Հավասարակշռում անիվներ ձեր սեփական ձեռքերով

Հավասարակշռում անիվներ ձեր սեփական ձեռքերով

Շատ ավտովարորդներ թերագնահատում են անիվի հավասարակշռման կարեւորությունը, հաշվի առնելով անօգուտ փողի այդպիսի հանրաճանաչ իրադարձությունը: Բայց սա մեծ սխալ է:

Նմանատիպ վերաբերմունքը կարող է հանգեցնել ոչ միայն ծախսերին ավելի ուշ, այլեւ լուրջ վթարի, անկանխատեսելի հետեւանքներով:

Հիշեք, որ ժամանակին անիվի հավասարակշռումը ցանկացած վարորդի հիմնական խնդիրներից մեկն է: Միեւնույն ժամանակ, ինչպես, երբ եւ ինչու է դա արվում, մենք կանդրադառնանք հոդվածին:

Երբ դա անհրաժեշտ է:

Փորձագետները տեղաբաշխում են անիվի հավասարակշռման մի քանի հիմնական պահանջներ:

Կատարել այս աշխատանքը անհրաժեշտ է հետեւյալ դեպքերում.

• Ամռանը ձմռանը ռետին փոխարինելիս (եւ հակառակը): Սովորաբար մեքենայի «Reobey» - ի նորմալ սպասարկման կայարանում հավասարակշռումն իրականացվում է անմիջապես եւ ընդգրկված է Ծառայության արժեքի մեջ: Եթե ​​անվադողերը փոխում եք ձեր ձեռքերով, ապա հավասարակշռող աշխատանքը նույնպես ստիպված կլինի դա անել ինքներդ ձեզ.
• Սահմանին հարվածելու, անցքի վրա հարվածելը կամ արագությամբ բետոնե ոստիկանի ընդունումը: Նման իրավիճակները հազվադեպ են ավարտվում առանց մեքենայի սկավառակի հետքի: Նույնիսկ նվազագույն թերությունը կարող է հանգեցնել անիվի անհավասարակշռության: Հետեւաբար անվադողերի բողոքարկումը նույնպես պարտադիր է.
• Յուրաքանչյուր 15,000 կմ: Բարոնիստներից քչերը մեկ տարվա ընթացքում հաղթահարում են նման հեռավորությունը, հետեւաբար, բավականաչափ հավասարակշռելով ռետինե սեզոնային փոփոխության մեջ: Բայց կան նման «բեռնատարներ», որոնք պետք է տարին երկու անգամ անեն այս աշխատանքը.
• Յուրաքանչյուր 7000-8000 կիլոմետր `արագ եւ ագրեսիվ վարման երկրպագուների համար.
• Երկար ճանապարհորդությունից առաջ (1,5-2 հազար կիլոմետր եւ բարձր) եւ դրանից հետո: Այս պահանջը գալիս է անվտանգության նկատառումներից:

Որն է վտանգը:

Թվում է, թե դա կարող է պատահել, եթե անիվի հավասարակշռումը ժամանակին չի կատարվում: Մենք հաճախ մոռանում ենք, որ յուրաքանչյուր անիվ ունի իր անհատական ​​քաշը, ճնշումը, առանձնահատկությունները, օվալաձեւ եւ թերությունների ձեւը: Հետեւաբար, նրա հավասարակշռման հարցը շատ կարեւոր է:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Մասնավոր տանը հյուրասենյակի ձեւավորման գաղափարներ

Եթե ​​դա չի արվել, ապա հետեւանքները կարող են հետեւյալը լինել:

• Մեծացնում է մեքենայի արգելակի ճանապարհը:
• Բացատրեք սա պարզ է. Ասֆալտի անվադողի հետ շփման տարածքը նվազում է, սոսնձումը ավելի վատ է, շարժման անվտանգությունը կրճատվում է:

• Բեռնաթափումը գցվում է:
• Պատճառները նույնն են, ինչ նախորդ դեպքում:
• Ուղեւորվում է ղեկի մեջ:
• Անիվի անհավասարակշռությունը փոխանցվում է կասեցմամբ, այնուհետեւ `ղեկը: Այն, ինչ նա ավելի ուժեղ է, որ մեծ թրթռանքները զգում են վարորդը: Այս դեպքում մեքենայով տեղափոխելը շատ վտանգավոր է:
• Արագացված կասեցման հագնում:
• Ամենից շատ, վատորակ հավասարակշռումը (կամ դրա բացակայությունը) ազդում է կասեցման եւ հանգույցների առանցքների վրա: Անհավասարակշռության պատճառով գործող համակարգի այս տարրերը կարող են նաեւ փլուզվել: Արդյունքը վերահսկելիության կորուստն է եւ վթարի հավանականությունը:
• Ռետինե մաշվածությունը մեծանում է:

Պատճառներ - Անվտանգության անհավասար բաշխում եւ թրթռման տեսքը: Իրականում անվադողերը «կերեն» մի կողմից:

Անհավասարակշռության տեսակները

Այսօր դուք կարող եք կարեւորել անիվի անհավասարակշռության երկու հիմնական տեսակները.

Ստատիկ անհավասարակշռություն: Դա ենթադրում է առանցքի երկայնքով արտադրանքի զանգվածային բաշխման անհավասարությունը, անիվը սկսում է «ծեծել» ուղղահայաց հարթությունում: Փաստորեն, անիվների առանցքի ծանրության կենտրոնը ամենեւին էլ չէ: Նման խնդիրը վաղ թե ուշ հանգեցնում է կասեցման ոչնչացման:

Դինամիկ անհավասարակշռություն - անիվի հարթությունում անհավասարություն: Այս դեպքում ծանրության կենտրոնն է, եւ այն պտտման առանցքի վրա է (որտեղ պետք է լինի): Միակ տարբերությունն այն է, որ ինքնահոս կենտրոնի իներցիա առանցքը չի համընկնում:

Անհամապատասխանության պատճառը կարող է լինել անիվի նախագծման առանձնահատկությունները (քայլքի օրինաչափություն, փականի բացման վայրը, երկրաչափության, չափերի եւ այլն անճշտությունները):

Միեւնույն ժամանակ, ամենամեծ անհավասարակշռությունը կարող է իրականացվել ավտոմեքենայի անվադողի կողմից: Այստեղ շատ բան կախված է ռետինե, քաշի, կառույցների եւ այլնի նյութից:

Անորակ աշխատանքի նշաններ

Անիվի հավասարակշռումը միշտ չէ, որ որակապես իրականացվում է: Կան մի քանի գործոններ, որոնց համար դա կարող է որոշվել.

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Խոհանոցային մղոններ տեղադրելու տարբեր եղանակներ

Սպասարկման կայանի համար աշխատելուց առաջ չափումներ չեն արվում: Լավ վարպետը անպայման պետք է հստակեցնի սկավառակի եւ անվադողերի պարամետրերը: Միեւնույն ժամանակ, ցանկալի է հնարավորինս անել, հաշվի առնելով ճառագայթային եւ կողային ծեծերը.

Անվադողերից բոլոր կեղտը եւ քայլքի լրացուցիչ տարրերը պետք է հանվեն: Եթե ​​դա չի արվել, ապա հավասարակշռումը դառնում է լիովին անօգուտ իրադարձություն: Աշխատանքը սկսելուց առաջ անիվը պետք է կատարյալ մաքրվի.

Ուշադրություն դարձրեք մեքենայի տեսքին հավասարակշռելու համար: Եթե ​​այն աղտոտված է, ապա ճշգրիտ տվյալների վրա հաշվել եւ բարձրորակ հավասարակշռումը շատ դժվար է:

Ավարտելով հավասարակշռումը

Ավարտելով հավասարակշռումը կատարվում է անիվների վրա, որոնք արդեն տեղադրված են մեքենայի վրա: Բացի այդ, աշխատանքն այն է, որ ոչ միայն անիվները կազմաձեւված են, այլեւ արգելակային սկավառակներ, դանակներ, հանգույցներ եւ կիսաքանդակներ:

Հավասարակշռության այս տեսակը ապահովում է ինսուլտի իրական հարթությունը, բարելավում է անիվների բռնակը ճանապարհի հետ եւ թույլ է տալիս հասնել մի շարք այլ դրական կողմերի:

Աշխատեք ձեր սեփական ձեռքերով

Հավասարակշռություն կատարելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել նավի հատուկ հավաքածու (այն կարելի է գնել խանութում):

Միեւնույն ժամանակ, հավասարակշռողները վաճառվում են դերասանական եւ կեղծված սկավառակների համար, որոնք սոսնձված են անիվի վրա (դրանք անհրաժեշտ են նախապատվություն տալ):

Գործողությունների հաջորդականությունը հետեւյալն է.

• Բարձրացրեք անիվը դեպի խցիկ եւ համոզվեք, որ այն հեշտությամբ պտտվում է: Եթե ​​կա շփում, ապա մի փոքր ազատել հանգույցի ընկույզը: Մաքրեք անիվը կեղտից եւ հեռացրեք բոլոր քարերը քայլքից (դրանք կխանգարեն հավասարակշռմանը):
• Համոզվեք, որ ստուգեք անվադողերի ճնշումը: Այն պետք է լինի ավտոմեքենաների շահագործման ձեռնարկում նշված առաջարկություններին համապատասխան:
• Հեռացրեք հին հավասարակշռող կշիռները:
• Դրանից հետո պտտեք անիվը հակառակ ուղղությամբ եւ սպասեք, մինչեւ այն դադարի: Այժմ դուք կարող եք նշել վերին կետը կավիճով (սա ամենադյուրին տեղն է):
• Հաջորդը, պտտեք անիվը սլաքի ուղղությամբ եւ կրկին դրեք պիտակը (նաեւ վերին կետում): Առաջին եւ երկրորդ նշանի միջեւ անիվի ամենադյուրին մասն է:
• Ըստ Քլանդի մնացորդների երկու կողմերի, 30 գրամ քաշով:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Canopy մեքենայի համար տնակում. Լուսանկարը եւ տեղադրումը ձեր սեփական ձեռքերով

Բայց դա բոլորը չէ:

Մենք անիվը պտտեցնում ենք ցանկացած ուղղությամբ եւ սայթաքում, այն դադարեցնելուց հետո բեռները պետք է ներքեւ ընկղմվեն: Սա պարզեցինք հավասարակշռման անհրաժեշտության իմաստը: Այլ արդյունքով վերցրեք խիստ ցավոտ, բայց մի չափազանցեք այն:

Արդյունքում հասնելով, կշիռները աջից տեղափոխեք կամ մնացեք վերջին կետից: Անհրաժեշտ է հասնել այդ անիվի կանգառները կետի տարբեր դիրքերում:

Այժմ գնացեք անիվների մնացած մասը եւ գործեք նույն հաջորդականությամբ:

Բայց հետեւի անիվների հավասարակշռման համար խորհուրդ է տրվում դրանք դնել առջեւի առջեւի մասում, չնայած ոչ բոլորն են դա անում:

Ինչպես են աշխատում մասնագետները:

Մասնագիտական ​​սեմինարներում անիվի հավասարակշռում է կատարվում համակարգչային հսկիչ հատուկ մեքենաներում: Նման գործի մեջ մարդու մասնակցությունը նվազագույն է:

Բարձր ճշգրտությամբ լազերային սարքավորումները որոշում են տեղադրման կայքը եւ անհրաժեշտ հավասարակշռության քաշը: Այս դեպքում բոլոր տվյալները ցուցադրվում են մոնիտորի էկրանին:

Նման հավասարակշռումը թույլ է տալիս վերացնել ցանկացած տեսակի անվադողերի եւ սկավառակների հավաք:

Արտադիտակ

Հիշեք, որ անիվները պետք է պարբերական հավասարակշռման կարիք ունեն, եւ մեքենայի եւ ձեր առողջության տեխնիկական վիճակը ուղղակիորեն կախված է դրանից:

Հասկացվի, որ անիվների անկախ հավասարակշռությունը ճշգրիտ արդյունք չի տալիս, միայն ժամանակակից բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումները կարող են իդեալական արդյունք տալ, եւ դա կարող եք գտնել միայն լավ մեքենայի սպասարկում:

Տեսանյութի հավասարակշռող անիվներ.