Er mwyn teimlo'n gyfforddus ac yn gyfforddus yn ei gartref ac yn mwynhau aer glân, mae angen system awyru ac aerdymheru o ansawdd uchel. Mae'n bosibl dim ond os yw'r system yn cael ei darparu gyda llif ocsigen arferol.
Cynllun y dwythellau aer awyru: 1 - ffan; 2 - tryledwr; 3 - dryswch; 4 - croes; 5 - ti; 6 - symud; 7 - ehangu sydyn; 8 - fflapiau falfiau; 9 - pen-glin; 10 - culhau sydyn; 11 - loltices lolly addasadwy; 12 - ffroenell awyrennau aer.
Ar gyfer y gyfnewidfa aer gywir yn y system, mae angen cyfrifiad aerodynamig o ddwythellau aer ar ddyluniad system y system awyru.
Mae'r awyr sy'n symud ar hyd y sianelau awyru yn cael ei gymryd fel hylif anghydnaws. Mae'r dybiaeth yn bosibl, gan nad yw pwysau mawr yn cael ei greu yn y dwythellau aer. Caiff y pwysau ei greu gan ffrithiant y màs aer ar wyneb y sianel, yn ogystal â phryd mae gwrthiannau lleol yn digwydd, y mae ei gynnydd mewn pibellau troi a phlygu, wrth rannu neu gysylltu nentydd, pan fydd diamedr y sianel awyru yn cael ei newid, neu yn y gosodiadau gosod dyfeisiau rheoli.
Mae'r cyfrifiad Aerodynamig yn cynnwys y diffiniad o feintiau adrannau pob rhan o'r rhwydwaith awyru, sy'n sicrhau symudiad màs aer. Yn ogystal, mae angen penderfynu ar y gollyngiad sy'n digwydd pan fydd y masau awyr yn symud.
Y cynllun o greu awyru naturiol.
Wrth i ymarfer sioeau, weithiau yn y cyfrifiadau, mae rhai o'r gwerthoedd rhestredig eisoes yn hysbys. Canfyddir y sefyllfaoedd canlynol:
- Mae pwysau yn hysbys, mae angen cyfrifo trawstoriad y pibellau i sicrhau symudiad y swm gofynnol o ocsigen. Mae'r cyflwr hwn yn nodweddiadol o systemau awyru naturiol, pan na ellir newid y pwysau tafladwy.
- Mae croestoriad y sianelau ar y rhwydwaith yn hysbys, mae angen cyfrifo'r pwysau angenrheidiol i symud y swm gofynnol o nwy. Nodweddiadol ar gyfer y systemau awyru hynny y mae eu croes-adrannau oherwydd nodweddion pensaernïol neu dechnegol.
- Nid yw unrhyw un o'r newidynnau yn anhysbys, felly mae angen cyfrifo'r trawstoriad a'r pwysau yn y system awyru. Y sefyllfa hon yw'r mwyaf cyffredin mewn adeiladu tŷ.
Erthygl ar y pwnc: Adfer soffas o ansawdd uchel gyda'u dwylo eu hunain
Techneg Cyfrifo Aerodynamig
Ystyriwch y dull cyffredinol o gyfrifo erodynamig ar bwysau ac adrannau anhysbys. Mae'r cyfrifiad aerodynamig yn cael ei wneud ar ôl y swm gofynnol o fàs aer yn cael ei benderfynu, a ddylai basio drwy'r rhwydwaith aerdymheru, a lleoliad bras y system awyras wedi'i gynllunio.
Cylchdaith awyru math cymysg.
Ar gyfer y cyfrifiad, tynnir y cynllun Axonometrig, lle nodir rhestru a dimensiynau pob elfen o'r system. Yn ôl y system awyru, pennir hyd cyffredinol y llinellau aer. Nesaf, mae'r system dwythellau aer yn cael ei rhannu'n adrannau unffurf, lle mae'r llif aer yn cael ei benderfynu ar wahân. Gwneir y cyfrifiad Aerodynamig ar gyfer pob ardal unffurf yn y rhwydwaith, lle mae defnydd cyson a màs aer. Mae pob data wedi'i gyfrifo yn cael ei gymhwyso i'r cynllun Axonometrig, ac ar ôl hynny dewisir y brif briffordd.
Penderfynu ar gyflymder mewn sianelau
Fel y brif briffordd, dewisir y gadwyn fwyaf estynedig o rannau cyfresol o'r system, sydd wedi'u rhifo o'r anghysbell. Mae paramedrau pob safle (rhif, hyd y safle, defnydd aer) yn cael eu cofnodi yn y tabl cyfrifo. Ar ôl hynny, dewiswch siâp y trawstoriad a chyfrifwch ddimensiynau'r adrannau.
Cyfrifir arwynebedd traws-adrannol llinell y briffordd gan y fformiwla:
FP = LP / VT,
Lle FP yw'r ardal draws-adrannol, M2; LP - Defnydd aer ar y safle, M3 / S; VT - Cyflymder symudiad nwy ar y plot, m / s. Mae cyflymder symud yn cael ei bennu gan ystyriaethau sŵn y system gyfan ac ystyriaethau economaidd.
Cynllun awyru gartref.
Yn ôl y trawstoriad a gafwyd, dwythell y maint safonol yn cael ei ddewis, lle mae'r trawstoriad gwirioneddol (FF) yn agos at yr un a gyfrifir.
Yn ôl yr ardal wirioneddol, cyfrifir cyflymder y symudiad ar y safle:
Vf = lp / ff
Yn seiliedig ar y cyflymder hwn, mae'r tablau arbennig yn cyfrifo'r gostyngiad yn y pwysau ar waliau'r awyrennau. Mae gwrthiant lleol yn cael eu pennu ar gyfer pob safle ac yn cael eu crynhoi mewn gwerth cyffredinol. Swm y colledion oherwydd ffrithiant a gwrthwynebiad lleol yw cyfanswm gwerth colledion yn y rhwydwaith aerdymheru, sy'n cael ei ystyried ar gyfer cyfrifo'r swm gofynnol o fàs aer yn y sianelau awyru.
Erthygl ar y pwnc: Llenni ar gyfer y Neuadd heb Lambrequins: Atebion chwaethus ar gyfer gwahanol leoliadau
Cyfrifo pwysau yn y briffordd
Cyfrifir y pwysau tafladwy ar gyfer pob safle o'r briffordd gan y fformiwla:DPE = H * G (Ph-PB),
lle mae DPE yn bwysedd tafladwy naturiol, PA; H - Gwahaniaeth yn y marciau dellt y ffens a cheg y pwll, m; PH a PB - Dwysedd nwy y tu allan a'r tu mewn awyru, yn y drefn honno, kg / m3.
Dwysedd o'r tu allan a'r tu mewn yn cael eu pennu gan dablau cyfeirio yn seiliedig ar y tymheredd allanol a mewnol. Fel arfer, cymerir y tymheredd allanol fel + 5 ° C, waeth ble mae'r ardal adeiladu wedi'i lleoli. Os yw'r tymheredd allanol yn is, mae'r chwistrelliad yn y system yn cynyddu, sy'n arwain at fwy na chyfaint yr awyr sy'n dod i mewn. Os yw'r tymheredd yn yr awyr agored yn uwch, mae'r pwysau yn y system yn cael ei leihau, ond mae'r amgylchiadau hyn yn cael ei ddigolledu gan fentiau agored neu ffenestri.
Prif dasg y cyfrifiad aerodynamig yw dewis dwythellau aer o'r fath lle mae'r golled (Σ (r * l * β + z)) yn hafal i neu lai na'r DPE presennol:
Σ (r * l * β + z) ≤ DPE,
lle mae r yn golled ffrithiant, t / m; L yw hyd y safle, m; β - cyfernod o waliau waliau bras; Z - Lleihau'r gyfradd nwy o ymwrthedd lleol.
Mae gwerth y garwedd β yn dibynnu ar y deunydd y gwneir y sianelau ohono.
| Cyflymder, M / S | Dwythell deunydd | |||
| Shagohyds. | Slagobeton | frician | Stwco ar y grid | |
| 0.4. | 1.08. | 1,11 | 1.25. | 1,48. |
| 0.8. | 1,13 | 1,19 | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1,18 | 1.25. | 1.5 | 1,84. |
| 1,6 | 1,22 | 1,31 | 1,58. | 1,95 |
Argymhellir bod y stoc yn cael ei ystyried yn amrywio o 10 i 15%.
Cyfrifiad Aerodynamig Cyffredinol
Yn y cyfrifiad Aerodynamig, ystyrir holl baramedrau'r mwyngloddiau awyru:
- Llif aer l, m3 / h.
- Diamedr y ddwythell D, MM, sy'n cael ei gyfrifo gan y fformiwla: D = 2 * A * B / (A + B), lle mae A a B yn faint y Groes Sianel, MM.
- Cyflymder v, m / s.
- Colli pwysau ar gyfer ffrithiant R, P / m.
- Pwysedd deinamig P = DPE2 / 2.
Caiff cyfrifiadau eu perfformio ar gyfer pob sianel yn y drefn ganlynol:
- Penderfynir ar yr ardal sianel ofynnol: F = l / (3600 * VREK), lle f - faes, m2; VREK yw cyflymder a argymhellir o fasau aer, M / s (a gymerwyd yn gyfartal â 0.5-1 m / s ar gyfer sianelau ac 1-1.5 m / s i fwyngloddiau).
- Dewisir y Groes Safonol, yn agos at F.
- Mae diamedr cyfatebol y ddwythell D yn benderfynol.
- Gan ddefnyddio tablau a nomogramau arbennig ar gyfer L a D, y gostyngiad yn R, mae'r cyflymder v a phwysau Penderfynir Penderfynir.
- Yn ôl y tablau o gyfernodau gwrthiant lleol, penderfynir ar y gostyngiad mewn ocsigen oherwydd gwrthwynebiadau lleol Z.
- Pennir cyfanswm y colledion ar bob ardal.
Erthygl ar y pwnc: Sut i wneud antena am deledu gyda'ch dwylo eich hun
Os yw'r cyfanswm colledion yn llai na'r pwysau presennol, yna gellir ystyried y system awyru hon yn effeithiol. Os yw'r golled yn fwy, yna gellir gosod y diaffram sbardun yn y system awyru, y gallwch chi waethygu pwysau gormodol.
Os yw'r system awyru yn gwasanaethu sawl ystafell lle mae angen pwysau gwahanol, yna wrth gyfrifo, mae hefyd angen ystyried gwerth yr ochr neu'r gollyngiad, sy'n cael ei ychwanegu at werth colledion cyffredin.
Cyfrifiad Aerodynamig yw'r weithdrefn angenrheidiol wrth ddylunio'r system awyru. Mae'n dangos effeithlonrwydd ystafelloedd awyru mewn maint sianelau penodedig. A gwaith awyru effeithlon yn darparu cysur eich arhosiad.