Hjemmelaget for biler. Forvarming av frostvæske i frost
Tidligere ble jeg lagt ut en beskrivelse av forvarmeren med 12 volt med hjemmelagde bønner, som ikke hadde godt etablert seg ved testing om vinteren 2019-2019, men jeg bestemte meg fortsatt for å gjøre en kraftigere og raskere varmeapparat, slik som ikke Å vente på en halv time når motoren varmes opp, og kjøres umiddelbart, etter en kort oppvarming.
I stedet for selvtillit Tanov kjøpte tre glødelamper fra en utenlandsk bil på 11,5 volt, som installert i varmevekslerkroppen. Stearinlys SWAG10919223-2Clots og en Nippon DENSO DG010 (kjøpt, den billigste, hva var i butikken).
Nøtter ble kjøpt i samme butikk. Prisen på spørsmålet, lysene og nøtter-1300 rubler, 600 rubler for loddetinn, 2 automak for 100 rubler.
På 2 lys pluss koblet til en jumper, er ett stearinlys slått på separat. Det viste seg en måte å koble til: 1 stearinlys, 2 lys og, hvis det er veldig kaldt, så alle 3 lysene.
Stearinlys er koblet til gjennom vanlige maskiner som brukes i elektriske paneler med 220 volt.
1 stearinlys er koblet gjennom en automatisk maskin 16 Amps ved dobbelt ledning for 1,5 kvadratmeter, 2 stearinlys er koblet via en 25 amp maskin med doble ledninger på 2,5 kvadratmeter., Begge maskinene er koblet til batteridoble ledningen for 2,5 kvm . Massen er også forbundet med en dobbelt tråd på 2,5 kvadratmeter. Ledninger brukte de som var på lager. Automataen utfører 2 funksjoner samtidig: sikring og bryter.
Ifølge passet forbruker hvert stearinlys 15,5 ampere, det vil si med en spenning på 12 volt, dens kraft er 186 watt. Et 2-tomte stearinlys-372 watt, og hvis du slår på alle 3 lysene samtidig, får vi 558 watt eller 0,6 kilowatta. Men når det er oppvarmet, faller kraften ca 1 amp.
På toppen av bildet kan du se 2 tynne ledninger. De er nødvendige for å koble til 2 lysdioder. På varmeren er de begge forbundet med bakken, og i automataen til minus lysdiodene, og lysdiodene gjennom motstanden på 2 com til utgangen av automataen. Så vi får visuell kontroll.
Artikkel om emnet: Produksjon av bambus lamper med egne hender
Og selvfølgelig er det ønskelig å varme varmeapparatet for ikke å varme gaten.
Det viktigste er å ligge i nærheten eller i bilen for ikke å blokkere det ønskede øyeblikket for å starte motorstarteren.
En slik varmeapparat er satt i den nedre varmeapparatet radiatordysen, men det er også ønskelig for mer effektiv drift av varmeren, for å installere en ytterligere 2 volt pumpe (jeg har fra Gazelle). Du kan også installere i den nedre dysen på radiatoren, men da må du lodde andre dyser. I min versjon av 16 mm dyser., Fra komfyren av Vaz-2106.
Huset er laget av 1 millimeter pipe, kobberskiftet smurt med en gassbrenner, kan fremstilles ved en sveisemaskin som brukes til karosseri.
Det viser seg typen strømningsutvidelsestanken, som satt inn 3 glødelys.
Stearinlys er plantet på fum-tape, du kan på en gjenget eller auto tetningsmasse.
Det gir ikke mening å varme opp til +40 grader, fordi vi bare trenger å starte motoren, og for dette er det nok og temperaturer under null, fordi bilen er ganske godt startet på -5 og på 0 grader. Vel, når du startet, kan du varme motoren uten å slå av varmeren, slå ned når lyset er oppvarmet, noe som øker motorens oppvarmingshastighet.
Varmeapparatet er klart, det forblir bare for å installere det på bilen.
Vel, i virkeligheten, løser alle seg selv at det passer til ham mer.