תוצרת בית למכוניות. חימום מראש של אנטיפריז ב Frost
מוקדם יותר, הוצאתי תיאור של preheater על ידי 12 וולט עם שעועית תוצרת בית, אשר לא הוקמה את עצמו היטב בעת בדיקה בחורף של 2019-2019, אבל אני עדיין החלטתי לעשות תנור חזק יותר ומהיר יותר, כך לא לחכות חצי שעה כאשר המנוע מתחמם, ולרוץ מיד, אחרי חימום קצר.
במקום עצמית טנוב קנה שלושה נרות ליבון ממכונית זרה ב 11.5 וולט, אשר מותקן בגוף מחליף חום. נרות SWAG10919223-2Clots ואחד nippon denso dg010 (קנה, הזול ביותר, מה היו בחנות).
אגוזים נקנו באותה חנות. מחיר השאלה, נרות ואגוזים-1300 רובל, 600 רובל עבור הלחמה, 2 אוטומט עבור 100 רובל.
ב 2 נרות פלוס מחובר עם מגשר, נר אחד מופעל בנפרד. זה התברר דרך להתחבר: 1 נר, 2 נרות, אם קר מאוד, אז כל 3 נרות.
נרות מחוברים באמצעות מכונות רגילות המשמשים לוחות חשמל על ידי 220 וולט.
1 נר מחובר באמצעות מכונה אוטומטית 16 אמפר על ידי חוט כפול עבור 1.5 מטרים רבועים, 2 נרות מחוברים באמצעות מכונת מגן 25 אמפר עם חוטים כפולים של 2.5 מטרים רבועים., שתי מכונות מחוברות חוט כפול עבור 2.5 מ"מ . המסה קשורה גם על ידי חוט כפול של 2.5 מטרים רבועים. חוטים השתמשו באלה שהיו במלאי. Automata מבצע 2 פונקציות בבת אחת: נתיך ומתג.
לדברי הדרכון, כל נר צורכת 15.5 אמפר, כלומר, במתח של 12 וולט, כוחו הוא 186 וואט. 2-Candles-372 וואט, ואם אתה מפעיל את כל 3 נרות בבת אחת, אנחנו מקבלים 558 וואט או 0.6 קילוואטה. אבל כאשר מחומם, הכוח נופל על 1 amp.
בתצלום העליון אתה יכול לראות 2 חוטים דקים. הם נדרשים כדי לחבר 2 נוריות. על התנור, שניהם מחוברים לאדמה, ובאוטומטיות למינוס הנוריות, והנורות דרך ההתנגדות של 2 com ועד התפוקה של האוטומטא. אז אנחנו מקבלים שליטה חזותית.
מאמר בנושא: ייצור מנורות במבוק עם הידיים שלהם
וכמובן, רצוי לחמם את התנור לא לחמם את הרחוב.
הדבר החשוב ביותר הוא להיות ממוקם ליד או במכונית כדי לא לחסום את הרגע הרצוי להתחיל את המתנע המנוע.
תנור כזה הוא לשים את הנחיר התחתון רדיאטור תנור, אבל זה גם רצוי ליעיל יותר את הפעולה של תנור, כדי להתקין משאבת נוספת 2 וולט (יש לי מן gazelle). אתה יכול גם להתקין את הזרבובית התחתונה של הרדיאטור, אבל אז אתה צריך הלחמה חרירי אחרים. בגרסה שלי של 16 מ"מ חרירי, מן התנור של Vaz-2106.
הדיור עשוי צינור 1 מילימטר, משמרת נחושת מרוחה עם מבער גז, יכול להיות מוכן על ידי מכונת ריתוך המשמש bodywork.
מתברר סוג של מיכל הרחבת הזרימה, אשר הכניס 3 נרות ליבון.
נרות נטועים על Fum-Cape, אתה יכול על חותך או איטום אוטומטי.
זה לא הגיוני לחמם עד +40 מעלות, כי אנחנו רק צריכים להתחיל את המנוע, ועל כך יש מספיק טמפרטורות מתחת לאפס, כי המכונית היא די טוב התחיל ב -5 וב- 0 מעלות. ובכן, כשהתחלת, אתה יכול לחמם את המנוע מבלי לכבות את התנור, כיבוי כמו הנר מחומם, אשר מגדיל את מהירות ההתחממות במנוע.
התנור מוכן, זה נשאר רק כדי להתקין אותו על המכונית.
ובכן, במציאות, כולם פותרים את עצמו שמתאים לו יותר.