Domowej roboty dla samochodów. Podgrzanie przeciw zamarzaniu w mrozie
Wcześniej ustanowiłem opis podgrzewacza o 12 woltów z domowej roboty fasolą, która nie dobrze znalazła się podczas testowania w zimie 2019-2019, ale wciąż zdecydowałem się zrobić mocniejszy i szybszy podgrzewacz, więc nie czekać na pół godziny, gdy silnik się rozgrzeje i uruchomił natychmiast, po krótkim rozgrzewce.
Zamiast samowystarczalnego Tanov kupił trzy żarowe świece z zagranicznego samochodu przy 11,5 V, który zainstalowany w korpusie wymiennika ciepła. Świece SWAG10919223-2Clots i jeden Nippon Denso DG010 (kupiony, najtańsze, co było w sklepie).
Nakrętki zostały zakupione w tym samym sklepie. Cena pytania, świec i nuts-1300 rubli, 600 rubli do lutowania, 2 automak na 100 rubli.
Na 2 świeczkach plus połączony z skoczkiem, jedna świeca jest włączona oddzielnie. Okazało się sposobem na połączenie: 1 świeca, 2 świece i, jeśli bardzo zimno, a następnie wszystkie 3 świece.
Świece są połączone przez zwykłe maszyny używane w panelach elektrycznych o 220 woltów.
1 świeca jest podłączona przez automatyczną maszynę 16 AMPS przez podwójny przewód przez 1,5 metrów kwadratowych, 2 świece są połączone przez maszynę 25 amp z podwójnymi drutami 2,5 metrów kwadratowych. Oba maszyny są podłączone do podwójnego przewodu baterii przez 2,5 mkw. . Masa jest również połączona podwójnym drutem o powierzchni 2,5 metrów kwadratowych. Druty używane te, które były w magazynie. Automata wykonuje 2 funkcje naraz: bezpiecznik i przełącznik.
Według paszportu każda świeca zużywa 15,5 amperów, czyli w napięciu 12 woltów, jego moc wynosi 186 watów. A 2 -Un świece-372 Wats, a jeśli włączyłeś wszystkie 3 świece na raz, otrzymujemy 558 watów lub 0,6 Kilowatta. Ale po podgrzaniu moc spada około 1 wzmacniacza.
Na pierwszym zdjęciu można zobaczyć 2 cienkie przewody. Są potrzebne do podłączenia 2 diod LED. Na podgrzewaczu oba są połączone z ziemią, aw automatach do minus diody LED i diody LED przez odporność 2 COM do wyjścia automatów. Dostajemy więc kontrolę wizualną.
Artykuł na ten temat: Produkcja lamp bambusowych z własnymi rękami
Oczywiście pożądane jest ogrzewanie grzejnika, aby nie ogrzać ulicę.
Najważniejszą rzeczą jest znajdowanie w pobliżu lub w samochodzie, aby nie zablokować żądanego momentu, aby uruchomić starter silnika.
Taki grzejnik jest umieszczony w dolnej dyszy grzejnikowej podgrzewacza, ale jest również pożądane, aby uzyskać bardziej wydajne działanie nagrzewnicy, aby zainstalować dodatkową pompę 2 V (mam z Gazelle). Można również zainstalować w dolnej dyszy grzejnika, ale wtedy musisz lutować inne dysze. W mojej wersji dysz 16 mm. Z pieca Vaz-2106.
Obudowa jest wykonana z rury 1 milimetra, przesunięcie miedzi jest rozmazane palnikiem gazowym, można wytworzyć przez spawarkę używaną do nadwozia.
Okazuje się typ zbiornika rozprężnego przepływu, który wstawił 3 świece żarowe.
Świece są sadzone na taśmie fumowej, można na gwintowanej lub automatycznej szczeliwie.
Nie ma sensu nagrzać do +40 stopni, ponieważ musimy tylko uruchomić silnik, a dla tego jest wystarczająco dużo i temperatury poniżej zera, ponieważ samochód jest dość dobrze rozpoczynany w -5 i 0 stopni. Cóż, kiedy zacząłeś, możesz ogrzać silnik bez wyłączania grzejnika, zamykając się, gdy świeca jest ogrzewana, co zwiększa prędkość ocieplenia silnika.
Grzejnik jest gotowy, pozostaje tylko do zainstalowania go w samochodzie.
Cóż, w rzeczywistości, wszyscy rozwiązują siebie, który mu się odpowiada.