Домашна за автомобили. Предгревање на антифриз во мраз
Претходно, јас бев изложен опис на пратетелот со 12 волти со домашен грав, кој не се воспоставил при тестирање во зима 2019-2019, но сѐ уште решив да направам помоќен и побрз грејач, така што не За да чекате половина час кога моторот се загрева, и трчајте веднаш, по кратко загревање.
Наместо само-направен Танов купил три блескаво свеќи од странски автомобил со 11,5 волти, кои се инсталирани во телото за разменувач на топлина. Свеќи Swag10919223-2clots и еден Nippon Denso DG010 (купени, најевтините, што беа во продавницата).
Ореви беа купени во истата продавница. Цената на прашањето, свеќи и ореви-1300 рубли, 600 рубли за лемење, 2 автомобили за 100 рубли.
На 2 свеќи плус поврзани со скокач, една свеќа е вклучена одделно. Се покажа начин за поврзување: 1 свеќа, 2 свеќи и, ако е многу студено, тогаш сите 3 свеќи.
Свеќи се поврзани преку обични машини кои се користат во електрични панели со 220 волти.
1 свеќа е поврзана преку автоматска машина 16 засилувачи со двојна жица за 1,5 квадратни метри, 2 свеќи се поврзани преку машина од 25 amp со двојни жици од 2,5 квадратни метри. Двете машини се поврзани со двојната жица на батеријата за 2,5 кв.м.м . Масата е исто така поврзана со двојна жица од 2,5 квадратни метри. Жиците ги користеле оние што биле на залиха. Автоматите вршат 2 функции одеднаш: осигурувач и прекинувач.
Според пасошот, секоја свеќа троши 15,5 засилувачи, односно на напон од 12 волти, неговата моќ е 186 вати. 2-то-свеќи-372 вати, и ако ги вклучите сите 3 свеќи одеднаш, добиваме 558 вати или 0,6 киловат. Но, кога се загрева, моќта паѓа околу 1 засилувач.
На врвот фотографија можете да видите 2 тенки жици. Тие се потребни за поврзување на 2 LED диоди. На грејачот, тие се поврзани со земјата, а во автомат до минус LED диоди и LED диоди преку отпорност на 2 COM на излезот на автомат. Така добиваме визуелна контрола.
Член на тема: производство на бамбус светилки со свои раце
И, се разбира, пожелно е да се загрее грејачот за да не се загрее улицата.
Најважно е да се наоѓа во близина или во автомобилот за да не го блокирате посакуваниот момент за да го стартувате стартер на моторот.
Таквиот грејач е ставен во долниот радијаторска млазница, но исто така е пожелно за поефикасно работење на грејачот, за да се инсталира дополнителна 2 волти пумпа (имам од Газел). Можете исто така да инсталирате во долната млазница на радијаторот, но потоа треба да залемете други млазници. Во мојата верзија на млазници од 16 мм., Од шпоретот на ВАЗ-2106.
Куќиштето е направено од 1 милиметарска цевка, менувањето на бакар е размачкана со гас за гас, може да биде подготвен од машина за заварување која се користи за каросерија.
Излегува од видот на резервоарот за експанзија на проток, кој вметнува 3 блескаво свеќи.
Свеќи се засадени на fum-лента, можете да на навој или автоматско заптивка.
Нема смисла да се загрее до +40 степени, бидејќи ние само треба да го започнеме моторот, и за ова има доволно и температури под нулата, бидејќи автомобилот е доста добро започнати на -5 и на 0 степени. Па, кога ќе започнете, можете да го загреете моторот без да го исклучите грејачот, исклучување додека свеќата се загрева, што ја зголемува брзината на затоплување на моторот.
Грејачот е подготвен, останува само да го инсталирате на автомобилот.
Па, во реалноста, сите се решаваат што му одговара повеќе.