Etxean eroso eta eroso sentitzeko eta aire garbia gozatzeko, kalitate handiko aireztapen eta aire girotuko sistema behar da. Litekeena da sistema oxigeno-fluxu normala ematen bada soilik.
Aireztapen-aire-hodien eskema: 1 - zaletua; 2 - Difusorea; 3 - nahasmena; 4 - Gurutzea; 5 - Tee; 6 - Kentzea; 7 - Bat-bateko hedapena; 8 - Balbulak -lapak; 9 - Belauna; 10 - bat-bateko estutzea; 11 - Lolly Lolly erregulagarriak; 12 - Aireko hegazkinaren tobera.
Sisteman aire trukaketa egokia lortzeko, aireztapen sistema diseinuan aire-hodien kalkulu aerodinamikoa behar da.
Aireztapen kanaletan zehar mugitzen den airea fluido ulertezina da. Suposizio hori posible da, presio handia ez baitago aireko hodietan sortzen. Presioa kanalaren gainazalean dagoen aire-masaren marruskaduraren bidez sortzen da, eta tokiko erresistentziak gertatzen direnean, hodiak biratzeko eta okertzeko hodiak okertzen direnean, korronteak banatzean edo lotzeko orduan, aireztapen-kanalaren diametroa aldatzen denean edo Instalazioen kontrol lekuetan.
Kalkulu aerodinamikoa aireztapen sarearen arlo guztietako atalen tamaina definitzen da, aire masaren mugimendua bermatzen duena. Gainera, beharrezkoa da aire-masak mugitzen direnean gertatzen den isurketa zehaztu behar da.
Aireztapen naturala sortzeko eskema.
Praktika gisa, batzuetan kalkuluetan, zerrendatutako balioetako batzuk jada ezagutzen dira. Egoera hauek aurkitzen dira:
- Presioa ezagutzen da, hodien zeharkako atala kalkulatu behar da oxigeno behar den zenbatekoaren mugimendua ziurtatzeko. Baldintza hau aireztapen sistema naturalen ezaugarria da, botatzeko presioa ezin denean aldatu.
- Sareko kanalen zeharkako atala ezaguna da, beharrezkoa da behar den gastua mugitzeko beharrezkoa den presioa kalkulatzea. Ezaugarri arkitektonikoak edo teknikoak direla eta, ezaugarri zeharkakoak dira.
- Aldarrikaberik ez da ezagutzen, beraz, beharrezkoa da zeharkako atala eta aireztapen-sisteman presioa kalkulatzea. Egoera hau etxeko eraikuntzan ohikoena da.
Gaiari buruzko artikulua: kalitate handiko sofak zaharberritzea beren eskuekin
Kalkulu Aerodinamikoa Teknika
Kontuan hartu kalkulu aerodinamikoaren metodo orokorra presio eta atal ezezagun batean. Kalkulu aerodinamikoa aireko masa behar den zenbatekoaren arabera egiten da, aire girotuaren sarean igaro beharko litzatekeena, eta aireportuko sistemaren gutxi gorabeherako kokapena diseinatuta dago.
Mota mistoko aireztapen zirkuitua.
Kalkulatzeko, eskema axonometrikoa marrazten da, non sistemaren elementu guztien zerrenda eta dimentsioak adierazten diren. Aireztapen sistemaren arabera, aire-lerroen luzera orokorra zehazten da. Ondoren, aire-hodien sistema atal homogeneoetan banatzen da, eta bertan airearen fluxua bereizita zehazten da. Kalkulu aerodinamikoa sareko eremu uniforme bakoitzerako egiten da, eta bertan konstante kontsumoa eta aire masa daude. Kalkulatutako datu guztiak Erregimen Axemetrikoan aplikatzen dira eta, ondoren, autobide nagusia hautatzen da.
Abiadura zehaztea kanaletan
Autopista nagusi gisa, sistemaren serial atalen kate hedatuena aukeratzen da, urruneko zenbakituta. Gune bakoitzeko parametroak (kopurua, gunearen luzera, airearen kontsumoa) grabatzen da kalkulu taulan. Horren ondoren, aukeratu atalaren forma eta kalkulatu atalen dimentsioak.
Autopistaren lerroko zeharkako eremua formula kalkulatzen da:
Fp = lp / vt,
non fp zeharkako eremua, m2; LP - airearen kontsumoa gunean, m3 / s; VT - gas mugimenduaren abiadura lursailean, m / s. Mugimenduaren abiadura sistema osoaren zarataren eta gogoeta ekonomikoen zarataren arabera zehazten da.
Aireztapen eskema etxean.
Lortutako sekzioaren arabera, tamaina estandarraren hodia hautatzen da, zeinetan benetako sekzioa (FF) kalkulatutakoaren ondoan dagoen.
Benetako eremuaren arabera, mugimenduaren abiadura webgunean kalkulatzen da:
Vf = lp / ff
Abiadura horretan oinarrituta, mahai bereziek aireko kodeen hormetan presioaren beherakada kalkulatzen dute. Tokiko erresistentziak gune bakoitzerako zehazten dira eta balio orokorrean laburbiltzen dira. Marruskadura eta tokiko erresistentziaren ondorioz galeraren zenbatekoa da aire girotuaren sareko galeraren balioa, aireztapen kanaletan behar den masa kalkulatzeko kontuan hartzen dena.
Gaiari buruzko artikulua: aretorako gortinak lambrequinik gabe: irtenbide dotoreak barruak desberdinetarako
Autopistan presioaren kalkulua
Autobideko gune bakoitzeko presio botagarria formulak kalkulatzen du:Dpe = h * g (ph-pb),
non DPe botatzeko presio naturala da, pa; H - hesiaren zintzilikarioen eta meategiaren ahoa, m; PH eta PB - gasaren dentsitatea aireztapenetik kanpo eta barruan, hurrenez hurren, kg / m3.
Kanpoko eta barrutik dentsitatea kanpoko eta barneko tenperaturan oinarritutako erreferentziako taulen arabera zehazten dira. Normalean, kanpoko tenperatura + 5 ºC gisa hartzen da, eraikuntzaren eremua edozein dela ere. Kanpoko tenperatura baxuagoa bada, sistemaren injekzioa handitzen da eta horrek sarrerako airearen bolumena gainditzea eragiten du. Kanpoko tenperatura handiagoa bada, sistemaren presioa murriztu egiten da, baina zirkunstantzia hori irekitako irteerek edo leihoek konpentsatzen dute.
Kalkulu aerodinamikoaren zeregin nagusia galera (σ (r * l * l * z)) egungo DPE baino berdina edo txikiagoa izango den aire-hodien aukeraketa da:
Σ (r * l * β + z) ≤ DPE,
non r marruskadura galera, P / M; L gunearen luzera da; β - Hormako harresien koefizientea; Z - Tokiko erresistentziaren gas tasa murriztea.
Zimurtasunaren balioa β kanalak egiten diren materialaren araberakoa da.
| Abiadura, m / s | Material hodia | |||
| Shagohyds. | Slagotongo | adreilu | Estuko sarean | |
| 0,4. | 1.08. | 1,11 | 1.25. | 1,48. |
| 0,8. | 1,13 | 1,19 | 1,4. | 1,69. |
| 1,2 | 1,18 | 1.25. | 1.5 | 1,84. |
| 1,6 | 1,22 | 1,31 | 1,58. | 1,95 |
Izakinak% 10etik 15era bitarteko kontuan hartu behar da.
Kalkulu aerodinamiko orokorra
Kalkulu aerodinamikoan, aireztapen meategien parametro guztiak kontuan hartzen dira:
- Air Flow L, m3 / h.
- Duktuen diametroa, mm, formulak kalkulatzen da: D = 2 * a * b / (a + b), a eta b kanal gurutzatuen atalaren tamaina, mm.
- Abiadura v, m / s.
- Marruskaduraren presio galera, P / m.
- Presio dinamikoa P = DPE2 / 2.
Kanal bakoitzerako kalkuluak egiten dira ondorengo hurrenkeran:
- Beharrezko kanal eremua zehazten da: F = l / (3600 * vrek), non f - eremua, m2; Vrek aireko masak, m / s (0,5-1 m / s berdina da kanaletarako eta 1-1,5 m / s minetarako).
- Zeharkako sekzio estandarra hautatuta dago, F.-tik gertu.
- Duktuen diametro baliokidea zehazten da.
- L eta D-rako taulak eta nomogramak erabiliz, R-ren jaitsiera, abiadura v eta presio P. zehazten dira.
- Tokiko erresistentziaren koefizienteen taulen arabera, oxigenoaren jaitsiera Z.-ren erresistentziak direla eta zehazten da.
- Eremu guztietako galerak zehazten dira.
Gaiari buruzko artikulua: Nola egin antena telebistarako zure eskuekin
Galerak erabateko presioa baino txikiagoak badira, orduan aireztapen sistema hau eraginkorra izan daiteke. Galera gehiago bada, orduan diafragma dishragm instalatu daiteke aireztapen-sisteman, gehiegizko presioa agortu ahal izateko.
Aireztapen-sistemak hainbat areto behar ditu, presio desberdin bat behar bada, kalkulatu ondoren, alboko edo alta balioaren balioa ere kontuan hartu behar da, galera arrunten balioari gehitzen zaiona.
Kalkulu aerodinamikoa aireztapen sistema diseinatzeko beharrezko prozedura da. Zehaztutako kanaleko tamainetan aireztatzeko gelen eraginkortasuna erakusten du. Eta aireztapen-lan eraginkorrak zure egonaldiaren erosotasuna eskaintzen du.