మీ చేతులతో చక్రాలు బ్యాలెన్సింగ్

మీ చేతులతో చక్రాలు బ్యాలెన్సింగ్

అనేకమంది వాహనదారులు చక్రం సంతులనం యొక్క ప్రాముఖ్యతను తక్కువగా అంచనా వేస్తారు, అటువంటి ప్రముఖమైన డబ్బును ఒక ప్రముఖ సంఘటనను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. కానీ ఇది పెద్ద తప్పు.

ఇదే విధమైన వైఖరి తరువాత వ్యయాలకు మాత్రమే దారి తీయవచ్చు, కానీ అనూహ్య పరిణామాలతో తీవ్రమైన ప్రమాదంలో కూడా.

సకాలంలో చక్రం సంతులనం ఏ డ్రైవర్ కోసం ప్రధాన పనులలో ఒకటి. అదే సమయంలో, ఎలా, ఎప్పుడు మరియు ఎందుకు ఇది జరుగుతుంది, మేము వ్యాసం చూస్తాము.

అది అవసరమైనప్పుడు?

నిపుణులు చక్రం సంతులనం కోసం అనేక ప్రాథమిక అవసరాలు కేటాయించారు.

ఈ కృతి ఈ క్రింది సందర్భాలలో అవసరం:

• వేసవిలో శీతాకాలంలో రబ్బరును భర్తీ చేసేటప్పుడు (మరియు వైస్ వెర్సా). సాధారణంగా కారు యొక్క "రూబీ" వద్ద ఒక సాధారణ సేవ స్టేషన్లో, సంతులనం వెంటనే జరుగుతుంది మరియు సేవ యొక్క ఖర్చులో చేర్చబడుతుంది. మీరు మీ స్వంత చేతులతో టైర్లను మార్చుకుంటే, బ్యాలెన్సింగ్ పని కూడా మీరే చేయవలసి ఉంటుంది;
• సరిహద్దును కొట్టే విషయంలో, రంధ్రం లేదా వేగంతో ఒక కాంక్రీట్ పోలీసు యొక్క భాగాన్ని నొక్కడం. ఇటువంటి పరిస్థితులు కారు డిస్క్ కోసం ఒక ట్రేస్ లేకుండా అరుదుగా ముగుస్తాయి. కూడా కనిష్ట లోపం చక్రం అసమతుల్యత దారితీస్తుంది. పర్యవసానంగా, టైర్ అప్పీల్ కూడా తప్పనిసరి;
• ప్రతి 15,000 కిలోమీటర్ల. వాహనదారులు కొన్ని ఒక సంవత్సరం అటువంటి దూరం అధిగమించి, అందువలన, రబ్బరు యొక్క కాలానుగుణ మార్పులో తగినంత సమతుల్యం. కానీ ఇటువంటి "ట్రక్కర్స్" ఉన్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి రెండుసార్లు ఈ పనిని చేయవలసి ఉంటుంది;
• ప్రతి 7000-8000 కిలోమీటర్ల - ఫాస్ట్ మరియు దూకుడు డ్రైవింగ్ అభిమానులకు;
• సుదీర్ఘ పర్యటన ముందు (1.5-2 వేల కిలోమీటర్ల మరియు పైన) మరియు దాని తరువాత. ఈ అవసరాన్ని భద్రతా కారణాల నుండి వస్తుంది.

ప్రమాదం ఏమిటి?

చక్రం సంతులనం సకాలంలో నెరవేర్చబడకపోతే అది జరగవచ్చు అనిపిస్తుంది? ప్రతి చక్రం దాని సొంత వ్యక్తిగత బరువు, ఒత్తిడి, లక్షణాలు, ఓవల్ మరియు లోపాల రూపం ఉందని మేము మర్చిపోతే. పర్యవసానంగా, అతని సంతులనం యొక్క సమస్య చాలా ముఖ్యం.

అంశంపై వ్యాసం: ఒక ప్రైవేట్ ఇంటిలో గదిలో అలంకరణ కోసం ఐడియాస్

ఇది చేయకపోతే, అప్పుడు పరిణామాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉండవచ్చు.

• కారు బ్రేక్ మార్గాన్ని పెంచుతుంది.
• ఇది సులభం అని వివరించండి - తారు టైర్ తో పరిచయం యొక్క ప్రాంతం తగ్గుతుంది, సంశ్లేషణ అధ్వాన్నంగా, మోషన్ యొక్క భద్రత తగ్గింది.

• నిర్వహణ పడిపోతుంది.
• మునుపటి సందర్భంలో ఉన్న కారణాలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి.
• స్టీరింగ్ వీల్ లో కనిపిస్తుంది.
• చక్రం అసమతుల్యత సస్పెన్షన్ ద్వారా బదిలీ, ఆపై - స్టీరింగ్ వీల్ కు. అతను పెద్ద కంపనాలు డ్రైవర్ అనుభూతి అని బలంగా ఉంది. ఈ కేసులో కారుని తరలించండి చాలా ప్రమాదకరమైనది.
• వేగవంతమైన సస్పెన్షన్ ధరిస్తారు.
• అన్నింటికన్నా ఎక్కువ, పేలవమైన-నాణ్యత సంతులనం (లేదా దాని లేకపోవడం) సస్పెన్షన్ మరియు హబ్బులు యొక్క బేరింగ్లను ప్రభావితం చేస్తుంది. అసమతుల్యత కారణంగా, నడుస్తున్న వ్యవస్థ యొక్క ఈ అంశాలు కూడా కూలిపోతాయి. ఫలితంగా నియంత్రణ మరియు ఒక ప్రమాదంలో సంభావ్యత కోల్పోవడం.
• రబ్బరు దుస్తులు పెరుగుతుంది.

కారణాలు - ప్రయత్నం యొక్క అసమాన పంపిణీ మరియు కదలిక రూపాన్ని. నిజానికి, టైర్లు కొన్ని ఒక వైపు నుండి "తింటారు".

అసమతుల్య రకాలు

నేడు మీరు చక్రం అసమతుల్యత రెండు ప్రధాన రకాల హైలైట్ చేయవచ్చు:

స్టాటిక్ అసమతుల్యత. ఇది అక్షం పాటు ఉత్పత్తి యొక్క సామూహిక పంపిణీ యొక్క అసమాన సూచిస్తుంది, చక్రం నిలువు విమానం లో "బీట్" ప్రారంభమవుతుంది. వాస్తవానికి, చక్రాల అక్షం మీద గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం అన్నింటికీ కాదు. అలాంటి సమస్య ముందుగానే లేదా తరువాత సస్పెన్షన్ యొక్క నాశనం దారితీస్తుంది.

డైనమిక్ అసమతుల్యత - చక్రం యొక్క విమానంలో అసమర్థత. ఈ సందర్భంలో, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, మరియు అది భ్రమణ అక్షం (అది ఉండాలి). మాత్రమే వ్యత్యాసం గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో జడత్వం అక్షం ఏకకాలంలో కాదు.

అసమతుల్యత కారణం చక్రం యొక్క రూపకల్పన లక్షణాలు (ట్రెడ్ నమూనా, జ్యామితి, పరిమాణాలు, మరియు అందువలన న వాల్వ్ ప్రారంభ స్థానం, దోషాలు).

అదే సమయంలో, కారు టైర్ ద్వారా అతిపెద్ద అసమతుల్యతను తయారు చేయవచ్చు. ఇక్కడ చాలా రబ్బరు, బరువు, నిర్మాణాలు, మరియు అందువలన న ఆధారపడి ఉంటుంది.

పేద నాణ్యత పని యొక్క చిహ్నాలు

చక్రం సంతులనం ఎల్లప్పుడూ గుణాత్మకంగా ప్రదర్శించబడదు. ఇది నిర్ణయించగల అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:

అంశంపై వ్యాసం: వంటగది మైళ్ళను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి వివిధ మార్గాలు మీరే చేయండి

ఒక సేవ స్టేషన్ కోసం, పని ముందు ఏ కొలతలు తయారు చేస్తారు. ఒక మంచి యజమాని తప్పనిసరిగా డిస్క్ మరియు టైర్ల పారామితులను ఖచ్చితంగా స్పష్టం చేయాలి. అదే సమయంలో, అది సాధ్యమైనంత ఎక్కువ చేయాలని కోరుకుంటుంది, పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మరియు పార్శ్వ బీట్స్;

ట్రెడ్ నుండి టైర్ మరియు అదనపు అంశాల నుండి అన్ని ధూళి తొలగించాలి. ఇది చేయకపోతే, సంతులనం పూర్తిగా పనికిరాని సంఘటన అవుతుంది. పని ప్రారంభించే ముందు, చక్రం సంపూర్ణ శుభ్రం చేయాలి;

సంతులనం కోసం యంత్రం రూపాన్ని దృష్టి చెల్లించండి. అది కలుషితమైతే, ఖచ్చితమైన డేటాపై లెక్కించండి మరియు అధిక-నాణ్యత సంతులనం చాలా కష్టం.

సంతులనం పూర్తి

పూర్తిగా కారులో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన చక్రాలపై పూర్తిస్థాయిలో జరుగుతుంది. ప్లస్ పని మాత్రమే చక్రాలు కాన్ఫిగర్, కానీ కూడా బ్రేక్ డిస్క్లు, కట్టర్లు, హబ్బులు మరియు సెమీ-గొడ్డలి.

ఈ రకమైన బ్యాలెన్సింగ్ స్ట్రోక్ యొక్క నిజమైన సున్నితత్వం నిర్ధారిస్తుంది, రహదారి చక్రాల పట్టును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మీరు అనేక ఇతర సానుకూల అంశాలను సాధించడానికి అనుమతిస్తుంది.

మీ స్వంత చేతులతో పని చేయండి

బ్యాలెన్సింగ్ చేయటానికి, ఇది ఒక ప్రత్యేక సెట్ షిప్బాయ్స్ (ఇది దుకాణంలో కొనుగోలు చేయవచ్చు) సిద్ధం అవసరం.

అదే సమయంలో, బాలనర్లు తారాగణం మరియు నకిలీ డిస్కులు కోసం విక్రయించబడతాయి, ఇవి చక్రం కు glued (ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం అవసరం).

చర్యల క్రమం క్రింది విధంగా ఉంటుంది.

• జాక్ చక్రం ఎత్తండి మరియు అది సులభంగా తిప్పబడింది నిర్ధారించుకోండి. ఘర్షణ ఉంటే, అప్పుడు కొద్దిగా హబ్ యొక్క గింజను విడుదల చేస్తుంది. మురికి నుండి చక్రం శుభ్రం మరియు ట్రెడ్ నుండి అన్ని రాళ్ళు తొలగించండి (వారు సంతులనం జోక్యం ఉంటుంది).
• టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. ఇది ఆటో ఆపరేషన్ మాన్యువల్ లో పేర్కొన్న సిఫార్సులు అనుగుణంగా ఉండాలి.
• పాత సంతులనం బరువులు తొలగించండి.
• ఆ తరువాత, చక్రం అపసవ్య దిశలో స్పిన్ మరియు ఆపివేసే వరకు వేచి ఉండండి. ఇప్పుడు మీరు సుద్దతో ఎగువ పాయింట్ను గుర్తించవచ్చు (ఇది సులభమయిన స్థలం).
• తరువాత, చక్రం సవ్యదిశలో తిప్పండి మరియు లేబుల్ను మళ్లీ మళ్లీ ఉంచండి (ఎగువన కూడా). మొదటి మరియు రెండవ మార్క్ మధ్య చక్రం యొక్క సులభమైన భాగం.
• క్లాండ్ బాల్కార్స్ యొక్క రెండు వైపులా 30 గ్రాముల బరువు.

అంశంపై వ్యాసం: కుటీర వద్ద కారు కోసం పందిరి: మీ స్వంత చేతులతో ఫోటో మరియు సంస్థాపన

కానీ అన్ని కాదు.

మేము ఏ దిశలో చక్రం స్పిన్ మరియు shorify, అది లోడ్లు డౌన్ మెట్ల ఉండాలి ఆపుతుంది తర్వాత. ఈ మేము బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం పాయింట్ కనుగొన్నాము. వేరే ఫలితం తో, తీవ్రంగా తీయండి, కానీ అది overdo లేదు.

ఫలితాన్ని సాధించిన తరువాత, చివరి పాయింట్ నుండి కుడివైపు లేదా ఎడమవైపున బరువును మార్చండి. చక్రం పాయింట్ యొక్క వివిధ స్థానాల్లో నిలిపివేస్తుంది ఆ సాధించడానికి అవసరం.

ఇప్పుడు మిగిలిన చక్రాలకు వెళ్లి అదే క్రమంలో పనిచేస్తాయి.

కానీ వెనుక చక్రాల బ్యాలెన్సింగ్ కోసం, అది ముందు ముందు వాటిని ఉంచాలి సిఫార్సు చేయబడింది, అయితే అన్ని లేదు.

నిపుణులు ఎలా పని చేస్తారు?

వృత్తిపరమైన వర్క్షాప్లలో, చక్రం సంతులనం ప్రత్యేక కంప్యూటర్ నియంత్రణ యంత్రాలపై తయారు చేయబడింది. అటువంటి పనిలో ఒక వ్యక్తి యొక్క పాల్గొనడం తక్కువగా ఉంటుంది.

అధిక ఖచ్చితత్వంతో లేజర్ పరికరాలు సంస్థాపన సైట్ మరియు అవసరమైన balancers యొక్క బరువును నిర్ణయిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, అన్ని డేటా మానిటర్ స్క్రీన్లో ప్రదర్శించబడుతుంది.

అలాంటి సంతులనం మీరు ఏ రకమైన చక్రాల మరియు డిస్క్ అసెంబ్లీని తొలగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

అవుట్పుట్

చక్రాలు కాలానుగుణ సంతులనం అవసరం, మరియు వాహనం యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితి నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది.

చక్రాల యొక్క స్వతంత్ర బ్యాలెన్సింగ్ ఖచ్చితమైన ఫలితం ఇవ్వదు అని అర్థం చేసుకోవాలి, ఆధునిక అత్యంత సాంకేతిక సామగ్రి మాత్రమే ఆదర్శ ఫలితం ఇవ్వగలదు, మరియు మీరు మంచి కారు సేవలో దాన్ని కనుగొనవచ్చు.

వీడియో బాలెన్సింగ్ చక్రాలు: