Homemade kwa magari. Preheating antifreeze katika baridi.
Mapema, niliwekwa maelezo ya preheater na volts 12 na maharagwe ya kibinafsi, ambayo hakuwa na kujitegemea wakati wa kupima wakati wa baridi ya 2019-2019, lakini bado nimeamua kufanya heater yenye nguvu zaidi na ya haraka, ili sio Kusubiri nusu saa wakati injini inapopungua, na kukimbia mara moja, baada ya joto la muda mfupi.
Badala ya tanov ya kujitegemea kununuliwa mishumaa mitatu ya incandescent kutoka gari la kigeni saa volts 11.5, ambayo imewekwa katika mwili mchanganyiko wa joto. Mishumaa Swag10919223-2clots na denso moja ya Nippon DG010 (kununuliwa, ya gharama nafuu, yalikuwa katika duka).
Nuts zilinunuliwa kwenye duka moja. Bei ya swali, mishumaa na karanga-1300 rubles, rubles 600 kwa solder, 2 automak kwa rubles 100.
Juu ya mishumaa 2 pamoja na kushikamana na jumper, mshumaa mmoja hugeuka tofauti. Ilibadilika njia ya kuunganisha: mshumaa 1, mishumaa 2 na, ikiwa ni baridi sana, basi mishumaa yote 3.
Mishumaa imeunganishwa kupitia mashine za kawaida ambazo hutumiwa katika paneli za umeme na volts 220.
Mshumaa 1 unaunganishwa kupitia mashine moja kwa moja 16 Amps na waya mbili kwa mita za mraba 1.5, mishumaa 2 imeunganishwa kupitia mashine ya amp 25 na waya mbili za mita za mraba 2.5. . Misa pia imeunganishwa na waya mbili ya mita za mraba 2.5. Waya walitumia wale waliokuwa katika hisa. Automata hufanya kazi 2 kwa mara moja: fuse na kubadili.
Kwa mujibu wa pasipoti, kila mshumaa hutumia 15.5 amps, yaani, kwa voltage ya volts 12, nguvu zake ni watts 186. Mishumaa 2 -Un-372 Watts, na kama wewe kurejea mishumaa yote 3 kwa mara moja, tunapata 558 watts au 0.6 kilowatta. Lakini wakati wa joto, nguvu huanguka karibu 1 amp.
Kwenye picha ya juu unaweza kuona waya 2 nyembamba. Wanahitajika kuunganisha LED 2. Juu ya heater, wote wawili wanaunganishwa chini, na katika automa ili kupunguza LEDs, na LED kupitia upinzani wa 2 com kwa pato la automata. Kwa hiyo tunapata udhibiti wa kuona.
Kifungu juu ya mada: uzalishaji wa taa za mianzi na mikono yao wenyewe
Na bila shaka, ni muhimu kwa joto la joto ili kuwasha joto mitaani.
Jambo muhimu zaidi ni kuwa karibu au katika gari ili usizuie wakati uliotaka kuanza mwanzo wa injini.
Hifadhi hiyo imewekwa katika bomba la radiator la chini, lakini pia linahitajika kwa ufanisi zaidi wa uendeshaji wa heater, kufunga pampu ya ziada ya volt 2 (ninao kutoka kwa gazeti). Unaweza pia kufunga katika bomba la chini la radiator, lakini basi unahitaji solder nozzles nyingine. Katika toleo langu la nozzles 16 mm., Kutoka jiko la VAZ-2106.
Makazi hufanywa kwa bomba 1 ya millimeter, mabadiliko ya shaba yanapigwa na burner ya gesi, inaweza kuwa tayari na mashine ya kulehemu ambayo hutumiwa kwa mwili.
Inageuka aina ya tank ya upanuzi wa mtiririko, ambayo imeingiza mishumaa 3 ya incandescent.
Mishumaa hupandwa kwenye mkanda wa fum, unaweza kwenye sealant iliyofungwa au auto.
Haina maana ya joto hadi digrii +40, kwa sababu tunahitaji tu kuanza injini, na kwa hili kuna kutosha na joto chini ya sifuri, kwa sababu gari ni vizuri kabisa saa -5 na kwa digrii 0. Naam, unapoanza, unaweza joto la injini bila kuzima heater, kufungwa kama mshumaa unavyo joto, ambayo huongeza kasi ya joto ya injini.
Heater iko tayari, inabakia tu kuiweka kwenye gari.
Kwa kweli, kwa kweli, kila mtu hutatua mwenyewe kwamba inafaa zaidi.