Equilibrio de ruedas con tus propias manos.
Muchos automovilistas subestiman la importancia del equilibrio de las ruedas, considerando un evento tan popular de dinero inútil. Pero este es un gran error.
Una actitud similar puede llevar no solo a los costos más adelante, sino también a un accidente grave con consecuencias impredecibles.
Recuerde que el equilibrio de las ruedas oportuno es una de las tareas principales para cualquier conductor. Al mismo tiempo, cómo, cuándo y por qué se hace esto, veremos el artículo.
¿Cuándo es necesario?
Los expertos asignan varios requisitos básicos para el equilibrio de las ruedas.
Realizar este trabajo es necesario en los siguientes casos:
- Al reemplazar el caucho con invierno en el verano (y viceversa). Por lo general, en una estación de servicio normal en el "Reobey" del automóvil, el equilibrio se realiza de inmediato y se incluye en el costo del servicio. Si cambias los neumáticos con tus propias manos, entonces el trabajo de equilibrio también tendrá que hacerlo usted mismo;
- En el caso de golpear la frontera, golpear el agujero o el paso de un policía de concreto a la velocidad. Tales situaciones rara vez terminan sin rastro para el disco del automóvil. Incluso el defecto mínimo puede llevar al desequilibrio de las ruedas. En consecuencia, la apelación de los neumáticos también es obligatoria;
- Cada 15.000 kilómetros. Pocos de los automovilistas superan esa distancia por un año, por lo tanto, equilibrándose suficientemente en el cambio estacional de caucho. Pero hay tales "camioneros", que tienen que hacer este trabajo dos veces al año;
- Cada 7000-8000 kilómetros, para los fanáticos de la conducción rápida y agresiva;
- Antes de un largo viaje (1.5-2 mil kilómetros y más) y después de él. Este requisito proviene de razones de seguridad.
¿Cuál es el peligro?
¿Parecería que puede suceder si el equilibrio de las ruedas no se cumple de manera oportuna? A menudo olvidamos que cada rueda tiene su propio peso individual, presión, especificaciones, forma de óvalo y defectos. En consecuencia, el tema de su equilibrio es muy importante.
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Si esto no se hace, entonces las consecuencias pueden ser las siguientes.
- Aumenta la trayectoria del freno del coche.
- Explique que esto es simple: el área de contacto con el neumático de asfalto disminuye, la adherencia es peor, se reduce la seguridad del movimiento.
- El manejo se cae.
- Las razones son las mismas que en el caso anterior.
- Aparece en el volante.
- El desequilibrio en la rueda se transmite por la suspensión, y luego, hasta el volante. Lo que es más fuerte que las vibraciones grandes sienten al conductor. Muévete en el auto en este caso es muy peligroso.
- Ropa de suspensión acelerada.
- La mayoría de todo, el equilibrio de mala calidad (o su ausencia) afecta a los rodamientos de la suspensión y los centros. Debido al desequilibrio, estos elementos del sistema de ejecución también pueden colapsar. El resultado es la pérdida de la capacidad de control y la probabilidad de un accidente.
- El desgaste de goma aumenta.
Causas: distribución desigual del esfuerzo y la aparición de la vibración. De hecho, los neumáticos se "comerán" desde un lado.
Tipos de desequilibrio
Hoy puedes resaltar dos tipos principales de desequilibrio de ruedas:
Desequilibrio estático. Implica la desigualdad de la distribución masiva del producto a lo largo del eje, la rueda comienza a "batir" en el plano vertical. De hecho, el centro de gravedad en el eje de las ruedas no es en absoluto. Tal problema, tarde o temprano conduce a la destrucción de la suspensión.
Desequilibrio dinámico - Desregena en el plano de la rueda. En este caso, el centro de gravedad es, y está en el eje de rotación (donde debería ser). La única diferencia es que el eje inercia con el centro de gravedad no coincide.
La causa del desequilibrio puede ser la característica de diseño de la rueda (patrón de la banda de rodadura, la ubicación de la abertura de la válvula, inexactitudes en geometría, tamaños, etc.).
Al mismo tiempo, el desequilibrio más grande puede hacer el propio neumático del automóvil. Aquí, mucho, depende del material de caucho, peso, estructuras, etc.
Signos de trabajo de mala calidad.
El equilibrio de las ruedas no siempre se realiza cualitativamente. Hay varios factores para los cuales esto se puede determinar:
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Para una estación de servicio, no se realizan mediciones antes de trabajar. Un buen maestro debe clarificar definitivamente los parámetros del disco y los neumáticos. Al mismo tiempo, es deseable hacer lo más posible, teniendo en cuenta los ritmos radiales y laterales;
Se debe quitar toda la suciedad del neumático y los elementos adicionales de la banda de rodadura. Si esto no se hace, entonces el equilibrio se convierte en un evento completamente inútil. Antes de comenzar a trabajar, la rueda debe estar perfectamente limpiada;
Preste atención a la apariencia de la máquina para equilibrar. Si está contaminado, entonces cuenta con datos precisos y un equilibrio de alta calidad es muy difícil.
Equilibrio de acabado
El equilibrio de acabado se realiza sobre ruedas, que ya están instaladas en el automóvil. Además, el trabajo es que no solo se configuran las ruedas, sino también los discos, cortadores, cublos y semi-ejes de freno.
Este tipo de equilibrio garantiza la suavidad real del accidente cerebrovascular, mejora el agarre de las ruedas con la carretera y le permite alcanzar una serie de otros aspectos positivos.
Haz trabajo con tus propias manos.
Para realizar el equilibrio, es necesario preparar un conjunto especial de Shipboys (se puede comprar en la tienda).
Al mismo tiempo, los equilibradores se venden para discos fundidos y forjados, que están pegados a la rueda (es necesario dar preferencia).
La secuencia de acciones es la siguiente.
- Levante la rueda hacia el gato y asegúrese de que se gire fácilmente. Si hay fricción, luego libera ligeramente la tuerca del cubo. Limpie la rueda de la suciedad y retire todas las piedras de la banda de rodadura (interferirán con el equilibrio).
- Asegúrese de revisar la presión de los neumáticos. Debe estar de acuerdo con las recomendaciones especificadas en el manual de operación automática.
- Retire los viejos pesos de equilibrio.
- Después de eso, gire la rueda en sentido contrario a las agujas del reloj y espere hasta que se detenga. Ahora puedes marcar el punto superior con tiza (este es el lugar más fácil).
- A continuación, gire la rueda en el sentido de las agujas del reloj y vuelva a colocar la etiqueta (también en el punto superior). Entre la primera y la segunda marca es la parte más fácil de la rueda.
- Según ambos lados de los balances de Cland que pesan 30 gramos.
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Pero eso no es todo.
Giramos la rueda en cualquier dirección y smorifiquemos, después de que se detenga las cargas deben estar en la planta baja. Esto descubrimos el punto de la necesidad de equilibrar. Con un resultado diferente, recoger profundamente, pero no exagerar.
Habiendo logrado el resultado, cambie los pesos a la derecha o hacia la izquierda desde el último punto. Es necesario lograr que la rueda se detiene en diferentes posiciones del punto.
Ahora vaya al resto de las ruedas y actúe en la misma secuencia.
Pero para el equilibrio de las ruedas traseras, se recomienda ponerlos en la parte delantera del frente, aunque no todos lo hacen.
¿Cómo funcionan los profesionales?
En talleres profesionales, el equilibrio de las ruedas se realiza en máquinas especiales de control de computadora. La participación de una persona en tal trabajo es mínima.
Los equipos láser con alta precisión determinan el sitio de instalación y el peso de los equilibradores necesarios. En este caso, todos los datos se muestran en la pantalla del monitor.
Dicho equilibrio le permite eliminar cualquier tipo de conjuntos de ruedas y ensamblaje de disco.
Producción
Recuerde que las ruedas necesitan un equilibrio periódico, y la condición técnica del vehículo y su salud depende directamente de esto.
Debe entenderse que el equilibrio independiente de las ruedas no da un resultado preciso, solo los equipos modernos altamente tecnológicos pueden dar un resultado ideal, y solo puede encontrarlo en un buen servicio de automóviles.
Video balanceo ruedas: