Balancierräder mit eigenen Händen ausgleichen
Viele Autofahrer unterschätzen die Bedeutung des Radabgleichs und betrachten ein so beliebtes Ereignis nutzloser Geld. Aber das ist ein großer Fehler.
Eine ähnliche Haltung kann nicht nur den Kosten später, sondern auch zu einem schweren Unfall mit unvorhersehbaren Folgen führen.
Denken Sie daran, dass der rechtzeitige Radabgleich eine der Hauptaufgaben für jeden Fahrer ist. Gleichzeitig, wie, wann und warum dies geschehen wird, werden wir den Artikel ansehen.
Wann ist es notwendig?
Experten weisen mehrere grundlegende Anforderungen an den Radabgleich auf.
Durchführen dieser Arbeit ist in den folgenden Fällen erforderlich:
- Beim Ersetzen von Gummi mit Winter im Sommer (und umgekehrt). Normalerweise wird an einer normalen Servicestation an der "Reobey" des Wagens das Abgleich sofort abgeschlossen und ist in den Kosten des Dienstes enthalten. Wenn Sie die Reifen mit Ihren eigenen Händen wechseln, müssen auch die Bilanzarbeit es selbst tun.
- Beim Schlitten der Grenze, schlagen Sie das Loch oder den Durchgang eines konkreten Politikers mit Geschwindigkeit. Solche Situationen enden selten ohne eine Spur für die Autokarte. Sogar der Mindestfehler kann zu Radunwesenheit führen. Folglich ist der Reifenberufung auch obligatorisch;
- Alle 15.000 Kilometer. Einige Autofahrer überwinden eine solche Entfernung für ein Jahr lang, daher ausreichend in saisonalem Gummi ausreichend ausgleichen. Aber es gibt solche "Trucker", die diese Arbeit zweimal im Jahr tun müssen;
- Alle 7000-8000 Kilometer - für Fans des schnellen und aggressiven Fahrens;
- Vor einer langen Reise (1,5-2 Tausend Kilometer und darüber) und danach. Diese Anforderung stammt aus Sicherheitsgründen.
Was ist die Gefahr?
Es scheint, dass es passieren kann, wenn das Radabgleich nicht rechtzeitig erfüllt ist? Wir vergessen oft, dass jedes Rad ein eigenes Einzelgewicht, Druck, Spezifikationen, Form von Oval und Defekten hat. Folglich ist die Frage seines Abgleichs sehr wichtig.
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Wenn dies nicht fertig ist, können die Folgen wie folgt sein.
- Erhöht den Bremsweg des Autos.
- Das Erläutern ist einfach - der Kontaktbereich mit dem Asphaltreifen nimmt ab, die Haftung ist schlechter, die Bewegungssicherheit wird reduziert.
- Die Handhabung wird fallen gelassen.
- Die Gründe sind die gleichen wie im vorherigen Fall.
- Es erscheint im Lenkrad.
- Das Ungleichgewicht im Rad wird durch die Suspension übertragen, und dann - zum Lenkrad. Was er stärker ist, dass große Vibrationen den Fahrer fühlen. Bewegen Sie das Auto in diesem Fall sehr gefährlich.
- Beschleunigter Suspensionsabzug.
- Vor allem beeinflusst der arme Qualitätsausgleich (oder seine Abwesenheit) die Lager der Suspensions- und Hubs. Aufgrund der Unwucht können diese Elemente des Laufsystems auch zusammenbrechen. Das Ergebnis ist der Verlust der Steuerbarkeit und der Wahrscheinlichkeit eines Unfalls.
- Gummiabnutzung erhöht sich.
Ursachen - ungleichmäßige Verteilung der Anstrengung und das Erscheinungsbild der Vibration. Tatsächlich werden die Reifen von einer Seite "gegessen".
Arten von Ungleichgewicht
Heute können Sie zwei Haupttypen des Radimbalance hervorheben:
Statisches Ungleichgewicht. Es impliziert die Unebenheit der Massenverteilung des Produkts entlang der Achse, das Rad beginnt in der vertikalen Ebene "schlagen". Tatsächlich ist der Schwerpunkt auf der Räderachse überhaupt nicht. So ein Problem, dass früher oder später zur Zerstörung der Suspension führt.
Dynamisches Ungleichgewicht. - Unebenheit in der Ebene des Rades. In diesem Fall ist der Schwerpunkt, und es befindet sich auf der Rotationsachse (wo es sein sollte). Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Trägheitsachse mit dem Schwerpunkt nicht zusammenfällt.
Die Ursache des Ungleichgewichts kann die Konstruktionsmerkmale des Rades (Laufflächenmuster, der Position der Ventilöffnung, Ungenauigkeiten in Geometrie, Größen usw.) sein.
Gleichzeitig kann das größte Ungleichgewicht vom Autoreifen selbst hergestellt werden. Hier hängt viel von dem Material von Gummi, Gewicht, Strukturen usw. ab.
Anzeichen von schlechter Qualität
Radausgleich wird nicht immer qualitativ durchgeführt. Es gibt mehrere Faktoren, für die dies bestimmt werden kann:
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Für eine Tankstelle werden vor der Arbeit keine Messungen vorgenommen. Ein guter Meister muss definitiv die Parameter der Festplatte und Reifen klären. Gleichzeitig ist es wünschenswert, so viel wie möglich zu tun, unter Berücksichtigung radialer und lateraler Beats;
Alle Schmutz vom Reifen und zusätzlichen Elementen von der Lauffläche müssen entfernt werden. Wenn dies nicht fertig ist, wird das Ausgleich zu einem völlig nutzlosen Ereignis. Vor Beginn der Arbeit muss das Rad perfekt gereinigt werden;
Achten Sie auf das Erscheinungsbild der Maschine zum Ausgleich. Wenn es kontaminiert ist, zählen Sie auf genaue Daten und hochwertiger Balancing sehr schwierig.
Abschlussabgleichung.
Die Fertigungsausgleich erfolgt auf Rädern, die bereits auf dem Auto installiert sind. Außerdem ist die Arbeit, dass nicht nur Räder konfiguriert sind, sondern auch Bremsscheiben, Schneidgeräte, Hubs und Halbachsen.
Diese Art des Ausgleichs gewährleistet die echte Glätte des Hubs, verbessert den Griff der Räder mit der Straße und ermöglicht Ihnen, eine Reihe weiterer positiver Aspekte zu erreichen.
Machen Sie Arbeit mit Ihren eigenen Händen
Um den Balancing durchzuführen, müssen Sie ein spezielles Set von Schiffsbüchern vorbereiten (es kann im Laden gekauft werden).
Gleichzeitig werden Balancer für Guss- und geschmiedete Scheiben verkauft, die an das Rad geklebt werden (es ist notwendig, bevorzugt).
Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt.
- Heben Sie das Rad an die Buchse an und stellen Sie sicher, dass es leicht gedreht wird. Wenn es Reibung gibt, lösen Sie die NUMMER der Nabe leicht frei. Reinigen Sie das Rad von Schmutz und entfernen Sie alle Steine von der Lauffläche (sie stören den Balancieren).
- Stellen Sie sicher, dass Sie den Reifendruck überprüfen. Es muss sich in Übereinstimmung mit den in der automatischen Bedienungsanleitung angegebenen Empfehlungen erfolgen.
- Entfernen Sie die alten Ausgleichsgewichte.
- Danach drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn und warten Sie, bis es anhält. Jetzt können Sie den oberen Punkt mit Kreide markieren (dies ist der einfachste Ort).
- Drehen Sie das Rad im Uhrzeigersinn und legen Sie das Etikett erneut (auch am oberen Punkt). Zwischen der ersten und der zweiten Marke ist der einfachste Teil des Rades.
- Je nach beiden Seiten des Randes mit einem Gewicht von 30 Gramm.
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Aber das ist nicht alles.
Wir drehen das Rad in eine beliebige Richtung und skornen, nachdem sie die Lasten stoppt, unterwegs sind. Dies haben wir den Punkt der Notwendigkeit des Abgleichs gefunden. Mit einem anderen Ergebnis, nehmen Sie sich schmerzhaft auf, aber übertreiben Sie es nicht.
Nachdem Sie das Ergebnis erreicht haben, verschieben Sie die Gewichte nach rechts oder links vom letzten Punkt. Es ist notwendig, dass das Rad an verschiedenen Positionen des Punktes stoppt.
Gehen Sie nun in den Rest der Räder und handeln Sie in derselben Reihenfolge.
Für den Ausgleich der Hinterräder wird jedoch empfohlen, sie vor der Vorderseite zu legen, obwohl dies nicht alles tut.
Wie funktionieren Profis?
In professionellen Workshops erfolgt die Radabgleichung an speziellen Computersteuerungsmaschinen. Die Beteiligung einer Person in solcher Arbeit ist minimal.
Lasergeräte mit hoher Genauigkeit bestimmt die Installationsstelle und das Gewicht der notwendigen Balancer. In diesem Fall werden alle Daten auf dem Monitorbildschirm angezeigt.
Ein solcher Abgleich ermöglicht es Ihnen, alle Arten von Radhaltern und Scheibenbaugruppen zu beseitigen.
Ausgabe
Denken Sie daran, dass die Räder den periodischen Ausgleich benötigen, und der technische Zustand des Fahrzeugs und Ihre Gesundheit hängt direkt davon ab.
Es versteht sich, dass der unabhängige Abgleich der Räder kein genaues Ergebnis ergibt, nur moderne hochtechnologische Geräte können ein ideales Ergebnis ergeben, und Sie können es nur in einem guten Autoservice finden.
Videoausgleichsräder: