர்க்கப்படும் பக்க அல்லது வெளியேற்றத்தின் மதிப்பை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

காற்றோட்டம் அமைப்பின் வடிவமைப்பில் ஏரோடைனமிக் கணக்கீடு தேவைப்படும் செயல்முறை ஆகும். குறிப்பிட்ட சேனல் அளவுகளில் காற்றோட்டம் உள்ள அறைகளின் செயல்திறனை இது காட்டுகிறது. மற்றும் திறமையான காற்றோட்டம் வேலை உங்கள் தங்க ஆறுதல் வழங்குகிறது.